Despre motoarele 1.8 Turbo - discutii diverse - probleme si rezolvari

imi cer scuze pentru scris dar am o tastatura "ff buna",am vrut sa spun ca masina merge in 3 pistoane ,si ca am inecercat variantele de a le inlocui intre ele atat bobina cat si injectorul si tot aceeasi simptoma o are adica pistonul numarul 3 nu functioneaza

 

Salut Robert. Noi la motoarele noastre mai avem si un modul de aprindere care se afla pe carcasa de la filtru de aer (intra 2 mufe,cu sigurante in ea).Nu mai stiu cum ii zice exact dar eu as cerceta acea piesa,gasesti pe net cum o sa verifici cu un aparat de masura si o baterie.Eu dupa ce am constatat ca acea piesa e defecta am inlocuito cu unu SH si nu am avut o problema pana acum,masina merge foarte bine. Atentie insa la piesa pe care o cumperi,trebuie sa aiba aceiasi distanta intre prinderile alea,altfel o sa o prinzi intrun singur punct,o sa arate mai urat si poate nu o sa iti raceasca modulul cum trebuie.Inca ceva,cand am schimbat acea piesa am pus si pasta de ceramica (ce se pune la radiatoarele de la procesoare).

 

Ok, multumesc mult. Chiar acum citeam despre acest modul de aprindere care la mine nu mai este pe filtru de aer pentru ca am filtru conic dar stiu care este si o sa incerc sa il inlocuiesc. Intrebare este: se poate repara intr-un fel ? ai ideee ? Mersi.

 

ce compreesie ai la acel piston?

 

Nu se poate repara,este o piesa electrica cu rezistori etc este sigilata.Acest modul se afla langa valva de aerisire a rezervorului.

 

Am masurat compresia si a iesit 8 pe acel piston dar si pe celelalte a iesit la fel, nu e diferenta.

 

La 8 e cam praf.
Daca e lafel la toate si intrerupe doar la pistonul ala e clar ca e intrerupt un fir care duce la bobina sau injector.

 

Ce inseaman praf ?. Adica nu ar fi de la modulul mentionat de 91don ?.

 

Pai 8 e o compresie foarte slaba. Parerea mea este ca daca era de la modulul ala nu intrerupea doar la 1 piston. Dar poti pune unul de proba poate remediezi.

 

Numai daca as gasi unul sa fac proba. OK, mersi mult.

 

Iti gasesc eu unu de proba ca am un prieten cu B5 1,8T

 

ok mersi mult si cum facem?

 

vb la tel sau pe mess.

 

Dar cam ce compresie ar trebui sa aiba un motor de 1.8T pe cilindru ?

 

Pai minim 12 zic eu ca sa mearga optim.

 

Pai din fabrica cat are ? Nu 12 ?

 

Din cate stiu eu are 13 din fabrica.

 

13 este un raport de compresie intre motoarele pe benzina NA si Diesel.
Din cate stiu raportul de compresie este specificat si in cartea masinii acolo la detalii despre motor. Nu am verificat la mine, dar parca asa tin minte.

La 1.8T in functie de puterea motorului compresia este un pic diferita, la 1.8T 150HP/180HP raportul de compresie stoc este de 9.5:1, nicidecum 12:1 sau 13:1 ...

Audi S3 1.8T 225 HP are un raport de compresie de 9:1


Un raport de compresie de 8:1 este cam mic pentru motorul tau.

Dar fii atent in ce iti este masurata compresia, in bari (adica presiunea compresiei) sau rapoarte (compression ratio/raportul compresiei) din cate stiu sunt diferite.
Daca este in Bari atunci CBR are dreptate cu 12-13 bari per cilindru, iar daca tu ai 8 bari e cam nasol. Presiunea standard trebuie sa fie intre 10 bari si 13 bari. Faptul ca la tine este egala intre cilindri este o veste buna!

Poti sa ne spui exact cum ti s-a masurat compresia ? motor la cald, la rece, demontare completa a bujiilor, demontarea aprinderii, a furtunului de la inductia de aer (filtru de aer), clapeta de acceleratie descchisa la maxim? sunt foarte importante aceste aspecte.

 

Pai in primul rand am dubii in ce consta aparatul de masurat compresia pentru ca nu era cu cap care se infileteaza ci era pur si simplu tinut cu mana si de aici cred ca si asa mic raportul compresiei. Am vorbit asta si cu CBR, motorul era rece, bujiile demontate iar clapeta nu stiu ce sa zic. Problema am rezolvat-o pana la urma si aici tin sa ii multumesc si lui ADI CBR pentru ajutor. Intradevar problema a pornit de la modulul de aprindere cel de pe capacul filtrului de aer.

 

Raportul de compresie este una, compresia motorului este alta.
Ceasurile de masurat arata compresia in bari.