Cutie Automata - discutii - probleme si rezolvari

vezi ca din 5.5 litri numai 3.5 poti sa schimbi!
restul ramin in comvertor si in radiator racire ulei cutie!asa ca complet nu l poti schimba doar daca dai jos toata cutia!

ia mostra de ulei sa vezi cum e!dak e negru si ars schimba l dak e rosu curat eu zic doar sa verifici si sa complectezi in caz ca e nevoie

 

RALLY

CRED CA AM FACUT LUMINA IN CAZUL MEU CU SCHIMBUL VITEZELOR LA 3500 TURE

Mecanicul care mi a dat respectiv montat cutia a uitat sa mi specifice ca este cutie cod DMX de pe audi a6 81 kw montata doar pe motoare AFN iar a mea era DFH DE 66 KW MOTOR AHU asa ca eu cred ca difera rotitele dintate din interior si de aia se poate sa dea si calculatorul cutiei peste cap si sa nu schimbe switchul ca lumea!

asa ca vind cutie !respectiv cumpar cutie

si cit am mai cheltuit pe linga vag teste si uleiuri si filtre! asta e!
cred ca ma fac eu mecanic ca asta la care am fost e varza

 

oare cu vagcom ul nu pot schimba turatia la care sa schimbe cutia?
???
stie cineva?

 

Normal trebuie sa pui acelasi cod de cutie ... nu poti schimba nimc cu VagCom-ul din cate stiu ...

 

care stii de unde se poate cumpara o cutie pt a6 3.0tdi quatro 2005
multumesc

 

help...sfaturi

am tot citit si eu ce probleme sunt cu cutiile astea tiptronic si eu am o problema mai delicata:si anume,am schimbat filtru si uleiu din cutie,in fata de mers merge bine nu am ce sa zic,dar in marsalier imi cam da niste suturi(smuncituri) daca cald mai pe la 1100 ture,daca o las la relantii(sa plece ea singura in marsalier) e totul bine si frumos.mentionez ca nici nu am facut 10000 de km de cand am schimbat filtru si uleiu din cutie.....o parer ce ar putea fi?

 

Cauta pe www.ebay.de dupa cuvantul GETRIEBE, tipul de masina sau tipul cutiei din trei litere (JAX, JMG, JAF, etc).
Uite aici:
http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=Aud...ehör&_odkw=Audi+A6+3.0+Tdi&_osacat=0&bkBtn=1

 

1. Fa o diagnosticare cu VagCom-ul
2. Mergi si verifica nivelul uleiului in cutie la cei la care ai facut schimbul ... poate este sub nivel.

 

Ulei cutie

Trebuie sa schimb urgent uleiul la cutie,numai ca la reprezentanta ma costa exagerat de scump uleiul,ma poate ajuta cineva sa-mi spuna de unde pot cumpara un ulei cu aceleasi caracteristici(ei mi-au spus CVA verde cod G 060162A2) pentru o cutie multitronic motor 4.2 v8 quattro!

 

SALUT ,vezi ca aici pe forum sunt baieti care vand piese si uleiuri cauta la vanzari succes

 

Schimb ulei C.V. AUTOMATA

daniel84,nu-l invata prostii sa se ia dupa ce zice unu' sau altu' !!
Aici,in Bucuresti,este firma Dan-Don care comercializeaza manuale de service HAINES pentru orice auto(era pe str.Pastorului nr.10-12,in spatele Circului de Stat).
Ai acum nimele "sursei"(firmei furnizoare),da o cautare pe Google=> adresa+telefon=>contact telefonic=>comanda la intelegere cu "tovarasii" si ti-ai "rezolvat" cel putin 50-60% din problemele care le ai sau-sper sa nu !!-le vei avea,in mod PROFESIONIST,NU "LAUTARESTE"(A SE INTELEGE DUPA URECHE).
Nu cred ca,la 10-15.000 euro cat are pretul de piata masina,este cineva care "are curajul"sa "mearga pe mana"cuiva si sa "buleasca",pardon SA STRICE o cutie de viteze.
Vorba lu' raposatu'Gh.Dinica din Filantropica:"FII PROFESIONIST,CE DRACU' "...

 

problema mea am un audi a 6 2.5cmc dizel din 1998 triptonic nu mai intra in vitezele 3.4.5 ramine blocata in treapta a 2 in draivar unde pot ajunge pina la 120km /h fara sa se schimbe in a treia daca sunt pe manual si schimb din a 2 in a 3 masina ese pe liber dar in bord imi arata ca este viteza a 3 dar ia este pe liber ma puteti ajuta cu aceeasta problema .Multumesc

 

Fa o scanare cu VagCom-ul ... pot fi mai multe cauze ... senzorii de viteza de la roti (ai ABS-ului), senzorul de turatie al motorului, defectiune in calculatorul cutiei sau blocul de valve al cutiei, pompa de ulei a cutiei, nivelul uleiului in cutie, etc ... valvele se pot verifica individual cu VagCom-ul.

 

Sal Rally cunosti pe cineva care face tester la domicilui ca nu mai ma pot deplasa cu masina in halu asta te intreb pe tine ca esti din cta

 

Ceva probleme de genul am avut si eu, parca nu era sincronizata bine cutia cu momentul in care accelerai sau deceleri, avea o intarziere pana reactiona.Am fost cu ea la reprezentanta si mi-au spus ca este stricat un senzor de la computerul de cutie, a trebuit sa schimb computerul si ma costat 4000 ron. Nu vreau sa te sperii dar cel mai bine este sa mergi (cel putin pt constatare) la un service autorizat Audi iar apoi in functie de problema sa o remediezi deoarece in timp se poate agrava si nu mai ai ce face. In leg cu uleiul din cate stiu, cei de la Audi spun ca este life time, pe toti pe care i-am auzit mi-au spus ca este bine sa fie schimbat la 150.000 km

 

Tester se poate face dar trebuie cineva care sa stie sa si interpreteze ceea ce zice testerul ... deci trebuie cineva care lucreaza cu cutii de viteza automate si stie cum functioneaza acestea ... ti-am dat niste numere de telefon ... incearca acolo.
Ai incercat sa te uiti sub masina sa vezi poate s-a smuls vreun fir de undeva de la vreun senzor ... si uleiul pe unde a curs ? Cine a facut completarea de ulei ? Se pricepe sau nu ?

 

Buna am revenit dupa mult timp nam fost in tara am incercat sa o mai repar insa am vandut-o asa defecta acum mi-am luat un a8 ALB 2007 4,2cmc TDI acum Doamne ajuta sa nu mai am probleme caci si asta este tot tiptronic pana in prezent o am de 3 saptamani merge impecabil sper sa o faca tot asa in continuare.
VA MULTUMESC FOARTE MULT PENTRU AJUTORUL ACORDAT NUMAI BINE

 

tatal meu are un vw t4 din 94 cutie automata si nu stie ce sa-i mai faca.poate sa-mi dea cineva un raspuns cat mai rapid?povestea incepe astfel:
ETAPA I:
-masina este cumparata din germania,merge 1 an de zile fara nici o problema iar dupa un drum de bucuresti incepe sa se auda un zgomot ca si cum ar patina la viteza de 100 km/ora.In 2 zile aceasta ajunge sa nu mai prinda decat 60km/ora(schimba vitezele 1,2,3 iar cand atingea vit.de 60km/ora dupa care calcam acceleratia si se accelera in gol)
ETAPA II:
-nu am gasit nici un rapuns din partea nimanui si am decis sa schimb cutia...NOROC...gasesc una cu 200 euro(un chilipir).Merg 2000-3000Km si in ideea intretinerii corespunzatoare se gandeste tata sa schimbe uleiul ca nu stia daca a fost schimbat.
ETAPA III:cumpara uleiul corespunzator,facem schimbul,primul drum la brasov(aproximativ 170 km).Totul bine si frumos pana a doua zi cand masina merge doar cand o pornesti 3-4 minute dupa care se accelereaza in gol si nu se mai misca de pe loc sau uneori se inverseaza vitezele(e pe D si ea da cu spatele)
SPER SA POATA CINEVA SA_MI DEA UN SFAT CA DE 5 SAPTAMANI UMBLA SA O REPARE SI NU REUSESTE.Va multumesc si imi cer scuze daca povestea a fost prea lunga.

 

Rusian aceesi problema am avut o eu la un audi nu schimba cutia problema este uleiul din cutie si filtrul (daca are filtru) si mai mult ca sigur trebuie schimbat senzorul de pe interculer acum cutia ta functioneaza in avarie dupa ce faci treaba asta uleiul filtrul de la cutie si senzorul de pe interculer pune un tester pe masina sa scoata eruarea de pe cutie si mai mult ca sigur masina va functiona.

 

Salutare.

Am nevoie de un prieten de "suferinta" care a avut probleme cu turbina de la 3L,v6.Calculatorul spune ca :eroare presiune bla,bla....se aprind martorii pe bord ca la discoteca !? stie careva care e buba???
multam