Faruri xenon sau halogen OE la Audi A4 B6 - demontare far - reglare far - schimbare becuri

Probabil au trecut printr-un eveniment... solutii nu prea sunt in afara de a le inlocui, evident.
Daca nu era lupa murdara problema e altundeva, asa cum scriam mai sus.

 

Daca sunt becurile vechi,iti recomand calduros sa le schimbi;cand am cumparat masina,tot asa,nu eram multumit deloc de xenonul OEM:asta pana am schimbat becurile

 

Deci farurile mele sunt problematice rau 1) aburesc 2) lumineaza slab 3) se ard mai mereu becurile de pozitie si semnalizare. Daca nu erau cu xenon si autoreglabile imi luam altele dar asa nu mai ma complic

 

schimbare de far

Salutare tuturor,
Mi-am achizitionat si eu un A4 1,9tdi din 2001 cu doua saptamani in urma(asa ca nu cunosc prea multe detalii) iar la o inspectie cand am facut si service-ul avand becul de la semnalizator ars mi s-a spus ca farul face condensatie si trebuie schimbat cu totul, am incercat sa schimb numai becul de semnalizator iarasi dar s-a ars in aceea zi ceea ce ma face sa cred c-au avut dreptate cu schimbarea farului. As vrea sa stiu parerea voastra , credeti ca ar fi si alta cale de rezolvare si daca inlocuiesc farul cu unul nou v-a trebui reglat oricum. multumesc anticipat

 

Salut!. Sfatul meu este sa nu inlocuiesti farul.Problema ta este la contactii electrici ai becului. Din cauza exploatarii indelungate ( si a condensului) acei contacti au oxidat .Se curata prin smirgheluire, folosirea de spray contact si vei rezolva problema. Majoritatea farurilor de A4 se aburesc pentru ca nu sunt bine aerisite.Verifica fantele(furtunase) de aerisire sa nu fie infundate.Farul il schimbi daca este spart, crapat sau ai oglinda arsa.Ps si daca iti vei lua far nou , tot vei avea condens...

 

Merci mult pentru sfat cristiden, o-sa incerc cele zise de tine cat de curand, pe unde vin contacti aia?unde se introduce becul, in cazul meu cel de semnalizare?o sa-ma uit eu peste tot cand dau farul jos, poate nici nu-i ars becul.pa

 

Asta este punctul slab la A4 B6, farurile lumineaza prost, se aburesc, se ard, iar becurile si balasturile originale sunt extraordinar de scumpe. Sau poate asa ar trebui sa functioneze un far xenon pentru ca eu am condus un Nissan Qasqai cu xenon original si mai departe de 10 m de masina nu vedeam.

 

Am dat faru jos si-am constatat ca n-a fost ars becul de la indicator cum m-asteptam, contacti deasemenea erau destul de curati pe-acolo asa ca n-am prea avut ce smirghelui. am mai dat jos si cauciucul din imprejurul farului care era murdar si l-am curatat dar nu cred ca ala are de-aface cu aburirea farului, mai departe n-am indrasnit sa demontez nimica de-pe far, zicea cristiden de ceva furtunase de aerisire sa verific daca nu-s infundate dar n-am reusit sa-le identific, probabil se da jos sticla din fata pentru asta dar pare destul de bine sudata asa ca am pus inapoi faru la loc si de cateva zile nu s-a mai ars indicatorul dar farul e aburit. Daca are cineva idee ce-as mai putea sa-i fac mai mult pentru condensatie va rog sa-mi scrieti, Multe multumiri.

 

Gasesti usor rezolvarea cautand pe internet si chiar aici pe forum!

Schimba oring-urile de la tijele de reglaj si dezumidifica farul!

 

Esti sigur ca din cauza asta aburesc? Se pot schimba oring-urile? Eu am inteles ca daca s-ar pune silicon intre geamu farului si plastic nu s-ar mai intampla asta, acum nu stiu ce sa zic

 

Umezeala sau chiar apa ajunge in far pe la o-ringurile de la reglajul farului, sau pe din cauza ca sunt infundate furtunasele de aerisire, sau ca nu este pus capacul bine in spate! Daca farul nu a fost lovit etansarea dintre plasticul transparent si restul farului este buna!

Da jos farul, si serviseazal corect! Demontezi tija de reglaj, cureti bine locul, schimbi o-ringul,cureti furtunasele, cureti lupa, cureti oglinzile(atentie mare mare sa nu "julesti" cromul) stergi geamul pe interior (operatiune foarte grea dar nu imposibila) apoi pui farul la uscat deasupra la calorifer, sau in fata unui dezumidificator!

Dupa ce consideri ca farul este uscat il mai lasi o zi pentru siguranta la temperatura camerei apoi il montezi pe masina!

Cel putin eu asa am scapat de umezeala din far!

 

salut

As dori cateva sfaturi in legatura cu o problema care o am acum: zilele trecute am rupt din greseala surubul din interiorul farului care face reglajul stanga dreapta. A mai patit cineva asa ceva, se poate inlocui sau trebuie schimbat tot farul.

 

In principiu se poate schimba daga gasesti unul de pe un far spart, in dezmembrari!

Sau incearca sa il lipesti, ca eu nu as schimba farul pentru atat!

 

As incerca sa il lipesc dar oare tine ? imi imaginez ca e ceva presiune in el.

 

Pune ceva poze, sa intelegem exact despre ce e vorba! Odata reglat farul bine, nu mai trebuie sa umblii la acel reglaj!

 

Nu am facut poze. Treaba e ca atunci cand s-a rupt toata oglinda s-a miscat, adica se misca foarte, foarte usor stanga-dreapta acum.
Am tras-o eu cu mana la loc dupa ochi.

 

Se poate schimba dar trebuie sa scoti sticla de la far si sa dai oglinda jos( asa e la B5 facelift). Varianta mai simpla e sa schimbi farul

 

am gasit o poza pe internet,tija care e aratata de sageata sa rupt.

 

Cine imi spune si mie ce face surubul alb de reglare a farului, regleaza stanga dreapta cumva? Cel negru regleaza pe inaltime

 

Buna seara,
Vin si eu cu o problema legata de faruri cu autoleveling si xenon: in urma unui accident nu mi-am mai permis sa cumpar faruri originale cu xenon asa cum aveam initial pe masina si am cumparat faruri normale cu halogen care le-am instalat dar am ramas cu eroare in bord avand initial faruri cu autoleveing (autoreglare) si care ma deranjeaza. Se poate anula eroarea din bord cu VCDS-ul si sa-mi instalez un buton simplu de reglare manuala a farurilor ?