Despre motoarele 1.6 i - discutii si probleme diverse

MS mult cu scuzele de rigoare....:D

 

lucrand pe la motor am observat cateva peste de ulei prelinse. de unde poate fi sau ce as putea verifica? multumesc anticipat!

 

ceva garnituri probabil.

 

cum ajung la ele ?

 

Trebuie sa demontezi chiuloasa sau capacul de la chiuloasa. Ia legatura cu un mecanic priceput. Nu te apuca de capul tau daca nu te pricepi.

O seara buna

 

ok, asa voi face . multumesc!

 

In locul tau, inainte de a demonta as curata bine acele locuri de ulei si as urmarii cateva zile sa vad pe unde se prelinge sau de unde vine acel ulei.

Foloseste un spray Brake Cleaner (curatitor de frane). Este un degresant puternic si se usuca imediat cum dai cu el. Il gasesti in statii de alimentare carburanti sau la magazin de piese

auto. Oricare il gasesti este foarte bun. Mai jos sunt niste poze cu acest tip de spray, mai exista si alte firme care produc acest spray (2+2, Loctite, etc. ) astea sunt ca exemple.

Bafta


O noapte buna

 

Am o mare rugaminte la voi, puteti sa ma luminati cu ce e chestia asta incercuita de mine si de ce drak tzacane mai tot timpul atunci cand motorul e rece? Va mutumesc anticipat pentru raspuns

 

Debitmetru de aer e cel incercuit de mine in poza cu albastru

 

Salut. Am si eu o intrebare, daca are cineva motor ADP si a schimbat distributia, as vrea sa stiu daca pompa de apa se afla si ea pe cureaua de distributie, si trebuie schimbata, ca sa-mi fac o idee cam cat m-ar ajunge schimbul.

 

Salutare. Eu am motor cu cod ADP si cand am schimbat distributia nu a trebuit schimbata pompa de apa, pompa nu e pe cureaua de distributie. 300 de lei m-au costat piesele (cureaua si rola de la curea) cu 2 ani in urma.

 

salut daca te rog intr-o zii cand vrei tu sa faci niste poze la motor vreau si eu sa-mi montez ac si nu stiu cum arata si unde sunt asezate piesele adica compresoru radiatoru si ce mai trebuie pe afara asta daca vrei multumesc anticipat

 

cine stie daca ptr masina mea, motorul 1.6 alz este compatibil cu E10?

 

Laurentiu specifica ca este vorba despre benzina de tip E10 ca sa inteleaga lumea si colegii despre ce este vorba.

Este o directiva a Uniunii Europene care intra in vigoare/aplicare incepand cu 2011.

Pentru diesel nu este nici un fel de incompatibilitate cu motoarele noastre. Cine are motor pe benzina, se schimba problema.

O lista cu motoarele care NU SUNT COMPATIBILE cu acest tip de carburant aveti atasata mai jos.

Mai este acest articol: http://www.capital.ro/detalii-artic...a-e10-poate-dauna-anumitor-masini-141089.html precum si altele similare.


O zi buna

 

Se numeste solenoid valve, si sa iti faci griji cand nu mai tacane.


Pe de alta parte, tot cu țăcăneală: la mine se aude la ralanti țăcăneală de la delcou, destul de tare, ca să se audă și cu capota închisă. Înseamnă că va fi necesară schimbarea ei?

Și o altă întrebare - marea mea prostie, la schimbarea distribuției nu am schmbat pompa de apă, că nu e pe distribuție, că nu e neapărat necesar, etc,... Acum are un șuierat destul de evident care la motorul încălzit parțial se aude mai tare decât motorul în sine, ceea ce mă duce la gândul ca rulmentul din ea deja face pa-pa cu mâna spre mine.. Întrebare: pe autokarma am găsit pompă de apă Kolbenschmidt, e un model de încredere? Mă tentează că e 60 lei numai. Ce model de pompă de apă v-ați pus?

 

Este o pompa buna. La origine (OEM) vine echipata cu HEPU. Mai poti incerca Ruville sau Meyle.

O zi buna

 

Buna am un a4 cu motor 1.6 ALZ din 2002 cumparata recent, iam schimbat consumabilele si am bagat 4L de ulei, dupa 1000 de km sa aprins martorul de nivel minim, la inceput cel galben apoi cel rosu, am bagat 1L de ulei si am mai facut 200 de km pana acasa, o las 2 ore, scot juja si surpriza, nu ajunge la ulei desi in bord nu indica cum ca nu as avea ulei. Stie cineva cam cat ulei ar mai putea fi in motor si care ar fi problema de il consuma asa, mentionez ca unde sta masina nu se vede pata sub ea.

 

Poi depinde ce ulei bagi in motor ,acum "no ofense" ,dar un prieten deal meu a fost la service si i-au bagat in motor ,la un opel corsa ,ulei 2T ,si dupa ceva km i sa aprins becu in bord ca nu mai are ulei.La prima vedere nici el n-a gasit niciun strop de ulei sub masina ,dar uitandu-se pe bidonul care il dadusera de la service jumatate de ulei (cu ce mai ramasese de la schimb),a vazut pe eticheta ca era pt. motoarele in 2timpi....nu pt. cele in 4.Nu zic ca e si cazul tau..dar ar fi bine sa verifici oricum ,ce ulei ai in masina pentru ca nu mi se pare normal sati manance atata ulei,o masina din 2002.La masina ta se pune ulei ,pt. climat cald=20W40 ,pt. climat moderat=10W40 (sau 15W40) si pt. climat rece=5W30 ;si intra 3,7 Litri (cu filtru ulei) .Iar in cazul tau recomandarea ar fi pt. ulei tip 10W40 Semi-Synthetic .Este si un topic cu ce tipuri(sau marci) de uleiuri sunt mai bune la noi in Romania.

 

Am avut castrol magnatec 5w40 si acum am mai completat 2L 10w40 sa vedem ce se intampla, in total a mancat 3L de ulei in 1500 de km. Mecanicul a zis ca trebuie segmentat motorul dar nu e cam mult pt segmenti?

 

cati km ai cu ea?