Distributia si/sau Transmisia/Accesorii/Auxiliare Motor DIESEL 2.0 TDI la A4 B8 - diverse probleme

Daca esti sigur 100 % ca sunt km reali nu trebuie sa o schimbi. Daca nu, parerea mea e sa nu risti si sa o schimbi.

 

In Germania nu se schimba distributia la 140000 de mii.Cred ca trebuie sa te puna pe ganduri nr de kilometrii.

 

Dat find faptul ca am ajuns la pragul psihologic de 180.000km, saptamana trecuta am facut schimbul de distributie. Am depasit cu cateva mii, pentru ca a fost necesar sa merg pana la Bucuresti asa cu masina si nu s-a intamplat nimic.
Costuri:
-Kit distributie+Pompa de apa (originale) - 1450 RON cu tot cu montaj (eu am deschis cutiile cu mana mea asa ca nu e loc de controverse)
Pentru cei din Oradea va pot recomanda mecanicul care mi-a efectuat mie operatiunea asta, merg la el de multi ani, cu multe modele de A4 si e foarte priceput.
P.S. - nu este necesar sa da-ti bara jos pentru distributie, la modelul anterior B7 cand am facut distributia am dat bara jos si acum am ramas surprins ca nu e necesar.

 

xxxxxxx multumim pentru informatiile detaliate dar din mesajul tau o sa ramana doar ce tine legat de distributie conform cu titlul topicului pentru ca restul mesajul nu are nici o legatura cu acest thread. Bafta

 

Salut baieti, imi zice si mie cineva daca sunetul asta de motor e OK, am impresia ca se aud niste greierasi ... vreun rulment ma lasa ?

Distributia a fost schimbata un an in urma, daca tin minte bine, erau 2 rulmenti care au fost schimbati. Unu defapt nu prea arata el a rulment, probabil era tensionerul...

Link youtube

Fiind prima masina, sunt asa... mai paranoic :D

Ps. motorul era rece cand am facut filmarea.

Multumesc.

 

Rola situata inferior nu pare prea in regula in opinia mea de nespecialist. Are un joc cam mare.

 

Cureaua de alternator si intinzatorul au fost schimbate,zgomotul pare de curea de alternator cu inceput de uzura.

 

iulian_1976 Din cite stiu sunt 2 curele acolo, distributia si aia de la alternator, nu ? Le-am schimbat pe ambele + 2 rulmenti.

Nici nustiu ce sa zic, unii zic ca e OK, unii zic ca cam suna straniu... De mers merge ft bine, nu pare sa am ceva probleme... Doar sunetu asta...

 

Rola de pe alternator ?
Dupa 2000 s-a pus o rola de alternator ce cupleaza,ar trebui sa aiba un capac de plastic in exterior iar in interior sa arate ca in poze,ea cand incepe sa blocheze forteaz,uzeaza cureaua si intinzatorul.
Aproape sigur este acelasi sistem pe B8,va face un zgomot mai mare cand va forta indeajuns pompa de servo.

 

iulian_1976 Rola de la alternator cu siguranta nu a fost schimbata :-(

Mersi mult pentru info, cu prima ocazie ma duc sa o schimb, acum ma gandesc daca ar trebui sa pun curele noi ?

 

salut la toata lumea
aceeasi problema de sunet straniu o am si eu,deci nu esti singurul Andy
si eu ca tine ma gandesc sa schimb cureau si rola de la alternator,desi nu mi se pare ceva normal,masina are abia 144.000 km,zgomotul a inceput odata cu sezonul rece ca sa zic asa desi aici in Italia nu este chiar asa frig iar zgomotul ca si la tine este un fel de scartait ce se aude doar cu motorul rece

 

Eu am schimbat rola aia pe la 70000km deci nu e chiar asa rau la 144. Si problema a fost doar rola, intinzatorul si cureaua erau ok. Oricum a fost destul de ieftina din ce imi amintesc..

 

Eu distributia am schimbat'o cam pe la 143-144 mii(acum am aproape 154 mii), oricum, sper sa ajung saptamina ce vine la un service sa vad ce rezolv.

vlad_brb Presupun ca a fost nevoie sa se dea bara fata jos ca la distributie, nu ?

O sa revin cu detalii cum reusesc sa trec pe la service.

 

La mine fasaie ceva in interior cand virez aproape de maxim, se aude destul de pronuntat si sunetul pare ca vine din interior si nu din fata de la curele, de sub podea. Sa fie legat de pompa servo?

 

Nu a dat bara jos.. S-a chinuit el acolo, s-a si lovit putin, a dat niste plastice jos si pana la urma a reusit. A durat cam 20 de min sa o schimbe, doar rola fara intinzator si curea.

 

Probabil o sa incerc sa schimb doar rola, daca zici ca a durat cam 20min.

Ma tot gandesc daca sa schimb din nou cureaua si intinzatorul...

 

Salutare baieti, vreau sa ii schimb distributia la masinuta mea si mecanicul meu precum si cel de la magazinul de piese (tovaras de-al meu) mi-au recomandat kitul de la SKF care are pompa de apa HEPU si curea DAYCO. De SKF am auzit ca fiind cei mai buni in rulmenti si majoritatea recomanda Contitech. Un sfat, pareri , idei

 

Revin cu problema mea, deci astazi dimineata am fost la un service, si spre suprinderea mea au zis ca e OK si ca asa trebuie sa vibreze intinzatorul ala. Am incercat sa nu'l iau in seama si mi-am facut o programare la reprezentanta pe luni, sa vad aia cu ce ma bucura.

In fine, o sa vad la reprezentanta cu ce ma bucura. Cu motorul asta n-am avut nici o problema de cand am masina, dar vad ca incepe sa ma "bucure" incet

 

Aceea este o piesa care se depisteaza greu,majoritatea schimba la indicatia mecanicilor cureaua si intinzatorul pentru ca este cel mai previzibil ,apoi urmeaza rola.
Daca o schimbi acum se chema mentenanta preventiva mai tarziu cand o sa forteze pompa o sa se prinda toti mecanicii ce blocheaza acolo.
Succes.

 

Distributia se schimba la 180.000 km pentru masinile cu motoare fabricate pana in 2009 (inclusiv) iar la masinile cu motoare fabricate incepand cu 2010 distributia se schimba la 210.000 km.