1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Cutia viteze automata la Audi A6 C7 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Discuție în 'Audi A6 C7 (2011 - 2018)' creată de Menacesxt, 12 Mar 2015.

  1. Danygeorge

    Danygeorge 1st Gear Member

    Înscris:
    13 Noi 2017
    Locație:
    United Kingdom / Călărași - Romania
    Masina:
    A6 c8 3.0 50 tdi sport Quattro DDVB 2019
    Salut,
    La masina din profil un Audi A6 C7 an 212 ce are cutie S-tronic am aceasta eroare la cutie. Uleiul in cutie l-am schimbat acum 3000 de km si a mers super bine pana acum 2 saptamani cand a început sa dea niște socuri la schimbarea in treapta 5 si 7 si azi mi-a dat eroare in bord: Gearbox mulfuntion. You can continue driving. Daca are idee cineva cam ce înseamnă si la ce ar trebui sa ma astept ii multumesc.
     
  2. klausdiag 3rd Gear Member

    Înscris:
    2 Aug 2021
    Locație:
    București
    Masina:
    audi A6 C7 2013 CGLC 177hp
    Asteaptat-te sa o duci in service,costurile finale le vei afla la sfarsit!
     
  3. audi66

    audi66 Audi Expert

    Înscris:
    18 Ian 2011
    Locație:
    București / Italy
    Masina:
    - A6 C6 3.0TDI CDYA 2010 -
    Hehe, patineaza, ambreiaje duse.
     
  4. klausdiag 3rd Gear Member

    Înscris:
    2 Aug 2021
    Locație:
    București
    Masina:
    audi A6 C7 2013 CGLC 177hp
    Patinajul artistic si ambreiajele uzate sunt doar efectul,trebuie gasita cauza...altfel schimba ambreiajele in fiecare an!
     
  5. Danygeorge

    Danygeorge 1st Gear Member

    Înscris:
    13 Noi 2017
    Locație:
    United Kingdom / Călărași - Romania
    Masina:
    A6 c8 3.0 50 tdi sport Quattro DDVB 2019
    Super. Mersi mult, daca ii fac o recalibrare este vreo sansa sa faca ceva in bine Sau degeaba?
     
  6. audi66

    audi66 Audi Expert

    Înscris:
    18 Ian 2011
    Locație:
    București / Italy
    Masina:
    - A6 C6 3.0TDI CDYA 2010 -
    Nu exista calibrare care sa repare/compenseze uzura fizica.
     
    Andu333 apreciază asta.
  7. klausdiag 3rd Gear Member

    Înscris:
    2 Aug 2021
    Locație:
    București
    Masina:
    audi A6 C7 2013 CGLC 177hp
    Da,ai sanse sa nu mai plece de pe loc,daca sunt uzate peste limita de adaptare!
    Vere,cauta sa o repari cat mai este deplasabila,lasa teoriile lui Dorel...trebuia sa te informezi inainte ce înseamnă S-tronic!
     
  8. Danygeorge

    Danygeorge 1st Gear Member

    Înscris:
    13 Noi 2017
    Locație:
    United Kingdom / Călărași - Romania
    Masina:
    A6 c8 3.0 50 tdi sport Quattro DDVB 2019
    Am inteles. Ms mult
     
  9. Plopeanu Alin

    Plopeanu Alin 1st Gear Member

    Înscris:
    30 Aug 2016
    Locație:
    Lugoj
    Masina:
    Audi A6 Avant 2.0 TDI 190 CP Cod Motor DDDA 2017
    La masina mea de la profil un Audi A6C7 an 2017 cod motor DDDA cand am facut revizia la cutia de viteze automata mecanicul a bagat in partea mecanica 7 litri de ulei MTF. El afirma ca, cutiile de pe modelele ultra au fost sacrificate cu o cantitate de ulei mai mica ca sa scoata consum de carburant mai bun si sa polueze mai putin dar in schimb ungerea la rulmentii din partea superioara nu au ungere eficienta.
    Daca ati mai auzit de practica asta va rog sa imi spuneti si mie, nu stiu ce sa fac sa las 7 litri sau sa merg sa imi scoata si sa lase 4 litri cat spune producatorul ?
     
  10. david79 1st Gear Member

    Înscris:
    24 Sep 2019
    Locație:
    București
    Masina:
    A4B9 Avant S-Line TDI 190 S-tronic
    Personal am inlocuit de 3 ori uleiul MTF la cutiile 0CK, la mine si la prieteni. Respectand procedura de umplere din manual, la 3.7-3.7L incepe sa curga gravitational pe la busonul de umplere. Prin urmare este ilogic, cum sa pui atat ulei. Manualul de service spune clar 3.7-8L ulei MTF.
     
  11. Plopeanu Alin

    Plopeanu Alin 1st Gear Member

    Înscris:
    30 Aug 2016
    Locație:
    Lugoj
    Masina:
    Audi A6 Avant 2.0 TDI 190 CP Cod Motor DDDA 2017
    Mecanicul care a facut schimbul este destul de renumit pe zona de vest a tarii si el afirma ca, cu 4 litri cat pune Audi ca sa scada consumul pica partea mecanica din motiv de ungere ineficienta la viteza mare pe autostrada. Ideea este ca eu am mai bine de 1 an de cand am 7 litri in partea mecanica si nu am avut probleme momentan.
    Stiu sigur ca el la toti la care le schimba uleiul la cutia automata baga 7 litri si are foarte multi clienti, inclusiv din străinătate, care vin sa faca reviziile la el.
     
  12. klausdiag 3rd Gear Member

    Înscris:
    2 Aug 2021
    Locație:
    București
    Masina:
    audi A6 C7 2013 CGLC 177hp
    Schimba urgent mecanicul si trimite-l la școlarizare/training!
     
  13. Plopeanu Alin

    Plopeanu Alin 1st Gear Member

    Înscris:
    30 Aug 2016
    Locație:
    Lugoj
    Masina:
    Audi A6 Avant 2.0 TDI 190 CP Cod Motor DDDA 2017
    Ce mi se pare cel mai ciudat este faptul ca am cautat pe internet si toate service-urile care fac mentenanta la cutii toti baga 4 litri doar el baga 7 litri. Ce am observat eu cand a bagat uleiul, operatiunea a fost urmatoarea: a bagat 4 litri cu motorul oprit si a inceput sa curga pe la busonul de nivel, atunci a pornit motorul si a continuat sa bage pana a inceput din nou sa curga pe la busonul de nivel dar cand a inceput din nou sa curga pe la buson deja avea 7 litri bagati.
     
  14. klausdiag 3rd Gear Member

    Înscris:
    2 Aug 2021
    Locație:
    București
    Masina:
    audi A6 C7 2013 CGLC 177hp
    O parte din MTF trece in ATF daca pui mai mult, deci gandeste-te cam ce o sa fie in cutia respectiva!
    Cutia are o porțiune in partea de sus unde comunica intre cele doua compartimente,daca faci un nivel mai mare!
    Deci nu avea cum sa puna 7 litri...da jos toate uleiurile si pune ulei nou, fa nivelul dupa cantitatea din elsa!
    Evita mecanicul respectiv,e cea mai mare duma auzită!
     
  15. audi66

    audi66 Audi Expert

    Înscris:
    18 Ian 2011
    Locație:
    București / Italy
    Masina:
    - A6 C6 3.0TDI CDYA 2010 -
    Ce treaba are cantitatea de ulei din MTF cu poluarea si consumul de combustibil ?

    Pe aceeasi logica … Daca merg fara ulei la servo, polueaza mai mult sau mai putin ? Dar consumul ?
     
  16. Bogdan123

    Bogdan123 6th Gear Member

    Înscris:
    30 Mar 2014
    Locație:
    Mioveni - Argeș - ROMÂNIA
    Masina:
    Audi A4 B9.5, cod motor DTPA, an 2021
    Poti incerca si o adaptare/recalibrare in felul urmator: faci backup cu o scula de tuning ce stie citii in boot ( pe pinii din TCU - PCM Flash de exemplu ) tot softul din 0CK, flash si eeprom. Apoi incerci recalibrarea obligatoriu cu ODIS, daca va da fail pui backup la loc, in acelasi mod si gata. E putin dificil de accesat mufa din TCU deoarece trebuie autoturism ridicat pe elevator dar se poate face. Rog fara comentarii rautacioase deoarece am facut asta de mai multe ori si a functionat.
     
    arazvan2002 apreciază asta.

Distribuie pagina asta