Curatare EGR motor Diesel 1.9 si 2.0 TDI cod AWX, AVF, AJM, BKE, ... etc.

Pai a mea fluiera de cand am luat-o, dar in ultimul timp parca s-a amplificat. Oricum la unqpele daca arunca ulei nu cred sa fie numai vapori.

 

Buna ziua, scuzati-ma daca postez in locul nepotrivit, insa am intampinat o problema la desfacerea piulitelor de jos ale conductei ce duc spre Egr si anume nu stiu cum se desfac piulitele acelea rotunde ce se infileteaza deasupra celor normale. Imi pare rau ca n.am poze sa exemplific mai bine. Precizez ca masina in cauza este passat 1.9tdi avb.

Multumesc.

 

Am curatat eu si la AVB si nu difera cu nimic de Audi. Iti trebuie imbus de 6 ca sa desfaci piulitele mari apoi imbus de 5. Ideea e ca daca nu ai imbusi cu cot nu prea poti sa le desfaci pe toate. Daca inca nu ai inteles fa o poza si iti exemplific pe poza.

 

Nu, alea am reusit sa le desfac, ma refer la cele de jos care tin conducta prinsa de motor acolo m-am impotmolit deoarece am observat ca deasupra piuletei e pusa un fel de saiba si n-am stiut cum sa o desfac, mi-era ca fac vreo prostie. Daca nu e cu suparare am folosit o poza de pe topic.

 

nu sunt corp comun cu piulita?mi se pare ca sunt ca pe b5 si nu au nimic special

 

Pune tubulara de 10 (cred) pe ele si desfa. Nu ai ce sa strici.

 

Saracele piulite sunt supue la contractii si dilatatii si deaia se tin asa de bine. Desfa linistit ca nu e corp comun cu nimic... de preferabil cand motorul e rece, astfel materialul va fi in contractie. Poti folosi si un spray degripant.

 

Aa...si eu care credeam ca sunt 2 chestii diferite. Cand o sa se indrepte vremea o sa-mi fac curaj sa umblu din nou. Va multumesc.

 

Ghid curatare EGR

Audi A4 B7 2006 1,9 diesel

Cum sunt o gramada de posturi ce au drept posibila cauza obturarea acestei valve, am postat aici un mic ghid cu poze atasate. Nu cunosc daca pe celelalte motoare se gaseste in aceeasi pozitie.
Din start mentionez ca e o procedura de mentenata ce poate fi facuta linistit, fara ajutorul unui specialist.
De la mersul subturat, motorina nearsa ramane pe conducte, valve obturand pana la blocarea acestora. De aici si erorile de "scadere de presiune a gazelor de recirculare" sau "circuitul gazelor neetansh", pierderea unor calutzi, etc..
La motorul in cauza valva o gasiti inlaturand protectia de deasupra motorului, valva fiind in stanga lui (privit dinspre capota), prinsa in 3 locuri, 3 suruburi simplu de desfacut, apoi scoasa mufa. Important sa nu dati cheie la masina cat e "deconectata" valva; nu stiu de ce si nici nu vreau sa aflu :D.
Cu orice solutie de curatat, o pensula si ceva rabdare insistati pe depunerea din interior, fara a brusca clapeta.
Atasat am pus niste poze: inainte, dupa si motorul cu valva deja demontata (incercuit cu rosu este locul unde era montata).
Sper sa fie de folos pentru cineva ce se plictiseste sambata si are o ora de pierdut.

 

Deschidem fiecare cate un topic?
Foarte buna intentia ta,doar ca trebuia sa cauti intai daca mai exista un topic,precum si locul potrivit.
http://www.clubaudi.ro/how/12712-curatare-egr-a4-1-9-tdi-cod-awx-avf-ajm-bke-etc.html
Posteaza te tog si ce cod motor are.Banuiesc ca BRE,nu?
Le:Se vor lipi topicurile.

 

la motoarele pe benzina la audi a 4 din 2003 are clapeta e E G R SI DACA DA UNDE ESTE SITUATA ?

 

N U Are !

 

EGR la un A4 b7 motor 1.9tdi, are o garnitura inelara. Se gaseste in magazine ? se poate cumpara separat numai garnitura? Am curatat EGR-ul dupa ce am citit aici si am observat ca garnitura respectiva e deformata, si cred ca asta este motivul pentru care toate conductele de sub EGR sunt pline de funingine .

 

este de mult postat dar ...poate il vezi si o sa mi raspunzi,s-a simtit diferenta dupa operatiunea asta ?

 

Da! sunt si diferente, in primul rand nu mai scoate asa mult fum, in principal la pornire, si la acceleratie se simte oarece schimbare in sensul ca se accelereaza mai usor, cel putin asa mi se pare mie. Comentariul visa-vis de garnitura aia, inca nu am dat de el, dar osa intreb la un magazin de piese auto, ca oricum trebuie sa ajung sa o comand. A! si inca ceva, dupa circa 140 Km facuti prin oras am observat ca consumul este oarecum mai mic , adica in loc de 7.8l/100Km astazi am mers cu 7.2l/100Km. Nu este cine stie ce dar...

 

Curatare EGR .....

Care din ele este deteriorat ? Vezi atașament 56077

 

nr. 8, si din ce vad in fotografie , vine la comanda si singura . Multumesc mult!

 

ma poate "instrui" si pe mine cineva , cum sa desfac mufa care vine la EGR, ca din cate am pus mana pe ea , este mai "tzapana" si mi-e frica sa nu rup ceva la ea in incercarea de a o decupla. va multumesc

 

impingi , declipsezi si apoi tragi de ea.

 

mersi de ajutor TURBOCIP, primele constatari dupa curatare sunt ca a inceput sa scada consumul , in special cel de oras, dar si cel de exterior putin, obtinand astazi un consum de 5 l /100 iar cel de oras a scazut de undeva de la 9.5 - 10 , la 8.5 - 9. de mentionat ca EGR ul nu era intr-o stare de nedescris, dar nici curat nu era. masina are acum 202.000 km