Cutie viteze multitronic - sfaturi - probleme - cauze si rezolvari

Am vorbit cu D-l respectiv ... a zis sa trimit cutia de viteze la el si ca o poate face .. si ca ma costa intre 1700-2500 euro .
Chiar asta este ultima mea problema .. sa ma apuc sa duc masina la service .. sa o dau jos ..sa o pun la pachet ...apoi sa astept sa o repare ..
Nu am timp de asa ceva .. Cred ca raman la schimb .
Cine doreste .. sa ma contacteze .. oricum multumesc din suflet dar e cam departe de mine in timisoara .

 

presupun ca in mare esti multumit de masina, aceasta fiind una din problemele care le are daca nu chiar singura.
poti pune masina pe o platforma si trimiti masina cu un prieten daca nu ai timp. cat poate sa ajunga platforma? 100 de euro?150?
dupa ce o repari nu va mai avea probleme daca ai grija de cutie.
nu merita masina investitia asta?

 

Masina a umblat sora mea cu ea ..Viteze de maxim 80 km /h .
Eu am un audi a4 din 2002 de care sunt extra multumit .
Nu am timp de ea sa mai stau prin service.

 

Am fost si la Bucuresti la Porche Nord sa-mi faca o diagnoza sa imi spuna daka e din cauza uleiului sau pur si simplu a cedat senzorul si mi-au zis ca a cedat senzorul mai exact ( f125) si ca trebuie inlocuit de asta imi face probleme . Deci singura solutie e sa inlocuiesc senzorul ... care ma costa destul de mult ... second nu gasesc deci trebuie sa-l iau nou .Am postat raspunsul ptr cei ce m-au rugat sa le spun ce raspuns am primit la Bucuresti .

 

Numai "bucurii" !!!

Am fost si eu la Dl. Samer din Timisoara, concluzia initiala a fost dezastruoasa pentru starea cutiei, mi-a schimbat ce a crezut necesar, dupa care ... surpriza! Daca la Timisoara am mers fara probleme, inapoi am venit cu mari emotii, iar acum ( n-au trecut 24 de ore) masina e "pe chituci". Ma abtin sa va descriu starea in care ma aflu: platesc salariul meu pe 4 luni ca sa ... raman pieton??!!!
Mi-a spus ca a "cedat" calculatorul cutiei. Dar, cum mama lu' al cu coada, am ajuns bine la Timisoara, iar dupa interventia specialistului ( piperata, de altfel!) calculatorul m-a tradat. Stiti cum e vorba: "Tradare, tradare, da' sa stim si noi!"
Imi poate cineva spune unde gasesc mai ieftin un astfel de calculator (cod 01J927156CG) si ... inca ceva: dupa o asfel de "bucurie", faptul ca motorul nu functioneaza rotund are vreo legatura cu cealalta, care mi-a imobilizat masina??? ... sau mai am inca o "bucurie" ?!!!!!!!!!!!!!!

 

Servus Aurel!
Nu stiu cat ai dat pe manopara la Timisoara dar cred ca ai putea sa iei in calcul la un pret de 4 salarii si varianta sa cumperi cutia de pe ebay. Nu doar ca o iei aproape noua (24.000 km) dar iti mai ofera si garantie la ea 1 an de zile.
Mai mult, daca nu tii neaparat la cutie automata, o poti lua manuala la pret chiar mai mic.

http://cgi.ebay.de/Audi-A4-A6-S6-Au...14&_trkparms=72:1229|66:2|65:12|39:1|240:1318

http://shop.ebay.de/items/_W0QQ_dmp...286.m270.l1313&_odkw=audi+a6+schalt&_osacat=0

 

Mintea ... romanului

Asta e! Da-mi Doamne, mintea romanului cea din urma! Banii i-am dat, lucrarea e facuta ... pacientul e ... mort!
Ca sa mai reduc din pierdere nu-mi ramane decat sa-i inlocuiesc "creerul" cutiei si sa astept rezultatul. Contabilul meu sef (a se citi: sotia) nu a fost incantat de cheltuiala si ... stie numai de jumatate suma. Ma uit in oglinda si-mi vad urechile lungi si lungite: lungi de la tepele pe care l-am luat si lungite de la "muzica" ce-a urmat fiecarei cheltuieli.

 

Rog pe cineva priceput in chestiuni de electronica a acestei masini sa-mi spuna daca exista legatura directa intre nefunctionarea unitatii de control electronic a cutiei de viteze multitronic si pornirea extrem de dificila a motorului (instabilitate in functionare, parca ar porni in 2 sau 3 pistoane) dupa care moare motorul, in ciuda faptului ca incerc sa-l accelerez!
Din nefericire masina sta, nu o mai pot folosi! Sunt debusolat, nu mai inteleg nimic: i-am inlocuit motorul, despre care mecanicii au spus ca nu mai poate fi reparat (desi pana atunci mergea bine, doar consuma mai mult ulei!),acest fapt a declansat un zgomot la pompa de ulei din cutia de viteze. Doctorul in cutii multitronic, a desfacut-o si a schimbat circa 40% din piese si mecanisme, dupa care a "murit" unitatea de comanda electronica a cutiei ( cu toate ca anterior a mers fara probleme!).
Am vrut sa fac un lucru bun, cu specialisti - nu de capul meu - si m-am ales cu o epava, iar eu sunt ... pieton. Ma doare ca am investit timp si salariul pe un an ca sa ajung mai rau ca inainte!
SE MAI POATE FACE CEVA ??!!!

 

Pornirea motorului nu are legatura cu electronica cutiei.cauta rezolvare pe circuitul de alimentare cu motorina(amorsare pompa,injectoare....)cat despre cutie ma inspaimanti ce ne spui de N' Samer caci si eu vroiam sa ma duc la el(tot cu calculatorulam prob. probabil imi curge ulei pe contacte) )

 

Eu sunt un caz rezolvat .. am dat masina la schimb ... multumesc pentru impresii ..

 

Nu vreau sa fiu nedrept cu mecanicul, dar nu pot intelege: am mers pana la Timisoara fara probleme, doar cu sunetul produs de pompa de ulei din cutie. Acolo omul s-a crucit ca masina merge cu o asa rabla de cutie. A inlocuit ce a crezut de cuviinta; eu din nepricepere si din incredere fata de calitatea mecanicului renumit am ... mers pe mana lui. Dupa ce "a facut-o ca noua" ... surpriza: nu a mai vrut sa functioneze. I-a demontat si montat partea din spate de 5-6 ori. Dupa care mi-a spus senin ca a cazut unitatea de comanda electronica si pot sa ma duc ...Pentru activitatea sa superspecializata mi-a luat cu marinimie 2200 euro.
Acum masina e pe chituci, a trebuit s-o imping ca sa fie cat de cat parcata.Dupa aceasta istorioara nici motorul nu vrea sa mai porneasca! Unitatea de control electronic este si ea pe langa 1000 euro, de parca masina asta ar fi avion.
SUNT RAU DIN CAUZA DISPERARII !!!

 

ce sa iti mai zic frate , esti la prag psihic .respira si iauo de la inceput adica schimba si calculatorul si la vara fac io cinste cu o bere la mare sper sa o rezolv si yo pe a mea pana atunci caci sunt masini bune si ne place cum ne priveste Lumea(asta e Romania "Haina conteaza") succes.
P.S. -dai incolo de bai ca-i facem noi.

 

Pentru "Mariutza c-ta"

Multumesc pentru atitudinea ta optimista! Esti bun (sau buna?) de pus la rana!!

 

Ieri seara a venit mecanicul si a dus masina la atelier ..."pe targa". Sa speram ca o va face bine, macar la fel ca inainte, mai putin consumul de ulei. Am devenit sceptic si neincrezator! Va voi tine la curent!!

 

Salutare.
De curand am achzitionat si eu un A4 cu multitronic.
Nu am probleme si sper sa nu apara, insa am vrut sa ma informez despre problemele acestei cutii si sa vad cum se pot solutiona.
As vrea sa ii schimb uleiul pentru ca deja are 125.000km, ma sfatuiti unde sa merg si ce ulei sa cumpar.
Mersi.

 

si eu am schimbat la cateva masini la un service din Drumul Taberei, daca vrei suna-ma si te trimit acolo
gasesti numarul pe site in semnatura mea

 

Mersi Florin Sandu pentru ajutor.
Am vorbit cu domnul de acolo si mi-a dat o oferta numai ca am o nelamurire.
Pe net am vazut ca la acest tip de cutie de foloseste ulei CVT iar oferta cyprinde ulei ATF. Ma lamureste cineva pls?

 

Scuze de double, speram sa mai raspunda cineva intre timp.
Cum este normal sa conduc acesta cutie? La semafor las in D sau e mai bine sa comut pe N?

 

Bineinteles ca trebuie sa o lasi in viteza....D sau manual sau S. Asta scrie si in manualul de utilizare. Calca doar frana si nu te stresa...profita de comoditate ...daca se misca usor randul la semafor ..numai ridici piciorul de pe frana, inaintezi si te gandesti ca ceilalti din jurul tau omoara ambreiajul, sau iti concentrezi atentia la ceea ce faci cu mana dreapta pe piciorul iubitei!

 

mai ales finalul explicatiei e super