Cutie viteze multitronic - sfaturi - probleme - cauze si rezolvari

eu asa ceva am observat la mine, dar eu am cutie multitronic si la mine stiu ca este alta mancare de peste. nu stiu daca si cutia ta are chestii asemanatoare.

p.s o singura data mi s-a parut ca merge mai turata(in general masina merge in regim urban) si in 2-3 zile s-a aprins martorul cu filtru particule, intrase in regenerare.

 

In concluzie nu stie nimeni ce are sau daca e in regula

 

Salut, am si eu un Audi A4 motor 2.5 V6 cu o cutie multitronic cu 7 viteze. Imi da eroare la viteze in bord dar nu tot timpul. Când este rece este totul ok. In ultima perioada când se schimba viteza începe sa tremure. La viteza constanta se accelerează cate un pic, nu stiu ce poate sa aibe.
Când am pus-o pe tester mi-a zis ca este un senzor de la un arbore in cutie care nu reuseste sa citească turatia. Am vazut ca in București se repara mai ieftin cutiile automate. Problema e ca eu sunt in Italia si astia au niște prețuri...
Oare este gravă problema ? Din cate am auzit, aici îți schimba cutia cu 3000 € cel puțin SH, noua nici nu vreau sa mă gândesc. Bafta.

 

Daca e doar senzorul clar nu are nici un sens sa schimbi toata cutia, poti sa incerci cu incredere la Timisoara sau Arad, totusi e mai aproape decat in Bucuresti.
Sa fi atent sa nu ai si ceva scapari de ulei la cutie, aproximativ aceeleasi simptome le-am avut si eu la cutia multitronic, si era o garnitura unde pierdea ulei, am mai scris eu aici pe forum poti sa cauti..
Bafta, sa nu fie ceva grav!

 

horatiu09 si bogdangopo Salut,

Singura solutie pentru cutia multitronic din punct de vedere financiar calitate-pret este schimbarea cu una manuala 1.500 € (garantie nelimitata), sau o cutie noua 6.500 €, sau reconditionata in Germania cu 3.300 € 2 ani sau 100 mii km garantie. Varianta sa o repari sau inlocuita cu una second este solutia cea mai proasta, costa multi bani si fara garantie.
Cutiile multitronic 2002-2005 si noua mai mult de 200 mii km nu duc asa ca cea mai buna solutie e una manuala.

 

Salut,
Am si eu o problema am un A6 C5 din 99 2.8 benzina v6 si la mine e problema la cutie. Cand dau din Drive in Rear imi zmuceste. Dar daca dau foarte foarte usor intra perfect. Am schimbat ulei, filtre, etc... si nimic

 

Asta cu trepidatul când calci frana si la mine se întâmpla si mi s-a spus ca sunt discurile de frana ovalizate din cauza ca nu s-au folosit pastile originale. Pentru a nu se schimba discurile se pot rectifica si cică nu o sa mai trepideze.

 

Am si eu un Audi A4 multitronic si am probleme mari cu cutia.Am eroare F125 pe cutie si masina nu pleaca de pe loc cand o pun in D si mai ales in rampa se duce inapoi, smuceste cand plec de pe loc, sare din viteze in mers si mai nou imi moare motorul in mers.Ma poate ajuta si pe mine cineva daca trebuie sa schimb decat calculatorul din cutie sau intreaga cutie.Am schimbat si ulei din cutie si tot degeaba.Am fost la mai multi mecanici au fiecare are variante diferite, uni zic k sau dus variatoarele, alti ca e uzat lantul, alti calculatorul etc.

 

Multitronic Audi A4

eu_ez Asa am patit si eu pana m-a lasat de tot. Smucea, trepida la plecarea de pe loc si la franare, dar la treapta 1 de viteza, aproape de oprire. Nu trepida cand calcam frana la trepte mai mari, de la a 2-a in sus.
Nu mai stiu ce cod eroare avea (poate gasesc in hartiile de la service), am fost cu ea la PBV2 si mi-au spus ca e dus lantul. Asta se intampla in 2008. Am tot sunat la baieti care repara cutii automate prin Bucuresti si mi-au spus ca modelul asta nu-l repara. Intre timp cred ca au aparut firme care repara multitronice. Un tip foarte renumit e la Timisoara, un arab pe nume Samer (www.cutiiautomatesamertm.ro).
Varianta cu schimbarea cu cutie manuala pare sa fie ok, trebuie sa vezi cat te costa. Cred ca sunt si service-uri care pot repara cu garantie.
Am fost odata la o expozitie de echipamente pt. service-uri si am primit un flyer de la o firma MERCOM (www.mercom.ro), din Arad. Chiar i-am intrebat daca repara multitronice de Audi A4 si mi-au spus ca da. Cica asigura garantie 3-6 luni.
In Bucuresti mai sunt:
http://www.cutieautomata.ro/
http://www.cutiideviteza.ro/
http://www.reparatiecutieautomata.ro/servicii.php
Multa bafta!

 

Buna,
Am o problema la cutia de viteze multitronic. In R nu merge tot timpul si aste cand incepe sa palpaie PRND.
Am dus-o la un electrician auto si pe tester a aratat eroarea: PO 706 senzor de trepte a cutiei ,
Nu stiti unde se afla acest senzor ? sau poate sa fie calculatorul cutiei ?
Va multumesc

 

Sallut,
Asa imi face si mie doar ca daca o pornesc pe N nu mai imi merge in R. Din pacate am calculatorul dus la cutie pana acum lucrul asta il stiu sigur, urmeaza sa dau cutia jos saptamanile urmatoare.

 

Cum reusesti sa o pornesti pe N? Mie daca nu e in P nu imi porneste... Vezi sa nu ai probleme pe la sistemul ala de traductoare de pe timonerie...

 

Mie im porneste pe N si nu imi mai apare eroare pe bord, dar cand dau in R nu mai merge se tureaza in gol.

 

Fratilor ,in medie cam la cati km v-a picat cutia? ca din cate am citit aici ,am inceput sa ma trag de par...

 

la 300 mii o reparatie la cutie se prognozeaza....
insa depinde cum conduci!

 

Marius schimbati calculatorul din cutie asta am facut eu a costat 4000 RON la reprezentata Audi


lord1 160.000 km si uitate ca sunt in Germania de vanzare foarte multe care au cutiile stricate si la mai putini km.

 

A mea avea aprox. 180.000 km cand a picat. Posibil ca posesorii anteriori sa nu fi schimbat deloc uleiul din cutia de viteze. Cred ca mai depinde si de stilul de condus. De cand am schimbat cutia am facut 40.000 km. Mi-am propus ca pe la 60-65.000 km sa-i schimb uleiul. Mare lucru sa stii cum a intretinut masina cel de la care o cumperi.

 

Mi-a aparut o noua eroare la cutie 18181 - Hydraulic Pressure Sensor 1 (G193): Signal Too Large P1773 - 35-10 - - - Intermittent.Daca imi poate spune si mie cineva daca sensorul se poate schimba sau trebuie sa schimb toata cutia dupa cate mi sa spus.

 

Senzori levier multitronic

Aveti idee unde anume se afla senzorii care citesc pozitia levierului la cutia multitronic ? Multumesc.

 

Salutare, deoarece sunt membru al acestui forum si pt ca am postat si am cerut sfaturi pe acest thread, vreau sa va spun si cum am rezolvat problema mea la cutia multitronic, o rezolvare norocoasa care sper sa ma tina. Am masina de aproximativ un an si imediat dupa ce am cumparato s-a aprins in bord PRNDS-ul, am dus-o la test si am avut eroarea 18149 P1741, care nu se stergea cu vag-comul, in rest cutia parea ca functioneaza "normal", bineinteles cu mici probleme(nu pleca de pe loc singura, trebuia sa accelerez). Am fost la reprezentanta si la mai multi specialisti, dar toti imi dadeau rezolvari diferite, de la schimbul calculatorului, al blocului de valve, al convertizorului, la schimbul discurilor din cutie, si cu preturi intre 500 si 1500 de euro. Pt. o perioada am renuntat la rezolvarea erorii si pt. ca cutia parea sa functioneze "normal" si nu ma deranja prea tare PRNDS-ul aprins tot timpul.
La inceputul lunii februarie pt ca mi-am achizitionat o interfata vag-com si la sfatul unui coleg de pe forum am facut o resetare a calculatorului cutiei, si surpriza nu s-a mai aprins PRNDS-ul si nici nu a mai aparut eroarea P1741 in testarea cu vag com-ul ,dar aveam alta problema daca opream masina brusc printr-o franare mai puternica, la plecare, masina pleaca in socuri. Am circulat asa o perioada nestiind care este cauza, dupa care am gasit pe net ca ar trebuii sa-i fac o rescriere a valorilor de adaptare a cutiei, si imediat cum am facut aceasta operatiune s-a vazut schimbarea, cutia functioneaza bine nu mai pleaca in socuri, ba chiar pleaca singura si din rampa.
Aceasta postare a mea nu vreau sa fie luata ca un sfat de cei care au probleme si nici sa nu credeti ca ii critic pe acei mecanici la care am fost(de asta nici nu am dat nume si chiar ii consider specialisti) este doar o rezolvare norocoasa.
Scuze pt ca am facut o postare atat de lunga. Multumesc.