Despre motoarele 1.6 i - discutii si probleme diverse

salut,cine stie care is diferentele(pozitive si negative intre ele) la motoarele 1.6 dar cu coduri diferite ahl,adp...etc. eu am ahl

 

salut.am si eu o problema cu acest motor de 1.6i.masina mea este facelift din 2000,iar codul motorului este ANA.am nevoie de o alta chiuloasa( a mea este varza) si nu gasesc pe nicaieri acelasi cod pentru ea (06b103373/j) tot ce am gasit au ceva diferit in acest cod.majoritatea au egr pe un furtun.a mea are direct pe ea prins egr.ar fi o problema daca as pune o chiuloasa cu alt cod si egr pe furtun ? mecanicul meu are o problema cu sanatatea si nu am nici o alta solutie.multumesc

 

De ce sa schimbi chiuloasa ? Se poate duce la "plan" se pot schimba piesele din ea .... Ce inseamna "varza " la tine ?

 

s-a topit intr o parte.iar axa cu came este la fel de topita si distrusa.cred ca nu a mai avut ungere buna.caut un mecanic priceput sa mi dea o solutie.iar in ceea ce priveste refacerea chiulasei nu se merita.una second hand ma costa 500 lei.pe cand daca as repara o pe cea veche poate chiar mai mult si nu ar mai fi ca cea din fabrica.poate gresesc, parerea mea.dar ar prefera sa pun o alta chiuloasa.

 

am rezolvat pana la urma si an gasit aceeasi chiuloasa pentru 500 lei

 

Salutare. Am si eu o problema cu 1.6 cod ADP. Schimbat bujii, senzori temperatura apa, capac delcou. Problema este cu pornirea. Nu are importanta temperatura de afara sau a motorului. Dimineata porneste la a 3 a 4 cheie. Dupa un drum de 30, 40 km daca o opresc porneste la sfert dar sunt si situatii cand porneste in aceste conditii foarte greu, chair mai greu ca dimineata cand motorule e rece. La scanarea cu wag comul nu are erori. Nu stiu ce poate fii. Problema a aparut dupa ce am incins-o foarte rau la un drum facut in septembrie.

 

Verifica injectoarele daca mai stau inchise si daca se mentine presiunea de 4 bari in rampa.

 

Subscriu si eu la ce a spus colegul Pauloo. Simptome de pompa slaba, sau regulator presiune (o-ringul intern din rampa poate fi o alta cauza).
Injectoarele nu cred ca sunt o problema, cu atat mai mult cu cat nu ne-ai ridicat nici o problema gen detonatii pe evacuare, relanti instabil, rateuri in mers.

Succes la diagnoza si rezolvare "ieftina si buna" !

 

Multumesc mult pentru sfaturi. O sa schimb regulatorul de presiune din rampa. Nu nu are probleme de detonatie pe evacuare, relantii instabil, rateuri in mers. Dupa ce porneste motorul merge rotund, turatiile in relantii dupa ce se incalzeste sunt de 900, deci e ok.

 

Salutare din nou. Am reusit sa ajung sa schimb regulatorul de presiune din capatul rampei de injectoare. Aceleasi simptome la pornire. Pornire grea. Scanat din nou cu vag com si la fel nici o eroare. Sa fie poate din clapeta de acceleratie?Amestec aer benzina?

 

Salutare. La motoarele AHL cu injectie Simos la ce adresa din "engine" se face reglarea clapetei de acceleratie cu Vag-com-ul?

 

engine-measuring blocks-060