Cutie Automata - discutii - probleme si rezolvari

Salut. Spune-mi te rog daca ai rezolvat problema. Ma confrunt cu exact aceleasi simptome.

 

Exact la aceleasi simptome pot fi sute de cauze.
Pune testerul si spune-ne ce eroare iti da.
CIteste tot ce poti sa citesti pe motor si cutie.

 

Probleme acceleratie A4 B6 2.5 TDI

Salut,
Sunt nou pe forum si as dori si eu raspunsul la o intrebare. Am un audi A4 Quattro 2,5 TDI anul 2003. Asta-vara am dus-o la service deoarece nu se accelera cum trebuie, avea un timp de raspuns foarte mare. Am rezolvat-o dar acum nu se accelereaza deloc, pur si simplu se tureaza dar nu accelereaza.
Intrebarea mea este daca trebuie schimbata cutia de viteze sau doar pompa de ulei din cutie + condesatorul ?

 

Diagnoza , vedem erorile si dam un raspuns.

Posibil uzura pe la transmisie.

 

Fiind prima mea iarna cu o cutie automata am o nelamurire: cum mergeti pe zapada cu ea? In mod automat sau manual?

 

O pui in D si dai talpa! Chiar ieri am venit de la Suceava la Roman pe un drum groaznic,aproape necuratat,si am venit bine.O pui in modul drive si ea face toata treaba,inclusiv frana de motor cand ..decelerezi ca sa zic asa.La plecarile de pe loc,daca e terenul alunecos,nu o sa poti pleca in forta pentru ca iti intra ESP-ul si iti taie acceleratia.Insa poti decupla ESP si poti porni mai in forta.Pe drumuri din astea cu zapada,e bine sa lasi ESP cuplat,si o sa vezi ca de fiecare data cand masina are tendinta sa derapeze,se aprinde becul in bord atunci cand intervine functia ESP si corecteaza trasa.Bafta..si drumuri fara evenimente!

 

Eu prin oras ma duc pe manual, fac mai repede frana de motor. In afara localitatii de obicei pe automat, dar si atunci cind vreau sa fac o frana de motor mai "scurta" o trec pe manual, apoi iar pe automat din nou .Bafta si drumuri fara zapezi.

 

Ca sa ai un raspuns mai rapid la acceleratie, la roti, in caz de derapaj, sa o poti redresa, o poti pune pe S (ocazional, cand crezi ca o sa ai o astfel de problema),...dar D-ul ramane baza.
Pe "manual" poti folosi foarte bine frana de motor. O face foarte bine, profi, fara sa-ti bage acele "suturi" la roti ca in cazul debraierii cu ambreiaj, cand ar trebui inainte de debraiere sa urci turatia la motor, ca sa nu o fara frana de motor prea agresiva si astfel rotile sa rupa aderenta.
(Poate ai vazut cum fac pilotii, cand tin varful talpii pe frana si calcaiul pe acceleratie)
Mai pe scurt, nu-ti fa probleme, o sa mergi OK.

Ca sa te lamuresti despre ce vorbeam in cazul "manualelor", uite un filmulet. Automata trece in treapa inferioara foarte lin, fara sa scada prea mult turatia motorului intre schimburi.
http://www.youtube.com/watch?v=qdWSyrqEnE4

 

Cred ca cel mai bine e sa mergi pe manual pentru frana de motor. Eu daca merg in D si pun frana brusc.... se opreste MULT prea tarziu 5/10/15m in functie de viteza. Apropo, becul de la ABS trb sa licare si el? La mn pun frana, se intareste pedala si "horcane" mansina)

Oricum nu am baza prea mare in frane pe vremea asta. Prudenta si frana de motor....

 

Da, ABS-ul asa face.
Cat despre frana de motor, asa am spus si eu, cel mai bine se face pe manual.
Pe S este un pic mai accentuata decat pe D,...dar cel mai bine se simte si se face pe manual.
Ca masina se opreste intr-o distanta mai mica sau mai mare, depinde pe ce suprafata esti, ce presiune ai in pneuri si ce performante au acestea. Totusi eu nu cred ca opresti intr-o distanta mai scurta prin frana de motor. Economisesti combustibil, nu utilizezi frana asa de des si astfel lungesti viata placutelor,...dar de oprit intr-o distanta mai scurta decat cu frana de picior, nu. In mai mare siguranta poate ca da...

 

Multam de raspunsuri, cred ca o sa merg o perioada (daca mai tine mult vremea asta zapada/gheata) pe manual in oras sa fiu eu linistit si mai incerc din cand in cand pe D sa vad diferentele.

 

Ma referam la faptul ca se opreste mai repede cu frana calcata treptat +frana de motor decat cu frana in blana


PS: Un Matiz fara nici un sistem franeaza mai repede ca a mea in full brake. Stiu ca greutatea mea e dubla+ dar totusi...

 

Eu merg pe manual pe zapada ,cand nu mai e zapada pe auto,am masina de putin timp dar deja am 15000km si e prima masina 4*4 personala a mai condus ,dar cu a ta faci cam ce vrei.Nu am probleme cu mersul pe zapada sambata am venit de la Ploiesti si pe drum lapovita si de la Comarnic zapada eu find matrafoxat a condus a mea sotie ,fratilor incredibil cum sa comportat QUATRO cred ca se comporta bine si alte sisteme 4*4 mai rau ca am amortizoare si arcuri sport si e cam joasa.

Maine am sa pun o poza sa vedeti cam ce zapada e la mine.

 

Din proprie experienta va spun ca in modul automat e cel mai sigur, pe langa faptul ca stie cand sa faca frana singura, mai stie si faptul ca atunci cand cobori un deal, sa nu ai probleme de derapaj la franare, etc.
Este inteligenta cutia automata si oricum daca ai padele pe volan o poti face si mai rapid, franarea, in modul automat, eu am incercat si am fost foarte multumit de modul automat.

 

Eu stiam ca padelele sau butoanele de schimbare a vitezei functioneaza doar in modul tiptronic (manual). Nu e asa ?

 

Da, asa e...
S-a exprima OCS mai altfel, dar prinzi ideea daca stii cum functioneaza...

 

<OFF TOPIC>

Am vazut la stiri ca service-ul care repara cutii automate de la timisioara al domnului Samer a fost implicat intrun incendiu de proportii in aceasta noapte . Sper sa nu se confirme dar pe dl Samer l-am vazut la Pro-tv vorbind despre incendiu .

Revin cu noutati ,din pacate se confirma ca este vorba de service-ul Dl Samer Zak Zak si din cate am inteles au ars 5 autoturisme de lux sper sa nu fie vre-un coleg de-al nostru printre pagubiti avand in vedere ca service-ul nu era asigurat .

 

Da, acum dimineata am vazut si eu la stiri... este vorba de atelierul lui Samer.

 

Nasol tare cu incendiul service-lui din timisoara,dupa ce s-a dus cel din brasov,acum si timisoara,dupa ce ca nu sunt suficiente ateliere de reparatii audi competente...

Padelele functioneaza si in modul drive sau sport,iti trece masina automat din drive in manual...si astfel poti obtine si frana de motor.

 

Asta e vestitul service de cutii automate din Timisoara? L-am auzit pe tata vorbind acum cateva luni de el.

PS:La cat de putin costa reparatia cutiei automate nu avea bani de asigurare...oh..