Despre motoarele 1.6 i - discutii si probleme diverse

Si la a mea ambreiajul tine sus, nu cred ca am auzit pe cineva sa zica la un motor de 1.6 ca-i tine jos, asa au gandit-o nemtii..poate ca s-au gandit ca masina asta va fi condusa de vreun pitic sau poate de vreo "nevasta" care nu apasa pedala pana la fund, nu radeti ca asa e.
Domnu vesaadrian insanatosire grabnica, sanatatea conteaza mai mult decat masina

 

salut baieti am si eu o problema cu un audi a4 1995 motor 1.6 benzina intr-o zi am dat bateria jos si dupa ce am pus-o inapoi masina nu mai vrea sa porneasca ii pun contactu si incepe sa-mi palpaie in bord o masina galbena cu o cheie pe ea si dau sa o pornesc porneste dupa care se opreste si in timp ce o pornesc nici nu pot sa o accelerez defapt apas acceleratia dar nu se intampla nimik cine poate sa ma ajute si pe mine sa-mi spuna cam ce ar putea fii

 

E imobilizatorul, masina nu recunoaste cheia. Da un search, s-a discutat foarte mult pe tema asta, e o problema des intalnita la B5.

 

Subscriu la ceea ce a spus Eminence.

 

mersi baieti si bun ce e de facut in situatia asta in ,,comuna" asta TULCEA nimeni nu poate sa-i faca nimik ma gandeam sa-i fac un test la un service si sa vad poate imi face ceva sau daca nu poate sa fie si de la contact,problema este ca eu am doar o cheie

 

antigel

ma intereseaza si pe mine ce tip de antigel se foloseste la audi a4 b5 an 1995 1.6 cod motor ADP, eventual din cartea de service, acum folosesc valvoline albastru, nu stiu ce tip de antigel a avut inaite si nu scrie nici pe vasul de expansiune, multumesc

 

Am B5 din '97 si pe vasul de expansiune tot cel recomandat de producator este scris:G12(rosu).

 

am avut si eu aceasta problema...trebuie sa desfaci firele de la imobilizator si sa le dai cu spray de contact...dupa care merge....succes

 

da salut
este bine sa respecti niste kesti dar kestia cu G12 este kam trasa de par
de foarte multe ori nici la reprezentantza nu au asa ceva si se foloseste cea ce este adica tu esti intro tzara in care se poate face frig si atunci sa ai un antigel preparat la minus 25 30 de grade nu prea conteaza firma
apa cu care se prepara antigelul tre sa fie distilata si o sa fie bine
de obicei nu gasesti in comertz preparat gata decat pana la -18grade care de multe ori nu ajunge dacai -25 afara asa ca tre sa iei unul care se prepara eu am luat unul care dacal amestecam 3la 1 cu apa era de -56 dar juma/juma era -36 foarte bine ce mai
kestia este ca dupa vreo 4 ani daca nai avut probleme in prealabil skimbal
si curatza instalatzia +radiatorul bine la presiune face depunere (noroi)
bafta

 

salut
nu ma deranjeaza ca prinde sus ma deranjeaza ca face arc (are arc) purernic si nu potzi sal controlezi cum trebuie si nus handi ca am si eu 90 de kile sint sigur ca revenirea tre sa se faca mult mai lent am sa incerc sa mai aerisesc sa vad ce se-n timpla si am as va spun

 

vesaadrian@ daca nu esti informat nu mai vorbi.

Antigel G12 are orice reprezentanta Vag pe probate nu pe vorbe,in al doilea rand mai rasfoieste forumul sa stii cum sta treaba cu G12 nu are legatura cu temperatura de inghet.
Ca sa ti dau un indiciu:vezi ce previne si ce nu contine in compozitie in comparatie cu alte tipuri antigelulri.
Este produs de o groaza de firme nu se gaseste neaparat in reprezentante.

 

Avem aici pt. alte discutii: http://www.clubaudi.ro/intretinere/12430-antigel.html

 

Fratilor am si eu o nelamurire:
Masinile voastre au capitonaj la capota ca a mea nu are si este enervant ca se incalzeste si iasa aburi din capota de zici ca a fiert motorul. Nu stiu daca din fabrica a avut capitonaj pentru ca as vrea sa ii pun eu si poate gasesc unul second. Multumesc!

 

carte tehnica

Salutare....am si eu o intrebare? Are cineva cartea tehnica in limba romana pt A4 1.9 din 2006? daca are cineva rog sa imi dea un mesaj privat sau ceva sa vb. Multumesc

 

Salutare. Am observat cateva aspecte la masina mea A4 din 96, 1.6 benzina si sunt nelamurit:

1. Cand trec peste niste denivelari mai mari, se parinde in bord "!" de 2,3 ori apoi se stinge. In rest nu am probleme. Am aflat ca inseamna alte pericole. Dar curios ca s-a intamplat doar cand trec peste denivelari mai mari si se zdrucina un pic masina.

2. Cand virez maxim apare un fluctuatie a turometrului.

3. Cu portiera deschisa, cand apas ambreaju se aude sub masina un zgomot mecanic. Nu foarte tare dar este sesizabil. Din masina, in mers nu-mi face probleme, merge foarte bine, cutia de viteze merge bine, la relanti sta exact la o liniuta sub 10 mii.

In rest sunt foarte multumit de masinuta. Urmeaza s-o imatriculez cu numere permanente.

 

Salut,
cand virezi maxim, pompa de servo este solicitata la maxim, intervalul de virare maxim nu trebuie sa depaseasca 10 secunde.
Si la mine se aude la fel ambreiajul, e normal sa se auda asa cand calci pedala si apoi ii dai drumul. Ambreiajul este hidraulic.
La " ! " verifica nivelul lichidului de frana.

 

Salut,
aici vorbim de motoare de 1,6 benzina.
Incearca pe discutiile de motoare 1,9 http://www.clubaudi.ro/discutii-gen...dedicat-exclusiv-motorului-1-9tdi-non-pd.html sau pe documentatii tehnice http://www.clubaudi.ro/discutii-generale-audi/560-documentatie-tehnica-si-link-uri-utile.html

 

Ms de link...am tot cautat aseara dar nu am gasit...

 

Salut,
de exemplu eu am gasit in germana un manual de casetofon, l`am scanat si ma chinui sa il traduc.
Deci cred ca te multumesti cu unu si in alta limba.
Keep looking.