Cutie Automata - discutii - probleme si rezolvari

buna seara!

Si eu am probleme cu, cutia cred la masina mea. Imi apare constant P R N D - 4 3 2 , smuceste, etc. Ma puteti ajuta cu un test vag com sau poate si cu altele utile ? Va multumesc anticipat.

 

samivama Salut, Acuma seara am fost la un prieten sa-mi puna testeru pe masina si imi dadea ceva senzor de la cutia de viteze.
Referior la ce ai tu nu stiu ce sa zic ar trebui sa pui si tu testerul sa vezi ce zice.

 

Imi spui, te rog frumos, ce test ai facut si cat a costat ?

 

samivama citeste asa incet si pe indelete acest topic de la inceput cu mare atentie. Spor la lectura

 

Un test normal, un suc m-a costat pentru ca este un prieten cel ce mi-a facut testul.



Este interzis Quote la mesajul anterior. Ca sa scrii foloseste functia Post Quick Reply. Citeste si respecta regulamentul. Daca nu respecti ce ti-am spus, data viitoare mesajele vor fi sterse. Ai mai fost avertizat de nenumarate ori pana acum.

 

Salutare, am si eu o problema si poate ma ajuta si pe mine cineva, caci SUNT CAM DERZORIENTAT- si anume am un audi a4 b5, 1.9 tdi , 110 ps, an fabric. 1997 cu transmisie automata. De aproximativ o saptamana ,cutia de viteze automata imi schimba vitezele cam dur,adica cu smucituri. Help!

 

Schimba uleiul si filtrul repede. Poate scapi cu asta. Vezi ca trebuie sa iei si garnituri la baie , filtrul e in cutie după cum îmi aduc aminte . Bafta

 

Salutare,
Am si eu o problema: am inlocuit cutia la tiptronic ZF 5hp19FLA (pentru quattro) si surpriza masina nu pleaca de pe loc. Cutia care am luat-o a fost pe o masina cu care m-am plimbat mai bine de o ora si totul era ok, pe tester nicio eroare. Ce poate fi ? Codul cutiei este identic GBG. E posibil sa fie de la faptul ca nu a intrat suficient ulei in ea sau e nevoie de vreo adaptare electronica ca masina sa recunoasca noua cutie ? Mecanicul zice ca a bagat vreo 7 litrii si ca de vina ar fi pompa de ulei, dar eu nu-mi explic cum s-a putut strica daca nu s-a mers cu ea ? Ce-mi recomandati ?

 

In mod normal trebuie sa iti intre 9litri in cutie, iar uleiul se baga cu masina pe elevator si cu motorul pornit,daca nu este suficient ulei ,nu mai intra in viteze,insa tot atat de addevarat este si faptul ca exista anumiti pasi in montarea corecta a cutiei si daca nu stiee exact ce face iti poate strica convertizorul. Succes mai departe

 

Multumesc, perfect adevarat ce ai spus, problema era de la montarea gresita a pompei de ulei in convertizor, ocazie cu care s-a rupt si axul pompei. Dupa inlcouire remontare ai umplerw cu ulei functioneaza ireprosabil asa cum stiam eu ca merge cand am luat-o. Surpriza a fost ca cea veche avea diar pompa de ulei defecta

 

Vai de capul meu ce ma asteapta..., am 80% din simptomele pe care le-am citit in 66 pagini pe tema asta..., bine macar ca masina inca mai merge inainte si inapoi si pe tester am "doar":

17125 - Torque Converter Clutch
P0741 - 35-00 - Stuck OFF / No Power being transferred
18265 - Load Signal
P1857 - 35-10 - Error Message from ECU - Intermittent

la "numai" 293.120 km...
Sa ma indrept spre Arad..., sa caut in Bucuresti doctor?

 

Salutare tuturor,
De vreo 3 luni, masinuta a inceput sa faca figuri cand schimba treptele 2-3-4 (aprox, a3a predominant), dar doar DUPA ce motorul s-a incalzit. Au loc niste trepidatii/smucituri, care se accentueaza cu cat mergi la drum mai lung. Ar trebui precizat ca este un A6 2.5 TDI / 155 hp din 2002 si ca are ~140.000 km, verificati la Quark Motors, cu factura si tot ce trebuie...

Intrebari:

1. S-ar putea sa fie doar uleiul din cutie de vina? Ar trebui schimbat? Daca da, unde in Arad?

2. Merita sa repar cutie automata? Din cate am inteles, ar fi cam vreo 1500 Euro. Masina merge bine - e perfect functionala (cand e rece motorul) - si nu face figuri decat in treapta a3a aprox. Intreb asta pentru ca daca repar defectiunea ce-o are acum, stiu ca mai pot "pica" o gramada de piese la acest tip de cutie...

3. Daca NU merita reparata, ar merita sa cumpar o masina pentru piese si sa transplantez cutia (acelasi motor si cu cutie manuala)? Intreb asta pentru ca stiu ca, cutia manuala este mai fiabila (rezistenta) pe termen lung.

 

D@ny aici in acest topic, discutam doar despre cutia automata si atat. Restul de intrebari te rog sa le adresezi in topicurile dedicate care exista deja.
Eu zic sa mergi la cineva priceput si daca nu reusesti sa repari cutia ta (asta daca se constata ca este intradevar ireparabila) atunci sa te gandesti cum o inlocuiesti si cu ce anume.

 

Salut,cititi topicul asta cap coada si o sa gasiti si raspunsuri la intrebarile voastre ,oricum ar fi ,vedeti ca sunt baieti foarte buni care vand cutii reparate la preturi foarte bune si aveti si montajul de la ei cu costuri de aprox 1000euro,cu garantie,eu am o cutie second de 30000km si merge impecabil cu consum redus de motorina de aprox 3l/100km

 

Motor de 2,5 si tu scoti consum de 3L/100 km???Sigur ai scris corect?Scuze de off topic...

 

Probabil "consum redus de motorina cu aprox...."
Oricum, multumiri pentru informatia referitoare la cutii. Si eu am tras aceasta concluzie, din pacate, dupa plata "taxei de invatare"!!!

 

Nu trageti ca bine s-a exprimat colegul

 

17125 - nu ai ulei sau e convertizorul troznit
18265 - MAF-ul sau mufa de la MAF ( nu iti smuceste putin cand muti din P in D? )

Fa-o la Arad.

 

la mine faza cu tremuratul si cu smuciturile se pare ca e de la diferenzial nu prea cred ca e de la cutie dar cu inteligenti de la audi nu se afla cauza .

 

multumesc dukku, voi verifica in primul rand ce mi-ai scris si poate programez si un drum la arad.