Cutie Automata - discutii - probleme si rezolvari

Buna seara. Am o intrebare, legata de uleiul pentru cutie. Vreau sa-l schimb, am sunat la un distribuitor, i-am dat codul de caroserie, si mi-a zis ca-mi trebuie 4 litri de ulei Castrol nu-stiu-cat, care costa 23 de lei/litru. Parca mi s-a parut prea mic pretul, am sunat la magazinul de unde cumpar de obicei piese. Ala mi-=a zis ca are Febi la 45 de lei/litru, si sa pun de la el ca e cel mai bun. Evident. Am sunat un prieten, care are un allroad, si ala mi-a zis sa pun castrol, ca e foate bun. Luminati-ma si pe mine, va rog. Multumesc si drumuri bune.
LE: masina este A4 B5, fabricatie '98, cutia automata cu 4 trepte.

 

Uleiul original VW/Audi pentru cutiile automate cu 4 si 5 viteze de atunci era G052162/A2. A2 reprezinta cantitatea de 1 litru (A1 - 0,5 litri si A6 20 de litri). Acest ulei este in realitate ESSO LT71141 si se pare ca este un ulei cu niste proprietati mai speciale. Ce ai gasit tu la Febi este ceva care probabil ca respecta norma VW/Audi, cel putin pe hartie.
Daca ai probleme si vrei neaparat sa il schimbi atunci sfatul meu este sa cumperi ulei original. Conform ETKA iti trebuie 5,4 litri. Uleiul era atat la VW cat si la BMW for life asa ca s-ar putea sa fie si dupa 10 ani si sute de mii de km ceva mai bun decat Febi...

 

salut am incercat azi la audi-u meu sa bag cutia tiptronic in modul manual si pur si simplu nu mergea,am bagat si dadeam in fata si masina nu schimba viteza,nu se intampla nimic,am un a6 2.5 tdi quattro 180 cp.Si la inceput masina zmucea cand bagam in Drive, acum nu mai zmuceste

 

Merge cutie automata de 1.9TDI AFN(110cp) pe 1.9TDI 1z(90cp)???

marea mea intrebare daca stie cineva sau are vreun program sami poate spune daca as putea pune pe motorul meu de audi a4 1.9tdi 1z(90cp) din 97 automat o cutie automata de pe un audi a4 1.9tdi afn(110cp) din 98.
va rog daca ma poate lamuri si pe mine cineva?!

 

Sal

Eu zic ca se poate pune, doar ca trebuiesc ceva modificari , una importanta este ca iti trebuie alt calculator de motor pt cutie automata de 1.9 tdi 90cp si mai trebuies mai multe. Cel mai bine intrebi un mecanic priceput daca se poate si cat te costa . Bafta.

 

adica daca as pune cutia de pe motorul de 110cp pe motorul meu de 90cp atunci imi trebuie si calculatorul motorului de 110cp sal pun pe motorul de 90cp. si atunci nu sar da peste cap cam multe adica sa nu functioneze deoarece uncalculator de 110cp nu cred ca mere cu motorul de 90cp.
ma gandesc daca nu sar putea invata calculatorul masinii mele cu cutia dupa motorul afn de 110cp?
va multumesc anticipat celor care ma pot scoate din ceata!!!

 

Salutare, am un A4 din 2004 cu cutie automata in 6 trepte, multitronic, din cate am citit aici. Cutia functioneaza bine, nu sunt probleme, numai ca dupa ce merg o perioada se aprinde cu rosu PRNDS-ul. Am facut un test cu vag-comul si a gasit urmatoarea eroare 18149 P1741. Am cautat pe net dar nu am inteles prea multe despre aceasta eroare, daca ma poate lamurii cineva, si credeti ca se remedieaza doar prin schimbarea uileiului la cutie???

 

Salut, problema prezentata de tine pare mai degraba una electronica decat una mecanica. Uleiul si filtrul daca sunt ok si in termen nu are rost sa le schimbi, oricum cauzeaza simptome mecanice de genul socuri sau patinare. Ceea ce ai prezentat pare sa fie o problema ce tine de calculatorul cutiei. Cel mai indicat sa te duci cu ea la un specialist in cutii automate.

 

Salutare la toata lumea

Am un Audi A6 2.5 tdi Avant quattro din 1999,5 viteze.Intrebarea mea ar fi : la acest tip de cutie cum trebuie sa verific uleiul din cutie.O schema eventual mi-ar fi de mare ajutor.Multumesc mult!

 

Salutare,

In urma cu 3 luni am cumparat un A4 b7 multitronic, fabricatie 2007. Toate bune si frumoase, 56.000 km, istoric service complet, pe tester se confirmau km, nu erori. Dupa vreo 2000 km incepe circul. Cutia se tureaza in gol, clipeste PRNDS. Merge la Cardinal Motors in Constanta si mi se spune ca dupa codul erorii trebuiesc schimbate anumite oringuri. Comand piesele, astept o luna, nu au venit si pana la urma mi le-am adus eu. Cand am dat cutia jos alta surpriza: Cutia a fost sparta, sudata si foarte mult span. In concluzie astazi am trimis cutia la Samer in TM. Va rog pareri in legatura cu calitatea lucrarilor efectuate de Samer si daca stie cineva de unde pot achizitiona o cutie SH. preferabil una refacuta. M-a incurcat cineva din Constanta care mi-a spus ca imi aduce si iarasi alta surpriza: de 2 luni masini imobilizata, avansul dat pt. cutie si nimic.
Multumesc

 

@eduardbilanin daca rasfoiesti cu calm si rabdare topicul asta de la inceput, cred ca gasesti un raspuns, daca reusesti sa identifici tipul de cutie ce il ai, oricum iti recomand sa o duci la un specialist in cutii pentru operatiunea ce o doresti.

@bdragos daca a fost sparta consoleaza-te cu ideea ca socurile distrug cel mai des cutiile si cauta alta cutie, eventual trece masina pe manuala. In ceea ce il priveste pe Samer, are feedback-uri bune, dar eu iti propun sa va intelegeti de la inceput cu lucrarea si cu pretul, care cred ca n-o sa fie chiar mic...

 

Bun. Multumesc pentru parere jonix. Problema este ca am inteles ca nu prea renteaza sa treci pe alt tip de cutie (tiptronic sau manuala) si ca procedurile ar fi destul de complicate avand in vedere ca si computerul masinii va trebui rescris. Nici nu ma mai gandesc la anexele care trebuiesc schimbate si nici daca se potriveste sau nu alta.

 

Incearca la G&G MOTORS CONSTANTA pe Interioara 3 in curte la SORLA ... repara cutii automate ... dar sa stai pe langa mecanici ca ai ocazia sa platesti in plus o gramada de furtune, coliere, etc. ... ei repara dar au numai mecanici de doi lei care daca nu stai langa ei poti sa ai mari surprize, au numai pustani care nu au inca cultul masinii ... rup si strica fara sa le pese ... vorbeste cu George care este seful de service 0722284694 ... nu stiu de ce recomand acest service ... numai prin faptul ca poti urmari toate operatiunile pe care le fac ... la Samer nu poti decat daca mergi acolo ... o cutie automata se rezolva numai daca schimbi KITUL COMPLET ... tu decizi ...

 

Dragos, una e sa auzi alta e sa iti spuna cineva care a facut schimbul. In Tm avem cel putin un coleg care a trecut pe manuala si e f. multumit. Nu inteleg cum de vezi asa complicat procesul. In principiu, computerul masinii se schimba cu unul de pe acelasi tip de masina (care a avut manuala, evident) si acelasi tip de motor pe care il ai tu. In rest, volanta, cutie manuala, ambreiaj, pod pedalier, timonerie, poate inca cateva repere care imi scapa (ca nu-s tatic in mecanica) si in 2 zile ai rezolvat problema. Colegul care a facut asta nu a trecut de 1500 € cu costurile, in conditiile in care pe tine mai putin de 2-2,5k € nu cred sa te coste reparatia. Este adevarat, confortul este indiscutabil, dar nu plange buzunarul...
In legaura cu service-urile, pe langa Samer, mai este recunoscut un service din Arad, Mercom parca le zice. Eu personal le-am scris la ZF Germany si mi-au recomandat un service din Bucuresti "Dear Sir, please turn to Service Faur Romania. http://www.servicefaur.ro/"
Si in plus, e Audi nu Logan, ai fi uimit sa vezi ca toate gaurile si ghidajele pentru manuala exista, nu trebuie sa inventezi nimic...

 

Inteleg. sa vad ce reply imi da Samer. Cu service Faur am lucrat pe plan profesional pentru instalatii de foraj petrolier. Nu am stiut ca se ocupa si de reparatii auto. De cutiile tiptronic ce parere ai? ai auzit pe cineva sa treaca de la multitronic la tiptronic? Stiu ca sunt mult mai fiabile. Chiar am avut in familie un A6 3.0 quattro tiptronic si am fost foarte multumiti de el.

 

Nu am auzit. Dar ideea este ca poti face orice schimb vrei atata timp cat calculatorul de motor pe care il vei monta este de pe o masina care are tipul tau de motor corelat cu partea de transmisie pe care vrei sa o pui (manuala, tiptronic, multitronic). Colegul din Tm a incercat rescrierea calculatorului original cu soft de manuala dar nu a reusit, si a pus alt calculator de manuala pe tipul lui de motor.
Partea cu fiabilitatea este relativa. O automata are nevoie de schimburi de ulei, filtre, verificari nivel, si evitare de socuri tip accident. Personal eu nu as mai pune pe masina mea o automata second, fiindca e cam loterie si prefer sa nu am griji.

 

Am vorbit cu Samer referitor la schimbul cutiei si spune ca ar fi cam costisitor. Cica ar renta doar daca ai mai avea vreun audi avariat. Altfel te trezesti cu tot felul de erori. In fine. Am ajuns la o concluzie. Daca vrei automata o iei de noua. Mai am un E-klass 320 7g-tronic. Masina a fost cumparata de noua in 2008, are 125000 km, nici o problema.

 

Brasoave. Pe mentaliatatea asta sa inteleg ca modelele ce au motorul tau si cutie manuala au "tot felul de erori"? Sa fim seriosi. Costurile sunt incomparabil mai mici decat repararea cutiei tale, dar ma rog, tu fiind un posibil client, a procedat normal in interesul lui. Si nu e de condamnat. Apropo, cat a zis ca te costa reparatia?
Referitor la concluzia la care ai ajuns, asa este, o masina cu cutie automata e indicat sa o iei de noua, second in general apar surprize.

 

revin cu problema mea, am fost la reprezentanta si pt eroarea asta trebuie sa schimb unitatea de control hidraulic, pret aproximativ 6.000lei, l-am sunat pe Samir si a spus ca trebuie sa schimb calculatorul din cutie, pret intre 500E si 700E in functie de soft. acum astept raspuns si de la alt service...