Cutie automata Tiptronic la A6 C6 (4F) - probleme diverse si rezolvari

cutie a 6 2005 probleme

Salut baieti,
Am o problema: de cateva zile am schimbat motorul la un A6 C6 din 2005 pentru ca-l scapasem fara ulei. Am fost la service, am schimbat motorul totul ok pana in urmatoarea dimineata cand am pornit sa merg la lucru masina o bagam in Drive sau R dar nu pleca de pe loc. Am inceput sa accelerez si usor usor merge, am fortat un pic dar mi s-au aprins PRNDS cu rosu in bord. Am oprit-o in P si am repornit-o si merge ok pana in urmatoarea dimineata. Am observat ca in treapta inferioara coboara mai greu. Va rog mult ajutati-ma cu un sfat sau ce-i de facut. 0769 940 270. Multumesc anticipat.

 

E usor sa ne dam cu parerea dar eu zic sa mergi la un service bun sa verifice. Eu as crede ca este o problema la montaj, poate fi softul motor care nu este sincronizat cu masina sau poate ca este altceva. Eu cred ca trebuie sa dai si mai multe detalii ca sa intelegem exact ce s-a intamplat cu masina.

 

.

gabycvdef Prima data trebuie a faci un test cu vag-com pe modulul de cutie si de motor ca sa vedem ce erori ai stocate.

 

Probleme cutie automata A6 3.0 2005

Problema mea este urmatoarea. In momentul cand pun frana pt oprire(semafor ,parcare) motorul da sa se opreasca, daca iau piciorul de pe frana isi revine. La plecarea de pe loc se comporta normal, in mers nu am nici o problema, nu trepideaza cand schimba vitezele, pe tester nu da nici o eroare, doar cand vreau sa opresc apare acea trepidatie si daca nu iau piciorul de pe frana moare motorul. Cei de la service imi spun ca e calculatorul din cutie. Va rog frumos daca poate cineva sa ma ajute cu ceva informatii. Nu as vrea sa demontez cutia pana nu aflu mai multe.Multumesc!

 

Diagnoza? Ai facut?

 

Am incercat cu doua testere si nimic nu da nici o eroare.

 

O întrebare...
La voi cât "ține" comportamentul (mai) sportiv al cutiei după resetare?

Am făcut și eu resetarea, de vreo 2 ori, dar după câțiva kilometri cutia își revine la elasticitatea de dinainte.
Poate în unele situații, cu probleme, se vede vreo ameliorare dar în rest...nu prea e de luat în seama operațiunea asta.
Asta vrea sa stiu mai exact ce beneficii aduce. Poate nu se simte, dar face bine... :-)

 

Salutare
Cand plec cu masina de pe loc, de la semafor de exemplu se aud anumite batai in partea din fata a masinii de vreo 4 sau 5 ori. E posibil sa fie de la cutie ? bataile se aud cam sub bord, nu stiu locatia exacta.

 

Am si eu niste batai, dar nu se aud . daca tin genunchiul la imbinarea dintre consola si bord, in dreptul scrumierei, se simte o bataie ritmica. Eu unul banuiesc ca este de la cutie. Cand am luat o totul mergea perfect si nu era nici cea mai mica vibratie...
Ps@ G@bryel , pe langa resetarea cutiei, trebuie sa efectuati si resetarea ecu.( deconectarea bornelor). Cum cutia invata stilul soferului, asa si motorul( asa se spune prin diverse locuri, nu i de la mine). Daca mergi mult timp lent, motorul iti pune la dispozitie o mare parte din putere la turatii joase, iar daca l ai invatat pe ture multe , nu mai trage bine pe turatii joase ci pe inalte. Chiar se recomanda un ecu reset inainte de iarna( sa ai puterea pe turatii mai joase) si inainte de vara pt turatii inalte. Acum, eu va spun ce am citit. Nu eu am emis teoria asta, deci nu pot sa confirm veridicitatea celor scrise mai sus.

 

Interesanta faza cu resetarea ECU, a motorului.
Totuși imi pare mai delicata operațiunea.
Dacă și după resetarea ECU, gestionarea performantelor motorului își "revine" ca și cea a cutiei de viteze, nu prea se merita nici aia. Precizez iar, în cazul ca nu sunt probleme (când nu ești forțat să o faci).
Se pare ca te "citeste" repede, e o eleva silitoare mașina asta.
Am mai făcut odată resetarea cutiei (de curiozitate) și da, perioada mai "nervoasa" este de scurta de durata. Poate când ai și probleme se simt și îmbunătățiri evidente.

 

Buna.

Am cumaprat masina (audi a6 3000 tdi quatrro 2009) acum 6 luni si doar belele , astazi am observat ca masina a inceput sa smuceasca foarte putin in prima treapta iar cand apas frana si nu este in drive se simte si se aude un tacanit, orice sfat este binevenit, sunt cu nervii la pamant, de cand am cumparat masina mai mult prin serviceuri sunt cu ea...

Multumesc.

 

fwd te rog, sa modifici/completezi profilul tau cu masina care o detii (in speta Audi), adica: tipul masinii, an de fabricatie, tipul motor/capacitate si obligatoriu cod motor pentru ca data viitoare, daca mai pui intrebari, sa nu stam sa ghicim despre ce tip de masina si motorizare vorbesti. Uite-te la profilul meu si ai sa intelegi despre cum trebuie sa arate si profilul tau. Multumesc.

 

Am modificat, am sa pun si codul motor in curand. In legatura cu problema mea orice sfat e binevenit.

Multumesc.

 

Salut Am patit si eu ceva de genul asta. Eu avem socuri mari cand schimba si cand dadeam sa pun frana, inainte sa opreasca definitiv, scadea turatia la 400 Rpm si smucea parca sa plece cu frana pusa. Prima data m am speriat pentru ca era sa intru in cineva din cauza asta. La mine se intampla din cauza lipsei de ulei din cutie. Convertizorul nu decupla eficient motorul de cutie si de acolo smuceala si caderea de turatie. Nici eu nu aveam vreo eroare. Dupa ce am completat uleiul a disparut chestia asta dar tot am socuri mici la schimbarea vitezelor si niste patinaje in cutie... Merg asa de asta iarna insa nu pica nimic si nici nu da eroare sa imi dau odata seama ce are.. Precizez ca nu am menajat o....Cine stie ce are....Daca nu ai scurgeri sau socuri cand schimba viteza e posibil sa fie de la selenoidul care actioneaza convertizorul de cuplu. Zic si eu...Insa selenoizii, fiind componente electrice cam dau eroare cand se farama.... Sper ca postul meu sa ti fie folositor. Numai bine!
Cand am dat edit sa i raspund lui fwd, mi asarit in ochi ultima fraza a ta..."Nu vreau sa demontez cutia pana nu aflu mai multe" CORECT ESTE: Trebuie sa demontez cutia sa aflu mai multe.... A mea are simptomele astea insa din calculator sau ochiometric nu poate nimeni sa imi spuna ce are. Solutia in cazul cutiilor este DEMONTAREA!!
PS: @Fwd: Frate de suferinta, crede-ma ca nu esti singur. Cred ca sunt "taticul" vostru in materie de bagat bani in A6.....si toate intr un an si un pic....si pe langa toate am cutia in pioneze...

 

@VdTAFAN

Multumesc de ajutor, in legatura cu bani bagati in A6 si eu stau foarte bine . Saptamana asta pun masina la vandut pentru ca pur si simplu de cand am cumparato sunt intr-un stres de neimaginat, am si o trancaneala undeva in partea fata care nu au resuit sa o identifice nici la reprezentanta, acum povestea cu cutia, imi e si frica sa ma gandesc la ce uremeaza.

 

Salut baieti! Masina din semnatura, aveam vibratii puternice pe la 60/70 km/h care scadeau in intensitate odata ce treceam pragul acestei viteze, deasemenea aveam senzatia ca patineaza in timp ce acceleram, am dus-o la un service langa lacul Morii (Bucuresti), baietii mi au spus ca e convertizorul pe care mi l-au schimbat, zic ei, cost 2800 ron. Dupa schimbul convertizorului, din cand in cand, are urmatoarele simptome: uneori dupa ce ridic piciorul de pe acceleratie, turometrul scade brusc la 900 de ture, repet, uneori, moment in care masina se infraneaza usor, indiferent de treapta de viteza, si acul turometrului incepe sa "sara", sa oscileze intre 900 si 1200 de ture pt cateva momente dupa care se linisteste si ramane la 900/1100 in fc de viteza. Daca o conduc in modul sport nu apare aceasta problema niciodata, probabil pentru ca aceasta lucreaza la o presiune mai mare. Deasemenea, dupa reparatie, la retrogradarea de la 3 la 2 (nu foarte intens) si de la 2 la 1(deranjant), masina se infraneaza un pic. pe VAG nu apare nicio eroare.
Ati mai intampinat asemenea probleme?

 

Salut

Va rog sa ma ajutati la uramtaorea problema: de azi dimineata, cand masina este pe D, tremura parca ar vrea sa plece de pe loc.
Daca ridic piciorul de pe frana, pe la 10 kmh totul revine la normal.
Nu tremura in N si P.
Rog ajutor si multumesc in avans.

 

Probleme cutie viteza tiptronic a6 3.0 tdi

Buna!
Am o problema cu, cutia de viteze la audi a6 3.0 tdi din 2007, adica asa cred ca de la ea e...

Aici e cand sta la relantiu, motorul dupa cum se vede, este la temperatura optima de functionare, dar la fel face si la rece: http://www.youtube.com/watch?v=wfZLSTke-JU

Aici este in timpul mersului: http://www.youtube.com/watch?v=LJyRGEjjvoo

La fel si aici: http://www.youtube.com/watch?v=V3YHfaWyNUw

a mai intampinat cineva aceeasi probleme la aceasta cutie automata ?
Mai multi meseriasi, pe care am mai intrebat, spuneau ca e din cauza ca nu am schimbat uleiu in cutia de viteze, altii ziceau ca e recomandat la fiecare 40.000, altii 100.000 , la audi nu recomanda deloc... sunt foarte in ceata, cum probabil mai multi dintre noi suntem.

 

Despre intervalul de schimb am discutat aici pe larg și destul de clar, cred.

 

salut,de curand am achizitionat si eu un a6 3.0 tdi bmk cu aceiasi cutie de viteze si se pare ca am aceiasi problema "tremura la schimbarea vitezei a-3a spre a-4a" poti sa-mi spui si mie unde ai reparat-o si la ce costuri s-a ridicat reparatia? merci anticipat.