Delcou si Senzor Hall - motor benzina la Audi 80 - 90 - 100 (B3 - B4) - probleme si rezolvari

da da

 

nello am cumparat un spray de curatat contacte, cu 20 de lei si problema s-a rezolvat. Am curatat tot ceea ce inseamna contact (mufe senzori, bobine, contacte , bujii, fise etc) si acum merge perfect. Se duce in 7000 de rpm instantaneu fara intreruperi. Multumesc oricum!

 

probleme delcou senzor hall motor de 20 benzina

Sal tuturor
am si eu o problema grava zic eu ... am un audi coupe quattro motor de 20 160 cai 5 pistoane . la inceput nu avea un realnti stabil pana se incalzea motoru dupa un timp nu a mai pornit deloc am tot umblat pe la ea nu e sarita de la punct comp merge bine pompa injectie merge bine am scos benzina din rezervor am bagat alta benzina am desfacut bujiile sunt ca si noi ... ca intr-un final sa imi zica mecanicu ca e senzoru hall problema e ca nu gasesc sa cumpar acest senzor hall si nou nu vine decat cu delcou cu tot ... ce vreau sa stiu e daca se potriveste un senzor dinasta sau un delcou cu totu de la un motor de 23i tot in 5 pistoane 0761317624 in caz ca stie cineva cate ceva si ma poate ajuta o sa fiu cu ochii si pe topic
ps masina e din 91

 

si inca ceva am si uitat daca stie cineva la cati cai pot duce motoru asta daca el din fabrica are 160 116-118 kw nu mai stiu exact pot ajunge undeva la 300 cai si care ar fi pretu

 

Incearca sa desfaci delcoul si sa gasesti codul stantat pe senzorul Hall ... posibil cod de Bosch sau altceva ... asa il gasesti separat ... eu am avut probleme cu el la un Passat 1992 cu motor 2000 benzina cu 16V si l-am gasit la cineva care il cumparase separat ... imi daduse si codul lui ... norocul meu ca omul avea masina cu motor identic cu al meu si-l avea ca piesa de rezerva pentru el. La testere si alte alea nu dadea nicio eroare dar masina nu pornea ... am stat o luna cu ea in parcare ... nu stia nimeni ce sa-i faca ... omul mi-a rezolvat-o in 20 de minute cu un simplu aparat de masura.
Senzorul costa cam 100 USD.

 

vacuum delcou

AUDI 200 an1988 cod 1B 2226 CMC 147KW
cine imi poate spune si mie ce rol are vacuumul de la delcou
daca acesta este stricat(adica daca tragi aer din el sau daca sufli este aceiasi chestie)uni zic ca atunci cand tragi trebuie sa se creeze vid
un mecanic mi-a zis ca din cauza vacuumului nu sta la relantiu sau merge foarte prost la relantiu
este adevarat??????(mecanicul nu prea le are cu varza :D)
de inlocui am observat ca se inlocuieste
Daca aare cineva asa ceva sa faca o oferta

astept sfaturi pt remedierea acestei probleme(uneia din multele probleme)

ar fi bine daca exista un specialist sa faca un tutorial cu acest model(ar face un mare bine)

 

Vacuumul de la delcou ajustează avansul, pe măsură ce turaţia motorului creşte. Există un timp de combustie şi în acel timp energia chimică dată de carburantul ars, se transformă în energie mecanică prin expansiunea gazelor. Cum timpul de combustie este constant dar turaţia motorului variabilă, momentul în care apare scânteia la bujie trebuie trebuie corectat funcţie de turaţie pentru ca amestecul să aibă timp să ardă înainte ca pistonul să înceapă să coboare în cilindru. Se obţine în acest fel o eficienţă a arderii pe o plajă largă de turaţii.
Dacă diafragma delcoului este spartă, pe acolo pătrunde aer în circuitul de admisie şi duce la o funcţionare foarte proastă a motorului la ralanti (aer fals) Scoate acel furtun din capsula delcoului şi astupă-l cu degetul. Ar trebui să simţi o ameliorare netă a funcţionării motorului (dacă nu pătrunde aer şi prin alte locuri).

 

De acord in totalitate cu Nelu.Mai am de completat doar ca mebrana sparta afecteaza bineinteles si consumul si performantele motorului.Maniackule ia piesa noua nu incerca folosita...E una din piesele care nu le iei second ci o arunci cand se strica.Si dupa ce o pui sus piesa verifica furtunasul sa faca vid daca il astupi si poate ar trebui reglat din nou motorul.

 

in primul rand multumesc celor care au postat aici si mai ales le mutumesc pt sfaturile date
un singur lucru ma domaralizat: nu am agasit vacumul pe nicaieri
toti au spus sa il caut in dezmembrari
am fost la tara unde tata are o lada din 1980 cu vacum pe delcou si l-am furat pe ala de acolo
ochiometric vorbind se potriveste dar maine ma apuc sa il montez dupa ce vine senzorul hell
revin cu un raspuns si va zic ce am facut
si daca tehnologia(internetul)imi permite am sa fac tot posibilul sa fac si un tutorial cu schimbarea senzorului
in ideea ca mai porneste masina :D
bafta tuturor

 

Man...nu te juca cu ochiometria...Pe langa membrana de cauciuc mai e pe ax si un arc care e calibrat si calculat pentru vacuum-ul pe care il face motorul TAU!Risti sa faci mai rau decat e acum...Daca arcul e mai slab avansul se va modifica la turatii mai mici iar daca e mai tare nu mai misca placuta din delcou si nu ai rezolvat nimik.mai cauta si vei gasi original.Sau macar pune de la un audi 100...

 

inca il caut :D si eu stau cu ea pe bara din decembrie si abia zilele astea am inteles ca se potriveste delcou sau senzor de la motoru de 23 sper sa o fac luna asta

 

salutare
am incercat sa montez vacumul dar nu se potriveste si am zis sa ma duc sa il caut prin dezmembrari poate gasesc unul identic cu ce am eu

am incercat sa o pornesc si nu mai porneste.........
dupa ce am scos delcoul mai trebuie sa si invart de el sa ii gasesc punctul nu ????

 

salut,la un audi a4 1600 96,se aude o bataie ca si cum ar fi tacheti si cand accelerez si scot la liber scade turatia motorului undeva la 600, oscileaza un pic intre 900 si 600 si ramane constant laa 900

 

Salut Maniaucle spune si mie tanculetul meu nu mai porneste! si cu cheia in contact dusa pina'n pozitia sa dai demarare se aude untarait sub palaria filtrului de aer pe partea stg dinspre aripa din dreapta ce sa fie ? Enormal sa taraie acolo?acu am bateria la incarcat
, astazi incerc sa ii mai du o pornire .

 

Buna,
Am patit-o si eu cu senzorul HALL si am cumparat un delco complet de la dezmembrari. Ma costat 100 ron.

 

nici acum u am rezovt problema bine nici nu mi-am dat prea mult interes
asta e codu de pe delcou poate gasesc pe undeva
z515
0 237 522 013
034 905 205 j

 

Daca poti gasi un delco cu acelasi diametru acolo unde se baga in motor.in rest totu e ok.piesa HALL-ul este identic ca piesa.oricum chiar dak nu merge poti sa dai piesa inapoi la dezmembrari.Nu ai ce sa strici.

 

delco

x3msile si altii. Am luat o teapa de milioane. Masina mea mergea perfect cand la un moment dat mi s-a oprit in drum. am dat cateva zeci de cheisi a pornit insfarsit.Mi-a mai facut asa dar mergeam cu ea mai mult cu frica. Electricianu' meu mi-a zis ca nu are cum sa gaseasca defectul.Am fost la un Service voia sa-mi schimbe tot ce tine de aprindere; total vreo 12 mil lei vechi.La un moment dat ce m-am gandit? Am pornit motorul si am inceput sa trag si sa misc usor de toate firele. Asta dupa ce am schimbat si bobina de inductie 500 ron SH si delcoul 100 ron la SH si tot se oprea motorul.Cand am ajuns la mufa de la delco si am miscat putin acesta s-a oprit brusc (mufa fiind infipta corect la locul ei) CONCLUZIA? firele de la mufa nu atingeau contactele din delcou.Am taiat putin din mufa in asa fel incat sa intre mai mult si de atunci nu am mai avut pb. cu aceasta.

 

Salut ! E o mica nelamurire : are tanculetul meu senzor pe axul cu came ?

 

Am patito si eu cu senzorul Hall ... dar din fericire l-am gasit separat la magazin , l-am cumparat nou :D a fost in jur de 250-300 de lei nu mai retin exact , dar e nou si masina nu mai are nici o problema:D