Cutie automata Tiptronic la A6 C6 (4F) - probleme diverse si rezolvari

adaptarea cutiei este o procedura care se face in strada .aici este scris cum se face, in rusa dar cu google traducator se intelege, gasiti adaptarea la sfirsitul paginei in jos. http://akpphelp.ru/zf_6HP19_21.html

 

Este greu sa faci fara odis apatare si singur in masina. Norml ca in strada, dar ODIS vede ce cuplu ai, zice cand sa franezi, cand sa accelerezi etc, atlfel nu reuresti, am incercat ieri fara si nu a mers. De la cer la pamant diferenta dupa adaptare!!!

 

Eu am montat cutia noua la Porsche si in afara de resoftarea cutiei noi, nu mi-au facut nicio adaptare pe traseu, mi-au spus ca nu este nevoie.
Cine face o asemenea adaptare in Bucuresti?

 

Roby si cu vag Com se vede cuplul viteza si temperatura uleiului. Normal ca se Face cu tester. Trebuie numaidecit sa vezi valorile.

 

@ bogmol, daca iti merge bine cutia, atunci nu ai ce face, la mine erau zmucituri. Si eu o sa fac resoftare daca este vreo veriune noua, pentru cu am psu uleiul verde (ce il recomanda iei)

@ Aurel G, se paote si cu vag sa vezi cuplu stiu, dar ODIS iti spune cand sa franezi, cand accelerezi, si iti spune cand adaptarea e facuta. Stergea valorilor initiale din vag com inca nu am aflat cum se face.

 

Salut. Poate sa scris in topic dar nu am gasit posibil sa fii sarit. Care este cuplul maxim care poate sa tina cutia?la masina din semnatura. 450 sau 500? Ms frumos.

 

Este de 450Nm.

 

Ok .ms. deci nici sa nu ma gandesc la un soft hard pt motor ca imi iau adio de la cutie. Ms.

 

tine pina la 550nm, eu am de doi ani 520nm si nu se intimpla nimic.

 

Am citit acest topic. Acel update/resoftare in ce consta? Am schimbat uleiu la cutie .Scuzati ignoranta mea dar nu am înțeles.

 

Cind faci chiptunning la motor ca sa ridici puterea , se mareste si cuplul la cutie. De ex. eu am avut 450, acum 520nm.

Acum nu mai pun ulei galben/albastru, dar verde. Dar cind treci la cel verde, trebuie sa faci si update la sw cutiei, pentru ca acest ulei lucreaza altfel, de aceasta si este nevoie de up. Nu poti merge cu ulei verde cu sw vechi, se strica cutia.

 

Ahh. Bine de stiut. La reprezentata se face doar?

 

Salut tuturor , sper că am postat unde trebuie !

Dețin un audi A6 C6 4f an 2005 3.0 TDI bmk Quattro (cutie Tiptronic) , problema este următoarea !

De aproximativ 3 săptămânii, in timp ce merg cu masina când aceasta schimba treptele de viteza din 1-2 sau din 2-3 smucește foarte tare. Tin sa precizez ca, daca e rece motorul, face foarte puțin, insesizabil, după ce merg aproximativ 5 km incepe sa smucească dar numai din treapta 1 spre 2 si foarte puțin din 2 spre 3.
Face asta foarte sesizabil din treapta 2 in 1. In timp ce smucește se aude un fel de bubuit mai de grabă în spate decât in dreptul cutiei.
Precizez că s-a completat ulei la cutie (alte manopere n-am făcut la cutie sau diferențial ori Cardan)
După ce masina intra in treapta 3 pana în treapta 6 merge excepțional.

Va-și fi recunoscător cu niște păreri să știu de unde sa încep si la ce domeniu de mecanici sa apelez !

 

Se pare ca ai uzuri destul de mari in cutie pe partea de frictiune si de presiune, posibil si in blocul de valve.
Trebuie reconditionata cutia de viteze, convertizor si partea de frictiune dupa care poti vedea daca blocul hidraulic este in regula
Banuiesc ca masina are cel putin 200.000 km, corect ?

 

Magulicy, in primul rand ar trebui sa vezi daca ai ceva erori pe cutie, apoi sa-i faci schimbul de filtru si de ulei. Este foarte important tipul de ulei pe care-l vei folosi, intrucat pe cutiile o9L s-au utilizat 3 tipuri, ultimul, incepand cu 2008, fiind cel verde. Daca optezi pentru ultimul, va trebui sa resoftezi cutia si sa-i faci o adaptare(aceasta va trebui facuta oricum). Dupa aceea, daca schimba tot urat, va trebui desfacuta... Mai stii ce tip de ulei ai folosit la completare?

 

Florin@service- într-adevăr masina are 228.000 km

Mihaicristian- ultima oară când am pus testerul pe masina , cutia de viteze nu avea nici-o eroare , acum nu stiu sigur posibil sa fii apărut erorii la cutie , nu stiu sigur ce ulei sa pus la cutie , dar pot spune sigur ca uleiul era atf intr-un bidon gri din ce am putut sa văd la service , eu momentan sunt in Spania cu masina vin in România intr-o luna !


Încă un detaliu important ce nu l-am specificat , masina a început sa se manifeste așa la scurt timp după ce am avut accident , am intrat intr-un pom cu partea stanga fata , tot șocul la preluat roata sa schimbat atunci (Brat inferior , brat superior , fuzeta , capuri planetare ambele , amortizoare ambele, bielete antiruliu) la câteva zile după accident a început cutia sa se manifeste in acest mod , treptat din ce in ce mai tare.

Precizez când motorul este rece dimineața primi 5-10 km nu face deloc !

 

I-ai amestecat ideile la socul cu pomul. Trebuie desfacuta si facuta o constatare, nu cred ca rezolvi mare lucru cu schimbul de ulei.

 

audi66 Posibil nu este nimic exclus. Partea cu convertizorul am rezolvat-o, mecanicul care a pus ulei la cutie a pus cu motorul pornit dar motorul nu era la temperatura optima 35-45 de grade din câte am înțeles eu si i-a intrat doar 1 Litru la completare.
Operațiunea de completare ulei la cutie s-a reluat cu motorul cald si a mai intrat 1 litru si 600 ml. Acum când schimba vitezele nu mai tremura, schimba perfect, dar partea cu smucitura tot a rămas.

O sa pun masina pe tester si o sa revin cu un replay.

 

Cum am promis am revenit cu un replay , problema la cutia mea de viteze persista , am fost la reprezentanta in Spania , au pus masina pe tester , surpriza nici-o eroare pe cutia de viteze , la care a adăugat , ca cutia este perfecta fără nici-o problema , bineînțeles ca nu l-e puteam spune sa meargă cu mine sa facă o tura cu masina sa vadă si ei. Oricum momentan e bine cel puțin ca nu sunt erori la cutie , cu partea care tine de senzori din cutie , ar rămâne 2 variante , uleiul nu este la nivel si bănuiesc ca de aici si lipsa de presiune din cutie , sau 2 partea m-ai rea ceva mecanic stricat , o sa aștept pana vin in România , si atunci pot vedea cu adevărat ce problema are cutia , aici in Spania cei de la (reprezentanta audi) sincer va spun nu stiu ce este ala (COMPONENT PROTECTION) , de cutia de viteze nici nu are rost sa m-ai discut cu ei !

 

Cu scuzele de rigoare:

Poate ajuta pe viitor. Fara suparari.