Despre motoarele 1.8 Turbo - discutii diverse - probleme si rezolvari

Gata? Astea sunt toate 1.8T-urile?

Ambreiaj, ati schimbat pana acum? Mie imi tine cam sus, cam foarte sus si ma bate un gand ...

@gaby1773 - spuneai sa punem poze cu motorul, eu ma conformez!

 

Cam astea-s 1.8T-urile de pe forum, oricum sunt mai multe decat ma asteptam

Una mai veche si de la mine, plus ceva mizerie bonus. Sper sa fac unele noi, ca am sters de curand pe langa motor.


Ambreiaj eu nu am schimbat, cel putin nu apare in istoric (de ex. distributia apare). Am 188.000 km. Nu da niciun fel de semne de oboseala. Ma astept sa mai duca...

 

Nu va pripiti.... intotdeauna mai e loc de un turbo
Subscriu si eu cu un B6/2003 120kW/163CP
L-am luat de un an la doar 58.000Km verificati si pana acum i-am facut revizia de 60.000 la care i-am schimbat si bujii+ placute de frana spate ( si m-a rupt reprezentanta la bani )
Spre disperarea sotiei mi-am luat masina pentru motor si nu invers si
pana acum nu mi-a inselat asteptarile. Am cutie tiptronic ( stiu ca sunt multi dintre voi care considera ca o cutie automata strica bunatate de motor ) dar eu asa am vrut pentru ca e mult mai comoda la traficul din Bucuresti, plus ca daca imi vine pofta de sofat adevarat pot sa o dau pe manual si imi satisfac nevoile de liniute si alte senzatii tari.
Consum cam 11-12% in oras si mai jos de 9% n-am reusit sa cobor in afara.
Viteza maxima 240 pe E85 (experienta pe care n-am de gand sa o repet).
Am sa revin cu poze, dar dotarile sunt stock deocamdata deci n-am cu ce sa ma laud.

 

in clubul 'turbatilor'
Tinerica masinuta ta la kilometri, banuiesc ca e cumparata de noua din tara.
Asteptam poze si o prezentare, de preferat la rubrica 'Masina mea'. Foarte multe masini prezentate pe forum sunt stock, inclusiv a mea, dar consider ca nu se fac de ras. Asa ca,

 

ciudat

salutare tutor , am si eu o mare nedumerire adica, daca las masina cu motorul pornit (apa la 90grade) timp de cca 6-7 minute pe tobele de esapament incepe si iese fum - mai exact aburi - si apar si niste picuri de apa din tobe , oare e normal ,sincer nu prea cred , voi nu va-ti lovit de aceasta problema ?

 

welcome!

t30, vrem poze!

paulspp, vrei sa spui ca acum la 30 de grade iti scoate aburi pe tobe?

 

da exact , si scoate bine de tot fum si apa pe tobe , la diagnoza vag imi dadea sonda lambda defecta -am inlocuito dar fumul nu a disparut , iar daca ii dau vreo 2 accelerari fumul dispare (cu o dispersie mare de apa din tobe ) iar dupa 3-4 minute iarasi apar acei aburi

 

se intampla dimineta, seara, sau dupa ce ai condus mai mult?
ma gandesc ca ar fi condens ...

 

se intampla indiferent daca am condus masina sau doar am pornit-o , in timpul mersului nu exista fum doar daca sta masina pe loc cca 6-7 minute cu motorul pornit si temp apei in motor sa fie 90 grade , adica pana se incalzeste motorul nu scoate fum doar dupa ce se incalzeste , face condes prea mare si nu stiu de ce , e posibil sa fie catalizatorul defect

 

tot ce pot e sa fac, e sa verific si eu la mea ... nu pot sa-mi dau seama daca e anormal sau din ce cauza ar face asa!
oricum temperaturile la care lucreaza motorul pe benzina sunt foarte ridicate, ar fi si asta o explicatie!?

 

da intradevar temp sunt f ridicate , mersi pt ajutor ,daca incerci la masina ta las-o cca 5 6 minute la relanti cu motorul cald nu mai mult ,macar asa aflu si eu daca-i normal sau am o problema reala pe undeva ,merci inca odata

 

De ce se intampla nas putea sati spun ca nam idee,dar cu siguranta la mine nu se intampla.Nu cred ca este normal,dar nu cred ca este nici prea grav.Sunt curios si eu care este cauza.

 

Sa scriu si eu ... sper ca nu am mai scris
A4 , 2004 , 1.8T ,163CP
consum extern autostrada 8,5% viteza maxima 240km/h limitat cred (a inghetat nu mai vroia sa urce)
consum extern in tara 7,5-8% pana in 130km/h
consum in oras 11-12% depinde de aglomeratie
Probleme pana acum : schimbat pompa de benzina la 141.000km - facea urat si imi era frica sa nu ma lase in drum dar mai mergea.
In rest nu am avut probleme se comporta excelent daca benzina e buna.
Numai bine !

 

nu nai mai scris.Care imi imprumuta un debitmetru ca sa vad daca al meu merge?

 

poze

am atasat si niste poze si asta se intampla doar cand stau pe loc , banuiala mea este ca incepe catalizatorul sa se strice

 

La fel ca in prima ta poza scoate si la mine, dar doar 10-15 secunde la prima pornire cu motorul rece, cat sta socul automat in functiune.
La mine e abur, nu miroase in niciun fel.

La tine e fum sau abur. Daca ma iau dupa poza nr 3 pare a fi fum, ca doar nu suntem la polul nord ca sa scoata atata abur.

Apa pe capatul tevii aduna si la mine cativa mililitri la prima pornire dar dispare dupa ce parcurg 10 metri si nu mai apare.

 

eu nu am vazut nimic la a mea ... ma mai uit!
paulspp, a ce miroase? nivelul lichidului de racire cum e, sa nu cumva sa-l bage in ulei, desi cred ca gandesc prea negativ ...

cuculete, cum facea pompa de benzina de a trebuit sa o schimbi?

 

la prima pornire nu scoate nimica pe tobe , doar dupa ce sa incalzeste motorul incepe si scoate aburi si doar daca stau pe loc , miroase ca si intr-o sauna , nivelul antigelului e acelasi de cand am masina , iar referitor la cantitatea de apa din tobe , picura bine cand scoate acel fum ,dupa mai multe scanari cu vag-comul ieri sunt sigur ca catalizatorul nu isi mai face treaba , sondele de oxigen lucreaza pana se incalzeste motorul dupa care am obs ca dau erori din cauza cantitatii mari de apa din catalizator , luni sau marti am sa demontez catalizatorul si am sa-l sparg sa vad ce se intampla , daca dispare fumul dupa aceea am sa-mi pun un alt catalizator , multumesc de ajutor si va tin la curent.

 

Frumoasa initiativa..pentru 2.0 tfsi nu e?
Sa incep si eu..a4 2002,1.8T 150 hp,cutie multitronic,cumparata in 2006 la 70.000 de km,in prezent are 140.000 de km.
Consum:urban maxim 12%,mers mai lejer 9.0%
Extra-urban variaza intre 6 si 9%,in functie de stilul de mers.
Viteza maxima 220,mai mult nu i-am dat..
Dintre probleme pe care le-am avut cu ea pot sa enumar:sonda lamba la aprox.100.000 de km,si am mai avut ceva problema ca imi pierdea apa din vasul de expansiune,a fost un furtun fisurat..cutia de nota 10,absolut nici o problema!,dar in schimb am avut probleme cu cutia de la fosta masina
Distributia am schimbat-o la 120.000 de km,ca ulei tot Castrol Magnatec 5W-40 am bagat in ea,fiecare schimb la 15.000 de km..consuma umpic de ulei intre schimburi,mai trebuie sa completez,dar e un lucru normal la un benzinar cu turbo sa consume ulei..in rest un bec cu xenon cred ca ma lasa,ca a inceput sa palpaie..
La directie nu am schimbat absolut nimic,si pana n momentul de fata nici nu trebuie
Alimentez tot cu efix de la rompetrol in ambele masini..
Alte probleme nu am mai avut cu masina,deci sunt multumit de ea,si o sa o mai tin cam pana in toamna viitoare,sa vad cum o sa mearga piata atunci
Numa bine!!

 

rogoz, pe mine m-au naucit dotarile pe care le are B6-le tau!
nu am gasit prezentarea B7-lui in schimb, poate ne incanti si pe noi putin!

paulspp, pe ce canal ai facut diagnoza? are vreo eroare stocata sa vedem ce zice si ross-tech despre ea?