Despre motoarele 1.6 i - discutii si probleme diverse

salut,
sunt nou pe forum si destul de nou 1 an in lista posesorilor de audi. am de vreo 2 luni o problema cu masina audi a4 2007, motor alz, 1,6 benzina, adica are oscilatii la relanti, mai exact din cand in cand scade la 600, creste la 1000-1200, scade inapoi si tot asha pret de max 5 minute, timp in care se palpaie martorul check engine, dupa care isi revine. din cand in cand se opreste chiar si miroase a incins. dupa 2 luni de schimbat tot felul de internari pe la PBN si schimbat bujii, fishe, catalizator(ceramica topita spre partea din spate a masinii) am cedat nervos si vreau sa vad daca cineva s-a lovit de problemele astea si daca le-a rezolvat cumva.
multumesc anticipat pentru ajutor

 

Circuitul refrigerant:
http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A4/1995/156/50/1745591/
(Trebuie cont, dar se face gratis in 30 sec)

Schema electrica este atasata. Sterge extensia .zip inainte de a dezarhiva, lasa doar .rar
Bafta

 

bobina de inductie ai incercat?s-ar putea sa fie crapata sau sa ai oxidate contactele cu fisele.s-ar putea sa-ti fi spalat motorul bine si sa fi intrat apa pe acolo.

 

salut laurentiucat,
presupun ca la PBN au verificat si asta, cel putin asha spun caci am si schimbat o fisha si au curatat contactele si apoi nu s-ar vedea pe tester?
verific si revin cu raspuns.

 

ms tare mult cosmine...ai avut ceva de treaba...dar rezultatele au fost pe masura....ideea e ca din cate b5-uri ADP am vazut nici unu nu consuma sub 10-11%. In ceea ce priveste acele scheme nu le stiu...oricum eu in aprilie interntionez sa imi pun instalatie de clima pe a mea....si atunci probabil voi putea face niste poze si eventual un topic cu tot ceea ce implica montarea climei.

 

E cam pe atunci vreau sa-mi pun si eu clima dar pana atunci mai am alt proiect.
Fratele meu e pasionat de motoare(motociclete stil choper, cruise, fara vitezane). Si trebuie sa facem cumva sa punem un turbo pe motocicleta. E un NIPRU RUSESC de la al-II-lea razboi mondial.
Si aici se complica treburile. Am acel proiect si mai am ceva nunti anul asta si din cauza aia nu prea as putea din cauza $$$$ se duc multi pe amaratele astea de nunti.
Bine sa trecem peste. SANATOSI SA FIM si sa putem FACE.
Inca o intrebare pt toti forum-isti
Cum pun poze pe forum ca nu prea stiu :D
Iar pt SAMY ms fffffffff mult pt schema dar indraznesc cu scuzele de rigoare daca cumva te jignesc, daca se poate mai multe detalii pe unde vine cum se leaga accept orice informatie si va multumesc pt ea.
MS si sa ne vedem cu bine

 

Nu e nici o jignire, stai linistit. Iti mai atasez 2 scheme mai comestibile.

 

ia spuneti, daca las masina 2-3 zile stationata, cand o pornesc si plec parca e "ruginit" si gripat totul in fata, face poc si apoi ii da din loc fara probleme, trebuie accelerata foarte putin mai tare decat in mod normal (500rpm)

Dupa prima plecare nu mai face.
Frana de mana nu a fost trasa cat timp a stationat, era in treapta 3.

Ca sa testez trebuie sa las masina peste o zii pe loc.
Pe mine acea pocnitura de "degripare" ma ingrijoreaza.

 

Face asa in deosebi iarna dupa ce ai mers pe un drum plin de sare si masina a stationat o noapte sau dupa ce masina a stationat mai mult si intre timp a plouat. Zgomotul se aude de la discurile ce ruginesc in stationare si se produce lipirea placutelor de discuri. Se mai aude sigur si un harjait la primele franari. Nu ai ce sa faci. Daca nu s-ar mai folosi sarea pe asfalt poate nu ar mai ruginii asa repede.

 

salut.am masina de un an,adusa din germania,sunt foarte multumit,,de ea,230.000 km.Consum de 6.5% afara si 10 in localitate,mici fluctuatii la relanti dar nu am avut timp sa ma ocup de clapeta de acceleratie.am deja peste 12 mii cu ea,am schimbat doar kitul ambreiaj ca am avut un drum de italia de facut si prindea foarte sus.dupa ce am schimbat kitul a coborat pedala la cum ar trebui sa fie,zic eu ,pe la jumatate cursa,dar in budapesta a inceput sa urce incet incet pana a fost exact ca inainte sa schimb kitul(sachs)oare de ce?a mai patit cineva asa ceva?momentan am pus un opritor la pedala de ambreiaj ca sa nu aiba pompa cursa mare.fuctioneaza bine dar e o solutie de compromis....daca circul mult in oras simt ca pedala se intareste,e mai arcuita ca sa zic asa,si apoi a doua zi e iar mai moale,cum ar trebui.daca ma puteti ajuta ,va multumesc

 

buna ,am si eu un audi a4 95 , 1.6 si am ceva probleme cu ea
La rece , masina nu are nicio problema , porneste e totul ok, cand incepe sa se incalzeasca incep si problemele
1. Fluctueaza turatia la relanti , urca si coboara de pe la vreo 700 pana pe la 1200 , din cate am inteles trebuie curata clapeta de acceleratie
2. Cand motorul ajunge la 90 de grade, de obicei cand umblu foarte mult prin oras , mai ales cand e trafic si prin stopuri multe .. imi moare motorul , dupa care nu mai porneste . daca o las 5 minute sa se raceasca porneste din nou si ma duc cat ma duc pana se incalzeste iarasi.
din ce am citit pe internet problema ar fi la senzorul de turatie ( senzor de volanta) am inteles ca se umple cu pilitura si ca acel senzor trebuie curatat , problema asta am vazut-o la alte masini gen renault opel etc.. dar nu am gasit niciunde la audi .. as ruga pe cineva daca a mai avut problema asta sa ma ajute.
Am o rugaminte mare , daca stie cineva unde se afla senzorul acela de turatie la motorul asta , daca se poate sa imi atasati o poza

 

Ai putea verifica si senzorul de temperatura, poate da semnale aiurea pe la 90C. Poate o scanare VAGcom iti da mai multe detalii....cu senzorul de turatii nu vad legatura dar nici nu ma pricep.

 

Ba da, senzorul de turatii poate influenta oprirea motorului sau chiar refuzul de pornire dar eu nu m-as arunca tocmai acolo. Iti repet si tie cum le mai spun si altora, nu mai conduceti DACII, aveti masini inteligente cu calculatoare si daca nu scanati masina schimbam jumate din piese. Mai mult, cine scaneaza masina ar trebui sa se uite si la temperatura motorului, statea adaptarii clapetei nu doar sa dea un scan si sa iti ia banii.

 

dar daca e doar murdar iese la diagnoza? din cate am inteles multe lucruri nu ies la diagnoza... oricum o sa ma duc sa fac zilele astea .. nu stie nimeni totusi pe unde e senzorul acela la motorul asta?

 

Desfaci vasul de expansiune si il muti deoparte. Apoi te apleci si cauti un fir (care iese din senzor) care intra cam sub vas aproape de baza motorului.

 

stie cineva unde se afla filtrul de benzina la audi a 4 model 96 benzina

 

Se afla sub masina, cam in dreptaul rotii spate dreapta.

 

L-am gasit multumesc mult raman dator

 

Cum se poate pune poze pe forum???Cine ma poate ajuta!?!?
Stima si drum BUN si LUNG :D

 

Daca cauti gasesti:
http://www.clubaudi.ro/how/6777-tut...forum-si-redimensionarea-simpla-acestora.html