Despre motoarele 1.6 i - discutii si probleme diverse

Scuze ca te-am indus in eroare as fi pariat ca este pompa de benzina.

Putam sa ne dam cu parerea ani si nu ne-am fi fi prins.
O simpla si importanta intrebare cat aveai cu rola si intinzatorul vechi?
Sa stim si noi cei cu 1.8 , tu esti primul de pe forum care a avut asa problema.

 

sincer sa fiu nu le-am schimbat odata cu distributia, este vina mea, cand patiti asta e bine sa verificati...

 

Incearca sa cureti clapeta de acceleratie si vezi dupaia cum se comporta,eu asa am patit. Cred ca si este o discutie exemplificata cu poze privind pasii curatarii clapetei.

 

Salutare

Salut baieti aveti idee la cat se schimba cureaua de distributie la motorul acesta? Eu am 140k cu ea si nu cred ca a fost schimbata pana acum.

Revenind la motorul de 1.6 este mult prea puturos. Daca aveti ocazia sa incercati si celelalte motorizari o sa va convingeti. Eu detin si 1.9 TDI si diferenta e enorma. Cu motorul de 1.6 daca vrei sa faci o depasire trebuie sa te gandesti de 2 ori inainte de asta...mie unul mi se pare ca nu are viata deloc.
In plus ca sa scoti cat de cat ceva din el trebuie turat foarte mult...iar pe la 130-140 Km/h deja simti ca iti sar pistoanele prin capota. Probabil de aici vine si condumul foarte ridicat. In oras e dezastru...sub 12-13% nu il scot.
Parerea mea e ca nu merita cumparata o masina cu acest tip de motor mai ales daca ai posibilitatea sa alegi. Masina e foarte frumoasa si confortabila si probabil daca ar avea alt motor mai mare ar fi ok...

Numai bine

 

Salut,
era o discutie pe forum, http://www.clubaudi.ro/intretinere/381-kit-distributie-benzinari.html.

Eu am schimbat`o la 80mii cand a sosit din DE. La service mi`au garantat`o 60mii sau 4 ani.
Ce motor ai?

 

Salut

Am motorul de 1.6 AHL 101 CP (74 Kw). M-am uitat in cartea masinii nu ar specifica pe undeva ca a avut cureaua de distributie schimbata...destul de ciudat.

 

Salut,
pentru AHL nu este specificat nimic in AutoData.
In principiu, ar trebui sa ai un sticker cu data si numarul de km la care s`a facut distributia.
Daca nu il ai, cred ca ar trebui sa o schimbi cat mai repede.

 

Multumesc mult...m-am uitat asa pe la motor dupa un stiker dar nu am gasit. Dar cand plec de la munca o sa arunc un ochi mai atent sa vad. Daca nu a fost schimbata niciodata e cam aiurea treaba...

Merci inca o data!

 

Salut,
ai mai putea sa incerci sa desfaci capacul de la distributie, (are 2 cleme in partea de sus) si sa vezi in ce stare e cureaua.
Daca e crapata transversal sau are probleme pe margini, cu insertii iesite trebuie sa o faci urgent.
Oricum, eu cand am schimbat kitul de distributie si transmisie, curelele aratau bine, dar cand le`am indoit au inceput sa pocneasca profilele de coapte ce erau.
Deci era cazul sa le schimb.
Apropos, la tine trebuie schimbata si pompa de apa odata cu distributia; si nu te zgarci la bani, schimba toate curelele daca tot iti desface masina.

 

Exact la asta ma gandeam si eu dar nu stiam daca pot sa desfac capacul sa vad in ce stare e cureaua. Cand ajung acasa o sa ma uit atent la ea sa vad... capacul este prins doar in 2 cleme sus?

 

Salut,
ai din ETKA, piesele componente. Clemele sunt marcate cu 2.

 

Salut

Am citit toate postarile din acest topic, vreau sa va spun ca toti avem cam aceleasi probleme, insa toti suntem foarte multumuiti de masinutele noastre.

Am sa va scriu si eu unele observatii, pareri si tot odata intrebari.

VIteza cu care am mers cel mai mult a fost 195km/h pe autostrada din Germania, mai avea pedala insa imi era frica sa mai dau pentru ca imi era inca necunoscut masina.

Eram putin ingrijorat de consumul de ulei, dar ascultand de sfatul colegilor de pe forum am schimbat semeringurile de la supape si de atunci nu vad sa pierd ulei. Deci toti cei care aveti pierderi de ulei, sa intrebati mecanicul vostru in legatura cu semeringurile de supape.

Probleme am insa cu portierele. Mi s-au lasat putin cele din fata si se inchid destul de greu. Daca cineva dintre voi a intalnit aceasta problema si a reusit sa-l remedieze, va rog sa postati aici cum ati procedat.

Saptamana trecuta am observat ca daca schimb viteza se aude un mic zgomot tip ciocnire / pocnire. Am observat acest lucru avand geamul deschis. Ma puteti ajuta in acest caz?

 

Salut,
acest zgomot il au toate, am citit pe forum ca fac acest zgomot si cu kitul de ambreiaj schimbat, asa ca nu trebuie sa te impacientezi.
Cat despre usi, eu iti zic ca trebuiesc cel putin 2 oameni la reglat.

 

Ok, ma gandeam si eu la acest lucru cu zgomotul, doar am vrut sa intreb daca cineva mai are, deci ma linistesc si nu-mi fac griji in privint asta.

Ma gandeam ca trebuiesc 2 oameni, cu toate ca am auzit o varianta cu cricul hidraulic, insa as vrea sa stiu daca cineva a facut aceste manevre si sunt multumiti din nou cu functionarea usilor.

Mda, si inca o problema care ma supara, la casetofon am probleme cu Volumul. Stiu ca nu e o problema mecanica ci electronica, insa as vrea sa stiu daca cineva a mai avut aceasta problema si a reusit sa le remedieze?

 

Salut,
ce problema ai cu volumul?
Cand porneste, are volum mic, daca vrei sa dai mai tare, se duce in maxim?
Sau face figuri doar la rece, pana se incalzeste?
Daca face figuri la modul descris, ai probleme cu un procesor.
http://www.erta.ru/review/chorus-problem_eng.shtml
Off topic: Am unul functional de vazare.

 

Exact. Cand il pornesc si vrea sa-l dau mai incet sau mai tare, urca la maxim. Dupa ce fac cateva miscari bruste de dat mai incet mai tare, functioneaza normal. Si am observat faza cu temperatura. In Decembrie degeaba fac manevrele bruste, pana ce nu va fi cald in masina nu va functiona.

M-ar interesa un casetofon cu intrare AUX (CC). As vrea sa pun o magazie de CD-uri in portbagaj. Cu asa ceva ma poti ajuta?

 

Salut baieti...

Aceasi problema o am si eu...pana se incalzeste ma enerveaza la culme. Mai bine il opresc. E clar ca e o problema clasica la fel cum este si cutia de viteze si multe altele...din pacate destul de enervant si costisitor de reparat.

 

BUn, am citit tot ce scria pe lik, insa de unde putem noi face rost de acel program BUN?

Sa zicem, ca as avea prieten care s-ar pricepe la asa ceva, dar de unde programu?

 

Salutare, mi se pare foarte util topicul pentru cei care au aceasta motorizare s vreau intai sa-l felicit pe cel ce l-a initiat. Acum sa raspund si eu la intrebari:
1. Eu am mers cu maxim 200 km/h cand am venit cu ea din Germania, nu cred ca au cum sa mearga mai tare pt ca este destul de micut motorul si oricum viteza lor constructiva este de 190 km/h. Eu am atins 200 pt ca mergeam la vale.
2. Consumul pentru Bucuresti mi se pare cam mare, adica 12-13 %, e cam multisor pt motorasul asta de 1,6 dar de fapt cred ca asta este si problema, fiind usor submotorizata e normal sa consume mai mult. In afara am fost destul de multumit, la 130 mi-a luat cam 6,5-7. Asta dupa estimari pt ca nu am calculator de bord ca sa-mi arate exact consumul. Am vazut ca daca merg mai incet se poate si 6 %, asta cu o viteza constanta de 100 km/h.
3. Mie nu-mi mananca ulei deloc, nu a mancat nici cand am adus-o din Germania, adica la un drum de aproape 2000 de km mers numai pe autostrada, cu exceptia tarii noastre de unde a inceput cosmarul masinutei, saracuta.
4. In legatura cu problema ta cu stergatoarele cred ca ar fi bine sa urmezi sfaturile colegilor, nici eu nu am alta idee.

Ca o concluzie masina este foarte confortabila, putin cam puturoasa, dar o masina bine facuta in care ai face cu placere mii de km. Singurele probleme in momentul de fata sunt cu etrierul dreapta spate care pierde lichid de frana(dar inca in limita decentei asa ca pot sa circul cu ea), si la treptele intai si marsarier intra greu cand e motorul rece. Am citit ca ar putea sa fie timoneria si ar fi indicat sa verific si uleiul din cutie. In rest o masina pt care am tot respectul. Bafta tuturor

 

Ai dreptate BUHUHU007, aici putem gasi probleme care tin de masinile noastre, fara sa mai trebuiasca sa citesc o gramada de topicuri. Insa acest lucru va functiona atunci cand ne povestim intamplarile, problemele.