Despre motoarele 1.6 i - discutii si probleme diverse

Era mai mult sub forma de gluma...scuze daca asa s-a inteles din ce am zis eu
In mare parte ai dreptate si probabil esti norocos daca nu ai avut probleme cu masina desi din ce spui nu are nici foarte multi Km si este oarecum normal sa nu ai parte de "surprize". Sper ca pe viitor sa te bucuri in continuare de ea fara sa ai probleme. Eu unul am avut destule si chiar in seara asta mi-a facut o faza de tot rasul in plin trafic si bineinteles am fost nevoit sa o aduc acasa tractata ca pe ultima "caruta" si cred ca am sa o vand pentru ca deja m-am saturat de ea. Am bagat destul de mult in ea ca sa o fac cum vreau eu si in continuare apar probleme. Referitor la ce ai spus tu ca e un motor simplu si nu prea se strica nu stiu daca este valabil doar la mine dar o mare parte din problemele pe care le am sunt la motor si articulatie. Ma bucur ca tu esti multumit de motorul asta dar mie unul mi-a ajuns si cred ca am sa trec la ceva mai mare. Daca nu as mai fi avut inca un Audi probabil as fi ramas cu impresia ca sunt masini foarte slabe si mi-as fi luat altceva dar tind sa cred ca nu prea am avut eu noroc cu asta.
Numai bine!

 

!

nu imi raspunde si mie care`va la ce am scris mai sus (cu o pagina in urma)?!!

 

Salut! Aceeasi problema am avut-o si eu! La mine a fost caloriferul infundat din bord. Baga un furtun pe retur, sa intre apa prin el, iar altul pe tur sa iasa apa din el.Baga presiune si o sa vezi ca se rezolva. Si eu aveam 90 grade, tur-retur fierbinte, dar i-mi baga aer rece.Doar asa am scapat! Succes!

 

Salut. Am si eu aceeasi problema cu turatia si nu am reusit sa-i gasesc defectiunea. Tu ai reusit pana la urma sa vezi ce are ?

 

ms pt sfat.dar dc imi urca apa mult peste 90g C cand stau la semafor?are vre-o legatura una cu cealalta?

 

Sincer din cate am vazut masina ta e din 99, se poate ca odata cu vechimea sa devina o pacoste. Este adevarat ca dupa 5 ani cam toti incepem sa avem unele neplaceri si necazuri cu ele. Daca ma ajuta Dumnezeu la anul o sa o vand si imi iau altceva mai nou. Cand am cumparat-o eu avea 2 ani si 54k, acum are 5ani si 95k si cred ca pot sa zic si eu ca a inceput sa se imbolnaveasca (necazuri de anul acesta) adica:
- s-a rupt cablul de la macara ridicat geam
- s-a spart furtun epurator gaze - si nu-i ieftin (200 RON)
- s-au rupt balamalele usa torpedou (anul trecut)
- butonul de actionat geam sofer incepe sa dea rateuri
- incep sa pierd suruburile de la scut si de la aparatori de la roti (apropo stiti de unde as putea sa imi cumpar vreo 5)
Pe langa astea a trebuit sa ii schimb distributia, imi trebuie caucucuri noi (mentionez ca, cauciucurile sunt stock din 2004 - iarna am folosit gume de iarna si nu s-au uzat f tare mai au vreo 2 mm pana la semn), trebuie schimbate telescoapele.

Deci in concluzie: Cu cat e mai noua, cu atat mai putine probleme (nu-i neaparat o regula). Asa ca daca primesti pret bun vinde-o. Bafta.
Masina mea noua a costat undeva la 23.000 EUR si eu am cumparato la 2,5 ani la pretul de 12.000 EUR. Sincer, de noua, nu merita masina asta 23.000 EUR. Eu cred ca tot ceva masina de 1-2 ani vechime o sa imi cumpar.

O zi buna si cat mai putine necazuri cu masina

 

motor ADP 1.6 1996 nu trage, pica in bot

Salutare la toti, sunt nou asa ca ma puteti boteza "bagandu-ma in seama"...(ce bine ar fi). Nu trage motorul, porneste greu cateodata, se tureaza greu, pot sa urc in turatii doar daca il iau frumos, piano piano dar nu ma pot grabi. Acum va spun ce-am incercat pana acum: am scos mufa(mufele pe rand) de la debitmetru si motorul merge mult mai prost(deci nu e debitmetrul), am scos sonda lambda,la fel, am verificat toate fisele,am verificat bujii si delcou(manual demontat, curatat..de parca aveam ce..usoare oxidatii la contacte) dar nicio schimbare, am schimbat filtrul de aer, de benzina, am inceput sa iau tot dinaia cu aditivi de curatare..stiti voi de care, nicio schimbare...v-am plictisit?(si eu ). mai ar fi ceva de adaugat: sub si in spatele recipientului pentru apa de racire unde sunt mufele alea multe fixate de caroserie(vreo trei,care duc la ECU, printre care si lambda-restu nu stiu ce sunt, mai este o legatura de fire care duce in jos undeva sub motor insa chiar acolo in fata acelor mufe mai sus amintite iese din acea legatura o mufa gen S-Video dar cam dubla in marime care atarna pur si simplu si e plina de ulei, presupun ca nemtii nu au lasat-o acolo pur si simplu pt modele cu mai multe optiuni, am tot incercat sa dau de corespondenta acestei mufe si nu am gasit-o niciunde sub motor,nici lateral, poate ma puteti ajuta cu idetificarea ei si rolul acesteia si daca ar putea avea vreo legatura cu randamentul motorului. am facut si o poza dar nu stiu unde sa o postez. Va multumesc anticipat pentru orice hint sau incercare de raspuns, apreciez orice bagare in seama. Cu stima, Decamino.

 

DAAAAAAAAAAA AJUTATI-NE . exact aceiai problema am si euuuuuuuu ...... dar eu dupa ce am schimbat termostatul .... ca ala nu se radica mai mult de 80 ...si nu baga caldura ....da ia spune ...langa paleta ..mai e un ventelator ....la tine se invarte undeva in dreapta jos ... eu am clima ... ce o fi cu el .. ca nu porneste niciodata .... PLSSSSSSS ... HELPPPPPP

 

Ati schimbat termostat,pompa de apa,ventilatoarele sunt ok ...raman cele doua radiatoare de desfundat sau ....inlocuit
Radiatorul din habitaclu se infunda astfel iarna radiatorul va fi rece.
Radiatorul motorului daca se infunda va creste temperatura motorului inexplicabil.

Se trage de la apa de robinet,antigel luat dupa ureche,solutie de etansare.
Motoarele de 1.6 in general sunt ok si pentru extraurban sunt foarte comode
consumul apropiindu-se de diesel.

Doar o parere :
In plus ganditi-va cine cumpara 1.6i nou,ce fel de posesor a fost si din ce motiv la cumparat.Un om generos cu siguranta nu a fost ,consumul ia suras,
intretinerea a fost la minim,nu il vad pasionat de motoare eventual mai avea una in garaj si cu asta mergea sotia,copilul,bunica.
...deci atentie cand cumparati 1.6 in genere posesorii le-au luat pentru consum si atat.

 

salutare

sunt noul posesor al unui 1.6 (desi imi pare rau ca nu am luat un 1.9 tdi) din '98 am avut si eu o gramada de probleme dar ceea ce ma enerveaza rau de tot este zgomotul motorului cand o turez peste 1500-2000.Este un sunet ca si kum ar bate tachetii dar nu sunt aia. Am fost la un atelier mecanici shi cineva de acolo mi-a zis ca sunt nu stiu ce clapete de aer (4 la numar ).Am sa-ti trimit o poza maine sa vezi cam despre ce e vorba.DAca vrei si stii ma ajuti ca nimeni nu stiut sa ma ajute.Oricum pana nu vezi nu cred ca stii despre ce vorbesc.In orice caz e un zgomot enervant care nu-mi place shi trebe sa-l rezolv cumva.iti explic mai multe cu poze.(motorul este AHL 101 cp)

 

Depinde cum se aude si unde este localizat daca ai ureche buna o sa o dibuiesti
De pe forum este imposibil sa aflam cauza se pot auzi multe acolo.

 

.... corect. Si eu ma gandeam sa scriu ceva asemanator....

 

!!!!

salut! eu nu am clima.....este f simpla racirea motorului la mine(ma asteptam sa fie mai sofisticat cat de cat).....cel putzin asa mi-se pare.........un singur ventilator in spatele radiatorului fara nici o smecherie fara nimik! ca si la logan!!

eu mai am o problema frumoasa imi bate schimbatoru` in viteza 2`a....si parca zgatzaie cand las abreaju oricat as incerca sa fiu de finutz cu ea(intra greu in viteza 1 si in mansalier)! sincer imi e groaza sa ma duc cu ea la mecanic !! daca stie care`va ce poate fii .....un sfat ar fii bine venit

 

consum zici uh ??? daca ma duc finutz cu ea in orash imi i-a linistit 10l%(asta in caz ca sunt doar eu in masina) ,ceea ce nu cred ca e "un consum bun"....la aspect si comfort eu sunt f multumit! o masina mai "buna" din ani aia nu prea vad!

 

Logica este simpla :
-la gama A4 1.6 a fost cea mai ieftina si consumul cel mai mic pe benzina din gama A4.

Daca este sa cumperi diesel si in momentul de fata si acum 14 ani dieselul este mai scump.
Daca vrei un benzinar mai mare deja doresti altceva te uiti la alte lucruri .

In ciuda celei mai mici cilindree de la A4 1.6 s-a vandut bine si s-a produs
cu modificari pana in 2008 1.6 , 102 cp.
Important este ca s-au vandut bine restul nu prea conteaza .

 

-la gama A4 1.6 a fost cea mai ieftina si consumul cel mai mic pe benzina din gama A4.

O mica observatie la ce ai zis. Consumul nu cred ca este cel mai mic din gama motoarelor pe benzina. Eu tind sa cred ca e la fel cu cel de 1.8 daca nu putin mai mare.(Parerea mea)

 

Orice pornire de pe loc la 1.6i se face cu un efort si consum mai mare (este submotorizata)decat 1.8 si 1.8T insa eu discutam ce scrie in datele tehnice prezentate de producator in orice reprezentanta.

Cand o cumperi de noua la asta te uiti ca in realitate in oras consuma mai mult se datoreaza stopurilor si aglomeratiei.
In fine extraurban isi arata consumul adevarat

 

bine baieti, sa lasam deoparte consumu ca nu e problema,masina mananca in functzie de cum i dai pe la semafoare,una alta.....! asa a fost sa fie, mi`a placut cum arata int/ext(f bine intretzinuta) si a fost sa fie 1.6 nu 1.8!

problema mea e urmatoarea : dupa ce motorul e cald,si o las la relanti(semafoare..etc....)imi creste apa la 100-105 dar nu mi se aprinde nici un bec in bord!antigel NU PIERDE si am schimbat TERMOSTAT, POMPA DE APA CU TOATA DISTRIBUTIA,VENTILATORUL DE LA RADIATOR inclusiv paleta cea de plastic! si am bagat`o pana acum pe 4 testere!imi arata ca totul e ok,sonda si restu! mentionez ca nu baga nici caldura desi furtunele tur/retur sunt f fierbintzi(nu am clima nici ac) are vreo legatura una cu alta ? am citit tot forumul pana acum ce e legat de apa si tot nu pot sa stiu care e problema! ce pot sa ma zic de cat HEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEELPP

 

Salut,
incearca sa ii faci si o curatare de calorifer.
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=349252

 

Este posibil ca indicatorul de bord sa afiseze eronat