Cutie viteze multitronic - sfaturi - probleme - cauze si rezolvari

Smucitura brusca la plecarea de pe loc vine din blocul de valve, pe acesta fiind si pompa hidraulica. In momentul cand tu pui maneta pe o pozitie de mers, una din electrovalve deschide mai tarziu, din diferite cauze (murdarie, uzura) iar in momentul deschiderii avand presiune deja in circuit aceasta va cupla ambreiajele brusc, generand acea smucitura puternica. Uneori smucitura poate opri si motorul. Se intampla mai des cand afara este ceva mai rece. Rezolvarea consta in schimabrea acestui bloc. Eu am ramas cu vechiul bloc, l-am studiat, el mecanic este ok, insa una din cele trei electrovalve este dusa. Care, nimeni nu a stiut sa spuna. La Porshe daca mergi, nu ti se garanteaza ca vor rezolva problema. Asa cum am mai spus, la noi nu exista mecanici care sa poata repara tipul asta de cutie, si astfel fericiti detinatori de audi cu multitronic sunt pusi in situatia de a dispera in rezolvarea problemei. De parca aceasta cutie ar fi un fel de centrala nucleara si cine se apropie de ea se iradiaza.

 

@Manor, ne poti spune cat a costat reparatia la tine daca s-a rezolvat si unde s-a facut?

 

pret reparatie

Parca am scris pe la inceputul postului, a fost 1700 euro, cu bloc de valve nou, filtru, ulei, un mic sensor si manopera, la Samer in Timisoara. Reparatia a durat 40 minute. Merge cutia si in ziua de azi, toate probleme au disparut si sunt multumit de ea. Garantia a fost 6 luni, iar in decembrie 2010 se fac 2 ani de la reparatie.

 

Daca pot sa ajut ,astept mesaj privat ,in legatura cu multitronic ...

 

eu mi-am reparat calculatorul din cutie. mi-a dat eroare speed sensor si gear sensor. se repara la Cluj calculatoarele de cutie multitronica, costa pana in 400 euro.

 

Salut,
Ma numesc Cristi si sunt din Constanta.Am aceleasi probleme pe care le-ai avut si tu si tot caut solutie de rezolvare Zi-mi si mie te rog cum ai rezolvat-o tu!E-mailul meu este cmitrenga@yahoo.com. Nu ma uita!!!

 

In legatura cu faimoasa "smucitura" la pleacarea de pe loc, la voi se simte cand apasati puternic pedala de acceleratia ,ex. cand vreti sa tasniti cu masina sau se simte si cand apasati mai usor ex. plecat din parcare ,sau de la stop.

 

ambreajul multidisc sau volanta cu masa dubla ti se termina

 

servus

mai esti pe forum?

 

Buna
in legatura cu fosta mea problema cu smucitura la plecarea de pe loc, fenomenul se petrecea doar la pornire de pe loc fara fortare, daca o calc pe coada nu mai smuceste. In timp s-a amplificat si la mersul in trafic, la schimbul de trepte(probabil asa cum il simteam eu) si peste toate apareau si fluctuatii de turatie (intre 12400-1700 ture). Acum s-au rezolvat problemele, reparatia la timisoara, dar important puneti ulei de calitate, la 100.000 km se schimba volanta.
in rest din cand in cand acum mai apare fenomenul, aleator, cred ca din cauza uleiului de la cutie, nu am mai avut bani de unul de calitate si am pus unul mai slab.

 

Salut La toti! Ma adresez la expertii acestui forum, daca o sa binevoieasca sa ma ajute, deorece sunt intr-o dilema. Masina am procurat-o in iulie 2010, din Germania, Nurnberg, de la o persoana privata. pina in aprilie 2011 se afla pe garantie la un service din localitatea de unde a fost procurata. Are carte service cu toate inscriptiile si stampilele necesare. Am ajuns cu masina mea la 173000 km, degraba trebuie sa schimb uleiul la cutie (multitronic) si filtrele. Am citit ca cineva recomanda de a da cutia jos si a schimba filtrele, inclusiv si cel intern. Acelasi lucru imi recomanda mesterii la care m-am adresat dupa ajutor. Vreau sa mentionez ca nu am, slava domnului, nici o problema cu cutia, merge foarte bine. Din alte surse cu care m-am informat se spune ca daca nu ai probleme la cutie nu e cazul de a o desface. Nu stiu ce sa ma fac, daca ma puteti ajuta cu un sfat. Mai ales, ca mesterii care recomanda sa dau cutia jos cer pentru materiale: uleiul - 25Euro/litru, filtrul extern 240 euro, filtru intern 74 euro , manopera 200 euro, in total ~ 700 euro. Cam mult, ce credeti? Va multumesc anticipat.

 

salut
din ceea ce stiu eu se da jos cutia la 300000km nu la 173000... dar daca in cartea de service e mentionat acest lucru nu ai decit sa o faci....
Ce se refera la preturi, cam asa si sunt, e relativ costisitor sa schimbi ulei si filtre in cutie...insa salvezi mai multi bani daca sa consideram ca in cazul neschimbarii la timp se strica, nu-i asa.... afla cit costa o cutie second....si mai ales una noua...
bafta
cu anul Nou
La toti sarbatori fericite si un an nou fara defecta prea mari!!!!!

 

Salut am si eu la fel masina din 2004 motor avf +multitronic si 180000km.Acum 2 luni am schimbat uleiul din cutie,a intrat aproape 8 litri cu 95 ron /litru,filtrul exterior la 1100 ron,si manopera 150 ron laD&C Oradea.Cutia a mers si inainte perfect,am vrut sa il pastrez tot la fel.Volanta mi a fost cam terminat se recomanda schimbul la 100000km,care a ramas neschimbat

 

Sal Men....

A mea are 211 000km si nu am mai schimbat nici o volanta ..asa k nu-i mai speriati pe ceilalti...k la 100 000se schimba volanta...nu k ar costa mult vre-o 1000 de euro dar....cand se duce se duce..e in functie de cum stii sa mergi cu masina....Stima frate!

 

Sal men...

Schimba frate doar uleiul si filtrul exterior pe cel interior il schimbi degeaba ..(intreaba-l pe Manor)e curat ...cel exterior conteaza deoarece are ceva magnet in interiorul lui pt a oprii pilitura ce rezulta din uzura...Eu am schimbat uleiul si filtrul exterior de 1 an si merge super de bine...Bafta....

 

Itrebare penru posesori:
S-a pus motorul 2.0 tdi 168 cp pe cutia multitronic de la b7?
Multumesc

 

nu am auzit de 2.0 cu 168 cp
toate bune

 

Ma rog 170 sau ceva pe langa. Ma interesa daca pe a4 b7 multitronic in afara de 2.0tdi 140 CP exista si motorizarea mai puternica de 170 CP combinata cu multitronic

 

sunt sigur ca exista
pe www.audi.de poti afla mai multe

 

Daca sti sigur ca exista da-mi un exemplu concret, nu audi.de, pentru ca acolo sunt doar noile modele. Eu am intrebat de A4 B7 nu alt model.
Eu pe mobile .de nu am gasit niciunul.
Multumesc.