Faruri si Lumini de zi (DRL) la Audi A6 C6 - schimbare becuri - demontare/inlocuire far - etc

Ai putea monta faruri cu LED originale si scapi de toate problemele.

 

Farurile sunt facute de mine, am muncit mult la ele si au iesit destul de bine.Functioneaza perfect doar ca am erori in bord si dupa atata munca nu as vrea sa renunt acum la final. Problemele care le intampin sunt urmatoarele : am erori in bord si cumva le am rezolvat prin niste rezistoare idioate care se incing destul de tare si a doua problema dupa ce am scapat de erorile din bord este ca la pornirea masini cel putin, cu luminile oprite imi licare pozitia, scurta, lunga toate acestea fiind pe led , banuiesc din cauza la verificarile care le face BCM. Daca nu reusesc sa modific parametri din BCM , singura solutie ar fi niste anulatoare erori bord si licarire faruri compatibile cu masina mea, numai ca trebuie 3 anulatoare pe far. Ce alte optiuni as m ai avea ?multumesc

 

Optiunile sunt cele mentionate de tine.

Anulatoare capsulate nu iti intra 3 in far, si nici nu iti recomand nici un fel de anulatoare.

 

Nici eu nu doresc anulatoare. Am mai citit pe audizine ceva legat de niste relee si ceva rezistente :
https://www.audizine.com/forum/show...ing-the-bulb-error-check-light-control-module
A incercat cineva metoda de mai sus ?

 

Anulatori = rezistente.

 

Banuiesc ca anulatoarele(rezistente) folosesc valori mari si din cauza aceasta se incing pe cand in topicul de pe audizine din link-ul de mai sus folosesc rezistente de valori mici ca si consum:
""
This is the 4B0 919 471 / 4B0 919 471 A module (stamped 387).

I did these mods to allow some currents as low as 100mA (typically when using a relay or some led bulbs).
As my HIDs are now powered through a relay for each, I didn't want to loose the bulb out warning feature, so now, it still works, even for a
12V relay. As soon as I remove a relay, the bulb out warning is triggered in the cluster.
I also did it for the rear, just in case I would put some red led bulbs in the future.

It consists in replacing the shunts by putting some very low values / high power resistors:
_low beams: 2x 0.02 Ohms 3W (from 100mA to 7A, oem is about 4-5A @12V)
_position lights: 2x 0.04 Ohms 0.5W (from 100mA to 2A, oem is 5W/0.4A @12V)
_brake lights: 2x 0.04 Ohms 0.5W (or 0.02 Ohms 1W as pictured) (from 100mA to 2A, oem is 21W/1.75A @12V)
_top brake light: 1x 0.04 Ohms 0.5W (or 0.02 Ohms 1W as pictured) (from 100mA to 2A, oem is ??? not measured)

Note: AD22003BP triggers an error when the voltage measured on the shunt is below 1.75mV, so everything higher means no error.
P=RI²
U=RI
P=UI
""

NU SUNT EXPERT...posibil sa ma insel.

 

Salutare din nou...nu am gasit din pacate nici o solutie.Ma gandeam sa schimb calculatorul de lumini BCM cu unul care are la sfarsit litera K...stie cineva daca cel cu litera K suporta led pe faza scurta, lunga si pozitie ?sau doar pe pozitie ?multumesc

 

Cum sa suporte led pe faza scurta/lunga daca nu exista A6 iesit din fabrica cu asa ceva ?

 

Salut,
Intreb pentru ca sa fiu 100% sigur: lupele din link'ul de mai jos se potrivesc pentru A6 C6 facelift cu bixenon fara AFS ?

https://a.aliexpress.com/_EHgZ09n

€ 63,52 33%OFF | EVOX-R V2.0 D2S D1S D3S Bi Xenon Projector Lens For BMW E60 E39 X5 E53/Audi A6 C5/Mercedes Benz W211 209/Octavia Headlight Lens

 

Confirm, 100%.

 

Multumesc de confirmare, le voi comanda. Daca tot schimb lupele ar fi bine sa schimb si becurile, cu toate ca nu dau semne de oboseala, (dar totusi le-am schimbat prin 2018 deci nu stiu cat mai rezista ).
Deci acum am OSRAM Cool Blue Intense 6000k si ma gandeam ca fac upgrade la Osram Cool Blue Boost 7000k https://www.xenonlamp.be/osram-xenarc-d3s-cool-blue-boost-66340cbb-hcb . Sau ar fi si trecerea la LED o varianta mai buna?

 

Eu folosesc CBI de multi ani.

N-am fost tentat sa folosesc led deoarece se incalzesc prea rau si Audi deja are o mare problema vis-a-vis de cablajele din far.
Am desfacut faruri de A6 si numai am de gand sa le desfac din cauza mea ca folosesc led-uri si “coc” cablajul.
Este o munca foarte migaloasa.

 

@turbo_diessel e diferenta destul de mare intre cele doua la durata de viata:

 

Deci led-urile ies din discutie uitasem de problema cu cablajul, sau cel putin credeam ca e valabil doar pentru prefacelift.
@seba18 merci de observatie, cred ca in final vor ramane tot CBI-urile. Oricum daca schimb lupele voi putea sa vad din nou noaptea, pentru ca acum nu vad mai nimic, parca as merge pe pozitii. As fi vrut totusi un aspect mai modern, de asta ma tenta sa merg pe cealalta varianta

 

Stiu ca poate e tarziu dar sper ca ajuta pe careva:
Lupele de mai sus le-am luat si eu si confirm ca sunt mai scurte decat cele OE = Originale. De la zona de montare pana la lentila, suportul este mai mic iar lentila este mai convexa (adica in sectiune, din profil, are raza mai mica si e mai "bulbucata").
O sa testez daca pot monta lentila cu suportul de pe lupele OE si sa le pun pe reflectoarele chinezului de la sinolyn.

 

Asta am spus-o si eu acum ceva timp, sunt unpic mai scurte, dar nu au raza mai mica.
De la Synolin am avut atat lupe cu prindere D2S pe 2 non-facelift (care erau 1:1 cu originalul) si am acum lupele astea cu prinderea pe inel pe facelift.
Exact aceeasi lumina, ambele masini au avut becuri Osram CBI.

 

Da, am citit.
Sus se poate observa convexitatea mai mare la sinolyn, adică raza mai mica.
Jos se poate observa diferența dintre suporții lentilelor care se traduce in jocul mărit dintre ornamentul din far și ornamentul din jurul lupei

 

Pai masuratorile tale sunt egale cu 0.

Ce ar trebui sa te intereseze sunt urmatoarele, dar punand oglinzile buza in buza, nu una peste cealalta (deoarece punctul de prindere in far este mereu acelasi) :

 

Dacă n-ai înțeles tu nu înseamnă cu sunt egale cu 0.
Eu vorbeam de problema jocului, spațiului care va fi vizibil din exterior și am luat ca referință lentila OE.
Diferențele se văd foarte bine și lentila are raza mai mica.

Revin cu niște teste:
Suport + lentila OE pe reflector Sinolyn pare că merge dar nu prea-mi place decupajul că pare blurat.

Problema jocului vizibil s-ar rezolva folosind combinația de mai sus dar nu știu ce să zic despre calitatea iluminării.

Testele au fost realizate cu o panarama de xenon care trebuia centrat manual pe reflector așa că pot fi diferențe fata de un D3S/D2S pentru OE.

 

Eu nu stiu ce joc ai tu in faruri sau despre ce joc vorbesti, dar problema spatiului o rezolvi cu rame adaptoare daca te deranjeaza vizual.

Nu stiu cu ce becuri si cum ai dedus tu problema razei (la un reglaj regulamentar, fara a deranja alti participanti la trafic, ambele lumineaza identic).
Daca tu vrei sa le tii ridicate pentru a bate pana in Honolulu, nu pot sa imi dau cu parerea in privinta razei deoarece n-am testat.
Eu merg cu Synolin-uri de prin 2013 daca nu ma insel.
Si da, cut-off-ul este diferit fata de OE.

Dar, forma cut-off-ul este influentata de distanta.
Din pozele tale si forma cut-off-ului conclud ca esti foarte aproape de perete.

Difera claritatea sticlei Synolin si OE, cea chinezeasca este mult mai clara.

Pe strada n-o sa ai in veci cut-off-ul asta: