Distributie motoare diesel 2.5 TDI - discutii diverse - piese folosite - probleme si rezolvari

Dami seria masini si i-ti trimit eu toate datele din ELSA in PDF asa incat le poti da si mecanicului care tio repara daca nu intelege ceva. Dar oricum i-ti va fi foarte greu sa rezolvi ceva daca nu o duci la un mecanic adevarat.
Toate actele in PDF sunt in Italiana.

 

Ai aici fisierele, cu tot cu cupluri de strangere, este cam tot de ce e nevoie, ale mele sunt doar in engleza, dar se intelege, ai 4 puncte care trebuie aliniate, gaura din vibrochen, fantele din axele cu came si gaura din fulia pompei de injectie. Sper sa nu ai lovite supapele, spor la lucru.

http://www.filesonic.com/file/1350611264/removeinstall.pdf

 

Multumesc mult.Ma apuc de treaba si va tin la curent.

 

Ce iti mai trebuie, ma refer ca piese, ca sa schimbi distributia?

 

Ce e mai sus e distributia propriuzisa, in plus mai e pompa apa, termostat (schimba-l si nu o sa iti para rau, ca daca patesti ceva cu el trebuie sa dai jos toata distributia sa ajungi la el), 2 curele pentru accesorii + 4 role, antigel ~6l (concentrat)+6 l apa, ulei (~5,3 l) si filtre (4) ca ma gandesc ca ii faci si revizia.

 

o groapa luata din plin si instantaneu motorul merge in 1-2 pistoane

Astazi am luat o groapa de 20 cm si instantaneu motorul a inceput sa bata foarte tare, mai tare ca un tractor (bataia nu e in filtru de aer,mi s-a parut in motor),m-am dat jos din masina si se vedea putin fum pe sub ea .Am oprit-o apoi repornit-o pana la mine in parcare circa 500m.Am desfacut capacul dreapta la motor sa vad in ce stare sunt axele si au uzura 1mm si un culbutor era cazut .Capacul pe partea stanga n-am putut sa-l scot desi am desfacut toate suruburile. Am mai vazut v6-uri 2,5tdi cu uzura axelor de 3-4 mm si nu erau asa zgomotoase ,iar bataia era in filtrul de aer.La mine zgomotul se apropie de cel al unui picamer.Masina e un 2,5 tdi v6 ake 2001.
intrebarea mea pt forumisti e :

a sarit distributia de la punct?

multumesc anticipat

 

buna!pus la punct curea distributie audi a6 v6 2,5tdi??!

Dupa ce am schimbat pompa de apa am fost obligat sa schimb cureaua de distributie la cati km are 270mii ,dupa care am pus la punct tot cum trebuie. Dar la axa cu came din chiuloasa parte sofer nu vad semnul OT in interior axei cu came.

Desi am incercat sa pun la punct axele cu came cu o bucata tabla egala la ambele, la fel directie paralela cu marginea pompei vacuum, semnul in spate e un + eu am calat axele asa: - si - ;

Am auzit ca in partea axei stanga (cu soferul) trebuie sa am un OT pe fund la chiuloasa in tubul care bagi uleiul, dar nu am OT ?.

Am invartit de ele roata imprejur si doar in capat e un OB si in mijloc un S in cercuri introduse.

Va rog frumos, stie careva ce ar trebui facut pentru a porni masina ca nu mai vrea sa porneasca masina deloc.

Adica am pornit-o odata dar greu de tot si a scos fum la greu iar cand apasam pe acceleratie nu se accelera deloc. Dupa care am oprit-o sa nu stric ceva la ea.

Ce mati sfatuiti ? Niste idei sau direct raspuns la ceea ce cer. Multumesc mult.

 

Salutare, cine ma poate ajuta cu ceva indicatii in format pdf pentru a schimba distributia la un motor cod AAT 2.5TDI din 1995 ?. Si eventual ceva indicati pentru montarea si demontarea motorului de pe masina.

Motorul este cumparat acum si inainte de montare pe masina as dori sa fac schimbul de distributie. Multumesc anticipat pentru ajutor.

 

Salut.

Mi-am luat un audi a6 2.5 TDI si nu prea trage. Am facut un test motor si mi-a zis ca-i sarita distributia cu 2 dinti dar ma mir ca motorul merge rotund si porneste la sfert. A fost schimbata distributia chiar inainte sa o cumpar eu.
Ii posibil oare ?

Daca poate sa-mi dea cineva un sfat.

 

dinuu in primul rand fii mai atent data viitoare la titlurile topicurilor. Inainte sa scrii mesaje foloseste functia Cauta a forumului si adreseaza intrebarile in topicuri care privesc problema pe care o ai tu. Nu mai posta complet aiurea.

In al doilea rand citeste tot acest topic de la inceput unde am mutat mesajul tau initial.

In al treilea rand dute la cineva care are o interfata VAG/ VCDS, fa o diagnoza si acolo vei vedea daca ai deviatie/ abatere de la punct a motorului. Parametri abaterii trebuie sa se incadreze intre - 1,5 si + 1,5 grade. Daca ai abatere peste aceste valori atunci trebuie reglata din nou distributia.

Nu prea are legatura faptul ca nu iti trage motorul cu distributia sarita. Daca aveai distributia sarita de la punct in primul rand nu pornea. Aceste simptome pot proveni de la turbina defecta, senzori defecti, etc.. Mai fa o diagnoza si vezi ce erori iti apar. Bafta.


O zi buna

 

Salut. Am un audi A4 2,5Tdi din anul 2006. Vreau sa-i schimb distributia, am observat asa in mare din discutiile anterioare cam la cat ajunge. Cand am facut schimbul de ulei si a dat mecanicul jos scutul,am observat niste scurgeri de ulei care vin din zona distributiei. Rezolv problema asta cu schimbul distributiei? sau sa ma pregatesc si la alte belele? De unde ar putea aparea scurgerea de ulei?

 

Semeringul de la arborele cotit ar putea fi un motiv.

 

distributie

Trebuie sa schimb distributia la un A4 2.5 quattro 2001 motor AKE si are o usoara bataie mai ascutita pe partea dreapta.M-am uitat putin pe e-bay si am vazut seturi de axe(cu tacheti,culbutori etc.) de la 650 la peste 1000 E(in tara ajunge la ~2000 E).Ce sa fac ? sa desfac motorul intai si sa constat ce sunt uzate si sa le comand (dureaza cam mult) sau sa desfac capacele si sa comand doar ce e uzat.Motorul are 200 000 si mi-e ca schimb o parte si ma lasa altele.

 

Desfa capacele apoi constati daca ai uzura la culbutori si axe apoi poti pune capacele inapoi pana faci comanda la setul ala de reparatie. Daca schimbi, schimba tot, ca toate componentele sa aiba aceiasi uzura, in mod normal ar trebui sa faci si distributia ca o sa trebuiasca sa dai curelele jos. Cand comanzi setul de pe ebay.de cauta set cat mai complet cu garnituri capac, semeringuri, acum ma uitam, unii au varianta "premium" care contine in afara de setul de reparatie cu axe si distributia (curele, role, intinzatoare, pompa apa, termostat) + engine breather.

 

re

Distributia e comandata si e un pic mai ieftina in tara iar setul de axe o sa il iau complet. O nelamurire era diferenta de pret de pe net si ma ducea cu gandul la ceva fabricanti de "casa" dar sper sa am noroc.

 

Tocmai am schimbat kitul de distributie la audi A4 2006, 2,5Tdi. M-a costat 3000 ron si nu am facut-o la reprezentanta.....se pare ca am dat cam mult...

 

.

Ii enorm pretul dat de tine. Kitul de distributie complect (contitech sau original) cu tot cu pompa de apa si termostat + manopera nu are voie sa depaseasca 1700 ron.

 

dar ai cumva si poze? ca asa intelegem mai bine.

 

gabyan84 Nu am, pdf-urile le-am extras din ELSA, eu zic ca sunt destul de explicite.

Nu ai o factura care sa prezine detaliat pe ce ai dat banii, poate ti-au schimbat si partea de curele/role accesorii + intinzator (numai ala e aproape 400 ron) ?

 

mr_x4you Dar ce este Elsa ? ca nu stiu


Interzis Quote la mesajul anterior. Ca sa scrii foloseste functia Post Quick Reply. Te rog nu mai folosi TZ, K, SH sau limbaj de mess sau chat si/sau prescurtari ale cuvintelor pentru ca nu ai voie conform regulamentului. Mesajul a fost editat. Citeste si respecta regulamentul. Multumesc.