1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Defectiune sonda Lambda - motor benzina 1.6 la A4 B5 - discutii diverse

Discuție în 'Audi A4 B5 (1994 – 2001)' creată de mihanitza, 23 Aug 2010.

Pagina 4 din 5
  1. Ferydeva

    Ferydeva Silver Member

    Înscris:
    9 Apr 2009
    Locație:
    deva
    Masina:
    Audi A4 1.6 ADP 1996
    Recomand sonda noua BOSCH ,din dezmembrari poti lua una care "mai merge" dar tot nu e noua ,plus ca cea veche poate functiona incorect fiind batrana.deci una noua ar fi sfatul meu.
     
    Ferydeva, 20 Apr 2014
    #61
  2. campary

    campary Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2008
    Locație:
    Ploieşti
    Masina:
    audi A4B5/1,6 ADP/1996
    Tot noua si tot Bosch recomand si eu, dar recomand sonda dedicata nu universala. Cele universale sunt mai ieftine, sunt tot Bosch si la magazin iti vor spune ca sunt compatibile, insa niciodata nu o sa mearga ca una dedicata tipului de motor.
    Am schimbat-o si eu pe a mea cu una noua Bosch dedicata. Motorul merge mai fluent, trage mai liniar, se simte diferenta.
     
    campary, 20 Apr 2014
    #62

  3. Alexx25 2nd Gear Member

    Înscris:
    12 Oct 2012
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    A4 -Avant , 1.8 benzina ,b5 , 2001
    cam la ce pret cu aprox ar fi ? nu as mai baga asa multi bani in masina asta datorita si km multi (370.000 ) ... eu am gasit la 250 ron bosch si alta la 340 tot bosch ...
     
    Alexx25, 22 Apr 2014
    #63
  4. gabi_74

    gabi_74 Audi Expert

    Înscris:
    6 Dec 2009
    Locație:
    Romania
    Masina:
    Audi A6, C6, 2.0 TDI,CAGB,136 CP,2010
    Si eu am schimbat sonda lambda la masina din semnatura,si vreau sa spun ca am pus Bosch noua dar universala si pot sa spun ca masina functioneaza bine,motorul trage bine,linear,nu am observat sa fie probleme legate de sonda,plus ca nici la diagnoza nu mai apare eroarea.
     
    gabi_74, 22 Apr 2014
    #64

  5. Alexx25 2nd Gear Member

    Înscris:
    12 Oct 2012
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    A4 -Avant , 1.8 benzina ,b5 , 2001
    parerile sunt impartite , eu am intrebat aici ca sigur au mai schimbat si altii sonda si din experienta lor stiu daca e buna universala sau nu ... la mine pe vag-com nici nu arata sonda ca lucreaza ... e dusa !
     
    Alexx25, 22 Apr 2014
    #65
  6. campary

    campary Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2008
    Locație:
    Ploieşti
    Masina:
    audi A4B5/1,6 ADP/1996
    Asa cum am spus mai sus, am pus sonda dedicata Bosch, pe care am dat 310 lei la un furnizor cu care colaborez si care mi-a facut o reducere de cca. 25 lei fata de pretul de vanzare. Merge foarte bine, nu mai am eroare.
     
    campary, 22 Apr 2014
    #66

  7. Alexx25 2nd Gear Member

    Înscris:
    12 Oct 2012
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    A4 -Avant , 1.8 benzina ,b5 , 2001
    deci e clar ca trebuie o sonda lambda dedicata nu universala ... are cineva cod ?
    am vazut ca e in jur de 350 lei sonda ...
     
    Alexx25, 23 Apr 2014
    #67
  8. florin_andrey86

    florin_andrey86 2nd Gear Member

    Înscris:
    4 Aug 2009
    Locație:
    Drobeta-Turnu Severin
    Masina:
    audi A4, motor 2.0 tdi, cod CAGA, fab 2008
    salut,
    vin si eu tot cu o problema de genu acesta
    dar mai intai sa prezint masina
    audi a4, motor de 1.8, benzina, cod apt, masina a avut cutie hidramata, dar a intrat apa in masina si s-a stricat calculatorul de la cutie, iar din aceasta cauza am schimbat cutia de viteze cu una manuala
    pana sa schimb cutia de viteze, masina mergea foarte bine la fel si clima, dupa ce am schimbat cutia o perioada de 3-4 luni nu am avut probleme cu ea.
    in toamna mai intai s-a apris martorul de la EPC (am zis ca este benzina proasta) si dupa ceva timp (in iarna) s-a blocat rulmentul de la compresor si mi-a rupt curea de la clima.
    problema cu EPC, variaza sa zic asa, are momente cand nu se aprinde o zi intreaga si are momente de cand pornesc masina el ramane aprins sau imd ce dau sa plec de pe loc
    acum 2 luni am schimbat compresorul la masina.
    de atunci, cand dau drumu la clima masina "moare", mai repede merg eu pe jos decat ea, iar cand opresc la semafor/stop relantiul imi variaza de 6-8 ori dupa care isi revine la linie
    acum 2 sapt am schimbat toate filtrele si uleiu de la motor
    iar astazi am pus vag-comul sa vad ce fel de erori are si am avut supriza sa insire 8 erori
    18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185)
    P1639 - 35-00 - Implausible Signal
    16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
    P0130 - 35-10 - Malfunction in Circuit - Intermittent
    17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
    P1128 - 35-00 - System too Lean
    18034 - Powertrain Data Bus
    P1626 - 35-00 - Missing Message from TCU
    17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
    P1542 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
    18001 - Altitude Adaptation
    P1593 - 35-10 - Signal Out of Tolerance - Intermittent
    17972 - Throttle Actuator (J338)
    P1564 - 35-10 - Under-Voltage during Basic Setting - Intermittent
    18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185)
    P1639 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent

    dupa ce am sters erorile am ramas cu una singura :scared2:
    18034 - Powertrain Data Bus
    P1626 - 35-00 - Missing Message from TCU

    dupa care am intrat sa citesc valorile, iar la sonda lambda imi apare -26.6%

    ce imi recomandati sa fac?
     
    florin_andrey86, 6 Iul 2014
    #68
  9. nkady

    nkady 4th Gear Member

    Înscris:
    4 Ian 2013
    Locație:
    Iași
    Masina:
    A4 avant 1.8Tq BFB 163HP 2003
    Revin dupa ceva timp cu aceeasi problema cu sonda mea, tot nu am reusit sa scap de "00635 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; Before CAT
    28-00 - Short to Plus".
    Am schimbat sonda cu una noua, am verificat cablurile, tensiunile, am facut testele prezentate in Autodata, mi-am scos schemele de pe Autodata si am verificat cam tot, nimic nu e defect dar elementul de incalzire de pe sonda nici ca functioneaza; sonda in sine incepe sa functioneze dupa ce se incalzeste motorul, vara nu ma deranja, dar acuma dupa ce a venit frigul cam se simte problema cu sonda cand pornesc diminieata si e rece motorul.
     
    nkady, 20 Noi 2014
    #69

  10. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Ai montat o sonda Lambda Originala/OEM ? Daca nu, gandeste-te ca poate si asta AM cumparata este defecta sau nu este pentru tipul tau de masina. Unele piese trebuie sa le cumparam de origine, obligatoriu, indiferent de costuri. Bafta.
     
    Cristi, 20 Noi 2014
    #70
  11. nkady

    nkady 4th Gear Member

    Înscris:
    4 Ian 2013
    Locație:
    Iași
    Masina:
    A4 avant 1.8Tq BFB 163HP 2003
    Initial a fost o sonda bosh universala, acuma este montata o sonda originala luata de pe passat 1.8T AEB.
     
    nkady, 20 Noi 2014
    #71

  12. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Deci nu este noua. Ai verificat-o ? Se poate verifica sonda conform procedurilor descrise aici pe forum. Din pacate nu mai stiu topicul exact unde s-a mentionat procedura de verificare a unei sonde Lambda.
    Daca tot aiurea iti merge masina sfatul meu este sa cumperi una nou dedicata tipului tau de motor. Completeaza-ti in profil si codul de motor al masinii.
     
    Cristi, 20 Noi 2014
    #72
  13. nkady

    nkady 4th Gear Member

    Înscris:
    4 Ian 2013
    Locație:
    Iași
    Masina:
    A4 avant 1.8Tq BFB 163HP 2003
    Am scris mai sus, am folosit audota, am testato cu multimetru elemntul de incalzire are 3ohm, am alimentato si separat de la o sursa de 12V si se incalzeste elementul. Chiar nu stiu de unde sa fie buba; eroarea care apare e generata de o rezistenta mica pe circuit.
     
    Ultima editare: 21 Noi 2014
    nkady, 21 Noi 2014
    #73

  14. doring89 1st Gear Member

    Înscris:
    3 Dec 2014
    Locație:
    Brasov
    Masina:
    A6 C7 2.0 TDI ULTRA 2018
    cat poate creste consumu la 1.6 benzina cu sonda lamda defecta ?ms
     
    doring89, 3 Dec 2014
    #74
  15. campary

    campary Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2008
    Locație:
    Ploieşti
    Masina:
    audi A4B5/1,6 ADP/1996
    Ajunge lejer la 12% mixt.
     
    campary, 3 Dec 2014
    #75
  16. JhonnKamisei

    JhonnKamisei 1st Gear Member

    Înscris:
    2 Feb 2009
    Locație:
    Tg. Neamt
    Masina:
    Audi 80 b4 2.0E automat Audi A4 b5 1.6i 2001
    Salutare
    La 120km\h am luat piciorul de pe acceleratie si mi s-a aprins in bord martorul check engine. La un test cu vag-ul mia dat asta:
    Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
    Part No: 3B0 906 018 G
    Component: 1,6l/2V SIMOS3 00HS0007
    Coding: 06011
    Shop #: WSC 06435
    VCID: 24470A1BB42E243ED0B-50E6
    ***************** *************

    1 Fault Found:
    16804 - Catalyst System; Bank 1
    P0420 - 35-00 - Efficiency Below Threshold
    Readiness: 0000 0000
    Stie cineva sa "traduca"??mii de multumiri
    Am dat clear si martorul s-a stins. Nu stiu daca am procedat corect....
     
    JhonnKamisei, 22 Dec 2014
    #76

  17. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Traducerea de pe site-ul www.ross-tech.com:

    16804/P0420/001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold

    Possible Causes

    Leakage in Intake and/or Exhaust System
    Catalyst faulty
    Oxygen Sensor(s) faulty
    Oxygen Sensor(s) Control faulty

    Possible Solutions


    Check Intake and Exhaust System for Leaks
    Check Catalyst
    Check Oxygen Sensor(s)
    Check Oxygen Sensor(s) Control
    Perform Oxygen Sensor(s) Aging Check


    Cand nu stii ce inseamna acel cod de la diagnoza cauta aici: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes
     
    Ultima editare: 22 Dec 2014
    Cristi, 22 Dec 2014
    #77
  18. gabi_74

    gabi_74 Audi Expert

    Înscris:
    6 Dec 2009
    Locație:
    Romania
    Masina:
    Audi A6, C6, 2.0 TDI,CAGB,136 CP,2010
    gabi_74, 22 Dec 2014
    #78
  19. JhonnKamisei

    JhonnKamisei 1st Gear Member

    Înscris:
    2 Feb 2009
    Locație:
    Tg. Neamt
    Masina:
    Audi 80 b4 2.0E automat Audi A4 b5 1.6i 2001
    Mii de multumiri ....dar cred ca sinteti satui amandoi de multumiri:hi:
    Deci prima data tre sa verific daca am gauri, pe urma lambda si ultimul catalizatorul
     
    JhonnKamisei, 22 Dec 2014
    #79

  20. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Cam asta este ordinea. Bafta.
     
    Cristi, 22 Dec 2014
    #80
Pagina 4 din 5

Distribuie pagina asta