Faruri si becuri din far la Audi A4 B7 - inlocuire becuri far - demontare si inlocuire far - Etc.

nu stiu daca calca bine sau nu ,dar si eu am aceeasi problema de cand am cumparat masina ...ambele faruri aburite mia ales cand ploua afara cand e soare 2-3 zile dispare complet condensul sau ce o fi ala...nasol

 

Tocmai un post mai sus iti recomandasem ce sa faci. Este un oring de cauciuc la tija de reglare a farului care nu etanseaza asa de bine. Eu am patit si la far nou si la cele vechi. Bineinteles ca trebuie sa verifici si daca capacul se pliaza bine. Il dai jos si te uiti la urma sa vezi daca calca bine pe garnitura. Nu prea ai ce sa ii faci. E boala generala la farurile astea de A4 generatia asta.

 

Xenon

Eu am schimbat aproximativ acum un an becurile xenon(osram) si totul ar fi inca ok. In momentul in care le-am schimbat, becurile vechi ajunsesera la o culoare galben-rosiatica deci erau la finalul ciclului de viata.
In momentul de fata mi-a aparut mesajul "right dipped headlight" dupa ce am trecut printr-o groapa sanatoasa iesita din zapada proaspata. Totusi, becurile sunt la intensitate corecta (4300k - alb-albastru).
Daca are cineva idei, sunt bine venite. Nu am trecut pana acum in 2 ani decat la schimbul de filtre si ulei, neintalnind niciun electrician.

 

4300 nu sunt alb-albastru. sunt de un alb cald. cele de 6000 sunt alb-albastru. cand iti apare eroarea ? de fiecare data cand pui luminile ? sau nu ti-a mai aparut de atunci ? daca nu a mai aparut nu are rost sa te stresezi.

 

tot xenon

6000k sa fie
Eroarea a aparut ieri intr-o groapa, apoi azi a disparut semnalizarea pe fata (tot) dreapta. La repornire xenon sau motor, faza functioneaza(daca vrea) sau nu.
In afara de asta, am uitat sa mentionez ca stopul central(cel de al 3lea), are cateva zone care nu lumineaza perfect, iar semnalizarea dreapta fata nu mai functioneaza(se pare) dupa ce am pus prima data piciorul pe frana in mers.

 

Salut..si eu am probleme cu xenoanele ..am A4 2002 ..
Balastul de pe partea dreapta ars..
Balast Valeo ....la reprezentanta mi-au zis ca costa 16 mil.balastul ,si nu prea mi-a placut
Ma poate ajuta cineva cu o idee?am cautat peste tot,dar nu am gasit pe nimeni care vinde balast valeo dinasta
Va rog frumos daca ma poate ajuta cineva sa ma contacteze c_raduu ..0749240868 ,

 

cea mai buna varianta. pui xenon aftermarket. exact asa am facut eu. iesi mult mai ieftin. lasi balatul original la locul lui. schimbi becul cu unul de xenon aftermarket, gaura in capac, scoti firele si balastul aftermarket prins undeva acolo. si aia e. ai scapat de stres. si cu cheltuiala minima.

 

Am fost la service,si mi-au zis aia ca nu pot pune altfel de bec fara balast ptr ca nu stiu de ce...s-au uitat ei acolo..si a inceput fiecare sa isi dea cu parerea si concluzia a fost ca nu se poate..
Eu nu stiu ce sa zic..nu ma pricep
Oricum multumesc pentru idee,si am sa ma duc sa le spun si lor la service ..poate ai dreptate si scap de problema asta

 

Ai incercat becul din partea cealalta?Poate este becul ars.Poti incerca un balast chinezesc tot de 35W recomandat pentru D1S(asa spun baietii pe site).Il poti gasi aici sau pe alte site-uri de profil si la preturi mai bune.In ultima instanta poti folosi o instalatie completa Am,dar incearca un montaj mai de Doamne ajuta,ca am vazut astfel de instalatii montate de te durea capul(balasturile atarnau printre fire,gaurile din faruri neetanseizate).Si mie mi-sa ars balastul de pe dreapta destul de ciudat : am schimbat becul Osram din fabrica cu unul Philips cumparat de la un coleg de pe forum si la 2 zile dupa s-a ars balastul.se poate sa fi fost un scurt acolo(ori becul nasol,ori o prelungire de cablaj facuta pentru a monta faruri Bi-xenon OEM).Am gasit unul SH,insa nici asta nu pare la prima tinerete.Daca se mai ard(acum merg cu becurile din fabrica,pentru ca mi-e frica sa nu-l ard si pe acesta) voi apela si eu la balasturi chinezesti.

 

am incercat cu schimbatul becului..dar tot nu merge
Pe partea dreapta am ars si balastul si becul...asa am cumparat masina si,se pare ca a intrat apa la balastul acela si s-a ars si el si becul ...nu am capacul acela protector la far si probabil deasta a intrat apa ...
In fine ..am sa incerc problema e ca eu nu prea ma pricep..si imi vine greu sa comand ceva care nu stiu unde sa il montez si tot asa ..daca gaseam sa cumpar balastul ..il montam usor ,cumparam si un bec si gata..
Asta e..daca nu gasesc si nu gasesc am sa ma duc la cineva care se pricepe macar putin sa ma ajute cu ideile pe care mi le-ai dat voi pe acest site
Multumesc

 

Pai in primul rand cumpara-ti un capac de far(banuiesc ca ai xenon doar pe scurta,ca la bi-xenon balastul vine fixat in capac).Iti poti lua si de pe un far cu halogen,ca nu difera capacele.Daca mai mergi asa iti vei oxhida toata instalatia farului,plus ca vor fi afectate oglinzile.acel balast chinezesc il montezi ori in locul balastului original(nu se va potrivi mai mult ca sigur,dar il poti adapta),ori lasi balastul original la locul lui(pentru a acoperi gaura din far) si il montezi in afara farului,iar firele le treci prin capac(dai o gaura la capac si ori ii pui silicon intre fire si capac,ori o garnitura ceva sa etanseizeze).Mufele nu stiu daca se potrivesc,dar cea care duce la bec trebuie sa se potriveasca(doar sunt pentru D1S),iar alimentarea balastului este simpla(ai un + si un - acolo).Dar vorba ta,mai bine lasi pe unul care se pricepe(desi nu prea e vorba de pricepere acolo,mai mult de simt constructiv),pentru ca e pacat sa arzi un bec nou si un balast

 

Ok .multumesc mult.
Saptamana asta am sa il rezolv sper.ma bucur ca nu ma ajunge nici foarte mult..in jur de 150 E si balastul si becul ..ceea ce e foarte bine comparativ cu preturile de la reprezentantza(16 mil balastul + 9 mil becul)
Ms inca odata
O zi buna

 

Si eu am aceeasi problema , becul de xenon de pe partea draepta clipeste dupa ce pornesc masina . Dupa 10-15 minute de mers nu mai clipeste deloc. Am cautat becul de care vorbeste toata lumea aici D1S si am gasit mai multe tipuri . De ex de la Philips am gasit becuri D1S UltraBlue care costa 250 Eur 2 bucati si am gasit Philips D1S Xenon Standard care costa aprox 70 Eur 1 bucata. Am pus si niste poze . Ceea ce nu inteleg eu , toate sunt la fel ? Se potrivesc toate si dau aceeasi lumina ? ,inteleg ca UltraBlue nu dau aceeasi lumina dar restul ?

Ce este balastul ? "Cutia" aia de tabla pe care sta becul ?

 

Cutia de tabla este igniter-ul,balastul este dreptungiular si il gasesti prins sub far(la cele cu xenon OEM doar pe faza scurta),sau in spatele farului(la cele cu Bi-xenon OEM).Igniter-ul are rolul unui starter(ca la sistemul de neon din casa),iar balastul are rulul unui transformator.Becurile in general sunt toate la fel 35W aceeasi culoare 4300 k.Din fabrica masina mea a venit cu becuri Osram,insa eu le-am schimbat cu Philips.Dupa cateva zile s-a ars balastul din dreapta(becul din dreapta era cumparat de aici de pe forum),am schimbat balastul si am pus becul vechi pe acel far.Pe stanga in schimb am lasat un bec philips(era luat de pe un far de Mercedes S si avea putine ore de utilizare).Diferentele de culoare sunt evidente,la fel si de intensitate(cel nou bate mult mai bine,iar lumina este mai alba,pe cand la cel vechi bate in albastru clar).Eu unul iti recomand becuri Osram(vinde un coleg pe forum cu 100 ron bucata,un pret foarte,foarte bun,tinand cont ca pe un Philips eu am dat 50 euro acum cateva luni si pretul era la fel foarte bun fata de restul ofertelor).Pe original un bec D1S costa 400 ron pe seria mea de sasiu(am cerut informatia la Wolksparts inainte sa cumpar Philips-ul).Nu cumpara becuri No Name(se gasesc pe site-urile de profil),atata timp cat ai la indemana variante cu nume.Un bec se verifica destul de simplu daca este folosit mult,pentru ca in interiorul lui are o sfera,care in timp se face alb-maroniu cand este utilizat mult si spre negru cand mai are cateva zile de viata.Din fabrica ele sunt testate si sfera aceea se face alb transparent pe o parte(asta este un bec nou) asa cum se vede in ultima poza de mai sus.
Mai exista varianta cumparari unui adaptor de la D1S la D2S(becurile D2S sunt mai comune),dar nu stiu cat de buna este,pentru ca acel adaptor contine igniter-ul.

 

Multumesc pentru aceste explicatii .

Acum cum pot sa stiu ce este stricat balastul sau becul ?

Clipeste primele 10-15 minute dupa ce pornesc masina la rece dupa ce se incalzeste nu mai face asa deloc. Mai face cateodata dar foarte rar . Si cateodata nu clipeste doar , se stinge pentru 1-2 secunde dar nu apare nici o eroare in bord.

 

si eu am avut aceeasi problema cu becurile.. imi clipeau aman2 incontinuu, adica,, cand le apuca. am mers la reprez audi, si miau pus-o pe tester si miau zis k e de la becuri. deci credca se poate afla care e de vina.
eu am avut pe masina osram 35w. becurile vedeau foarte bine, alb albastru. apoi miam laut de la cineva de pe internet, altele philips 35w (zicea ca is noi), dar nu cred ca au fost noi, pentru ca lumina lor era mult mai galbena decat la cele osram.
nu stiu daca de noi este diferenta intre culoarea luminii, dar la ale mele se cunostea diferenta.

 

Si eu cred ca becul e problema...
Am patit-o si eu acum un an si ceva...imi clipea becul si la gropi si la drum bun ...asta o perioada..dupa care nu s-a mai aprins deloc
Diagnosticul a fost::: Becul isi dadea duhul :P dupa care a murit de tot
Asa ca,parerea mea 99% becul e terminat.
Ai putea totusi sa schimbi becurile intre ele sa fii 100% sigur
Succes

 

Am reusit sa aflu si eu un diagnostic astazi si am ajuns la concluzia ca balastul este stricat si trebuie altul nou.
Aceeasi poveste, costa mult de tot la reprezentanta, si destul de mult la cei care aduc piesele de afara.

Care ar fi recomandarea celor mai experimentati de aici?
Ma predispun la posibile probleme in cazul in care pun un balast non-original(eventual a se citi chinezesc)?
E mai ok sa optez pt un kit xenon complet?

Rapier, parerea ta ar fi deosebit apreciata.

 

Poate ne spui si noua unde ,cum si cand ai inlocuit.Multumim Mult!!!!

 

100 euro pe bucata este un pret mare(atat costa becul pe original,adica osram).schimbarea unui bec xenon nu este o mare greutate(dai farul jos,desfaci capacul din spate,scoti mufa de la bec,desfaci clema ce tine becul scoti becul si o iei in sens invers).Recomand sa cautati pe forum sectiunea publicitate,vinde un coleg becuri noi Osram cu 100 ron.Pentru montaj va ajut eu in B daca nu va descurcati sau nu aveti sculele necesare.
Referitor la intrebarea colegului de mai sus(ce este mai indicat,doar balast chinezesc,sau alta instalatie)eu unul as incerca un balast chinezesc pe o instalatie Oem(mai mult pentru intensitate si culoarea Oem).