Despre motoarele 1.8 Turbo - discutii diverse - probleme si rezolvari

mi s-a parut si mie mult 7 bari. daca dau drumul la AC intrerupe si la relanti

 

Eu doar atat pot sa iti spun ca atat am masurat pe pompa noua, iar pe ceea veche a iesit 3 bar. Simptomele au fost cam aceleasi. Pe tester nu iti iese presunea dupa tur. De atunci zboara masina.

Manometru simplu pus pe tur, nu te costa nimic. Macar sa ai 4 bari cat zice Samy.

 

maine voi pune un manometru. am scos mufa de la debitmetru si tot asa face, parca mai rau. nu da cu fum, amestecul e bine, sondele lambda indica valori bune

 

Sall.Am facut o diagnoza la masina si mio iesit asta: Tuesday,05,June,2012,21:46:42:06548
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401



Chassis Type: 4B - Audi A6 C5

Mileage: 422260km/262380miles
-----------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl
Part No: 8D0 907 389 D
Component: ABS/ESP front D56
Coding: 06275
Shop #: WSC 00028
VCID: 34636F8004204E9

1 Fault Found:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
27-00 - Implausible Signal



End Cine ma poate ajuta?unde pot cauta codul?

 

audibgd Pe corpul pompei ABS se afla un senzor de presiune lichid frana. Verifica firele, sau schimba senzorul.

norbitzi, valorile de 3,5- 4 bar le-am luat din autodata. Manometrul nu se pune direct pe turul pompei, obturandu-l ci se pune cu ajutorul unui T-eu. Altfel risti sa arzi pompa blocandu-i debitul de combustibil. E normal sa citesti 6 bar obturand turul cu manometrul, dar blochezi si motorul pompei....

 

Salut Samy,
Am schimbat senzoru si tot la fel mi-a facut. Eu il am sub modulul ABS in pompa de lichid (cred ca asa ii zice). Dupa am schimbat cu tot cu pompa aia de sub modulu abs (din dezmembrari) si tot la fel ca inainte face. Dupa ce trece acul de 25km se aprinde ABS-ESP. Dimineata la rece nu se aprinde.
Am fost la Bosch in seara asta si tot la fel ii da 1 Fault Found:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
27-00 - Implausible Signal.
Incarcarea bateriei cand e clima pornita si casetofonu indica 12,3. Chiar nu stiu ce sa ii mai fac. Ala de la Bosch mi-a zis ca senzorul ala vine cu pompa si costa in jur de 500 euro nou. Eu ma aflu in Spania si aici e 40 euro ora de manopera.

 

Atasat ai schema electrica. Din schema se vede ca senzorul se leaga direct la modulul electronic al ABS. Incearca sa cureti papucii cu spray de contact si verifica ca firul sa nu fie rupt sub izolatie langa papuc. Daca firele sunt OK este buba din modulul electronic(cel mai probabil daca face numai la cald)

 

Salut, Samy.. Ieri am fost iarasi la Bosch si au incercat in toate felurile ca sa ii gaseasca buba si tot nu au dat de ea. Pe VCDS tot 01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201). Au aerisit-o cu o masina anume. Pedala tine sus, doar cand ma duc usor cu piciorul pe ea atunci coboara un pic mai jos.
Au probat-o in mers la peste 100 km pe ora au scos-o pe liber i-au oprit motorul si a pus contactul la o secunda inapoi si motoru reporneste singur si martori ABS-ESP nu se mai aprind, ABS-ul imi functioneaza pana la prima oprire al motorului. O sa fac niste poze la masina ca sa vezi cum e modulul si senzorul ala unde sa afla. Ultima sansa cred ca e sa merg la reprezentanta la audi pentru ca cei de acolo poate ii gasesc buba.

 

Sal.Cum se reinitializeaza senzoru g201?

 

salutare tuturor
sunt si eu posesor de un audi a4 1.8t din 1999...am o problema cu turbo nu trage deloc si in schimb se inroseste de zici k se topeste....
Am observat asta dupa ce m-am luat la o liniutza cu un prieten care are un golf 4 din 1998 1.8 gti...Am cam tras de masina mea sa dea tot din eu dar din pacate nici o sansa..
Ce parere aveti va rog frumos eu sunt in anglia si am intrebat de un turbo nou la modelu meu e 600 de lire undeva la 30 de mil...Eu am platit pt masina mea 600 deci nu miar conveni sa il schimb!!!
Ce parere aveti..
Va multumesc...

 

Nu cred ca-i turbo stricat daca nu scoate fum sau nu face zgomote ciudate ... cel mai bine mergi si puneo pe tester si acolo o sa-ti dea macar o idee despre ce ar putea fi.
Simptome cam lafel am eu acum ... si am reusit sa identific problema, intercooler spart, asa ca foarte probabil sa fie de la furtune / intercooler / n75 ce ai tu acolo, dar mergi si vezi ce zice testeru in primul rand.

 

nu scoate fum si nici sunete doar se inroseste si nu trage cum ma asteptam,,,
desi acum 2-3 zile am facut schimbul de ulei si filtru..am pus cam 4 l de ulei...desi nivelu la ulei e mare peste maxim...ar putea afectu cu ceva...
multumesc mult de rasp!!

 

Salut!
In primul rand scoate uleiul care este in plus. Verifica daca a inceput sa dea ulei pe langa capacul valvolelor.In plus verifica daca este ulei pe langa bujii.Audi avertizeaza sa nu depasim nivelul la ulei din cauza ca surplusul ajunge in catalizator.Din cauza asta se incinge si turbo.
Daca ai luat masina pentru distractie,pune macar un catalizator sport,sau un tub direct,ca sa nu se mai inroseasca exagerat.
Din pacate nici daca ar fi toutul ok,nu vei putea sa depasesti GTI-ul,mai ales daca ai quattro si 150 de cai...Pur si simplu Gti are pierderi mecanice mai mici,datorita arhitecturii (motor transversal), este mult mai eficienta din punct de vedere fluidodinamic si termodinamic...
1.8t este faimos pentru potentialul sau, un motor extraordinar,usor de tunat si foarte rezistent.Dar, stock, este doar un motor conceput sa traga bine la turatie mica,doar atat...

 

Am gasit ulei pe la bujii si am schimbat garnitura.
Acum cred ca nu am sa schimb catalizatorul il sparg si golesc tot ce e in el. Pana la urma 600 de lire sunt de ajuns si nu as mai vrea sa bag bani in ea. Cum am luat-o asa sa fie.
Multumesc

 

Buna seara.Am si eu o intrebare care nu inteleg sub nici-o forma si poate ma lamuriti voi..am planat chiuloasa ca imi facea presiune pe furtunul ala mare care iese din radiator si intra in motor..toate bune am montat tot dar nu isi facea circuitul bine si nu baga caldura..mecanicul a decis sa scoata termostatul sa vedem ce se intampla si spre surprindere isi face circuitul bine si baga si caldura fara termostat.Acum am lasato fara termostat dar am o dilema daca clima este oprita si merg cu ea imi face presiune pe furtunul ala mare si cum o las cu clima pornita nu mai face pic de presiune si nu imi explic care este fenomenul??Luni plec spre RO si imi este teama sa nu cumva sa patesc ceva..

 

Pai cand folosesti clima ventilatoarele merg continuu (cel putin unul) si apa nu apuca sa se incalzeasca foarte tare. Nefiind foarte calda volumul este mai mic. Alta explicatie nu gasesc.

 

Daca te-ai folosi corect de limba romana...sigur s-ar gasi cineva sa te inteleaga.

 

Eu cred ca forumul asta e facut sa te ajuti cu informatii nu sa facem observatii de exprimarea limbii romane..

 

Forumul in sine este de alta parere! Poti consulta regulamentul in timpul liber.
Extras din regulament:
"3. Mesajele:
- Utilizeaza limba romana si te rugam sa faci tot efortul pentru a scrie corect si citet."

Cu cat ne exprimam mai corect, cu atat raspunsurile vin mai usor.
Bafta

 

Asa si ti se pare ca nu am scris corect gramatical??) ok nu vreau sa intru in polemica sunt in inferioritate intre atatia barbati care se pare ca trebuie sa ma exprim in termenii lor altfel nu ma pot intelege..