Faruri xenon sau halogen OE la Audi A4 B6 - demontare far - reglare far - schimbare becuri

Ma poate ajuta cineva care a facut acest upgrade cu codurile pentru adaptoarele care trebuiesc folosite pentru trecerea de la xenon OEM la bi-xenon OEM ? Nu vreau sa trag de instalatie (am vazut ca merge acest workaround) dar prefer sa fac totul ca la carte.

 

poate sa puna fx-r dar e mai greu sa le potrivesti in far daca nu il desfaci, si pe fx-r nu mai merg becurile D1S ( sistemul de prindere loveste in igniter) si nici daca treci la D2S nu poti sa le mai pui ca lovesc in capac ( sunt mai lungi FX-R)

 

Ok, aveam impresia ca sunt D2S la B6.
Partea cu desfacutul farului nu e chiar asa de speriat, mai greu e prima data
Mai este si varianta Hella, dar sunt ceva mai scumpe, ~100 euro

 

B6-le are si D2s, stai linistit.
Devians, lupele alea ce le-am luat eu mai demult de la tine, sunt Hella?

 

ovidiutm da, lupele acelea sunt hella si inca sunt printre cele mai bune existente la ora actuala. Sunt peste orice valeo .. si sunt si rezistente, nu se ard/afuma. Am vazut un B6 cu faruri bixenon care a inlocuit valeo cu modelul respectiv de Hella si e super multumit.

ce zici de pretul la care se vand? :D http://performanceauto.ro/index.php?main_page=product_info&cPath=27&products_id=234

 

Pe farurile de B6 Valeo bi-xenon are cineva idee ce lupe ar fi mai usor de adaptat? Lupele originale s-au cam cojit si as vrea sa le inlocuiesc.

 

da, sunt ceva variante care merg adaptate pe farul de bixenon, Hella modelul aratat in link`ul din postul meu, iarasi niste bosch versiune noua care sunt excelente... e in functie de buget.. cat esti dispus sa investesti

 

Buget limitat
Oricum, orice lupa va fi mai buna decat cele originale cojite.

 

Super pret, ca eu le tin pe acasa intrucat nu am avut timp sa le montez pe nimic. Cred ca le vand!

 

Astept PM cu pretul ca sa nu poluam topicul

 

Salut. Am si eu o problema cu niste 'becuri'.
Am montat pe masina mea un kit de xenoane pe faza scurta (h7) si am schimbat si pozitiile .
Problema e ca imi dadea eroare pe toate 4 ( pozitii (2) , xenoane (2) ) , am rezolvat cu becurile xenon, am pus niste condensatori , si maine o sa schimb si pozitiile. Da` in momentu cand aprind xenoanele, imi apar in bord ABS, ESP si semnu Exclamarii ( Bremse ) , La un moment dat eroare dispare, repornesc masina, si nu mai am nicio eroare. Credeti ca daca schimb pozitiile , imi mai apr alea 3 in bord? Multumesc

 

Citeste toata pagina #25, in special postul #244.
Problema ta nu este de la becurile de pozitii, ci de la instalatia de xenon chinezeasca. Citeste postul respectiv si ai rezolvarea acolo.

 

Salut. Am si eu o problema. Ieri seara nu s-a mai aprins becul de faza scurta pe partea dreapta. Am banuit ca s-a ars becul xenon, dar am zis intai sa o bag pe tester sa vad daca nu mai sunt si alte erori pe modulul 55-Xenon Range. Numai ca atunci cand incerc sa deschid acel modul, imi zice No response from controller. Secventa de autolevelling o face. Tin sa precizez ca mergea sa ma loghez pe acel modul inainte si ca am instalatie xenon din fabrica. Ce imi recomandati sa verific prima oara? Sa fie din modulul xenon? Imi puteti spune unde este acesta localizat? Mersi.

 

Am rezolvat azi dimineata. Becul nu se aprindea deoarece mufa cablului care vine din droser nu era infipta bine in bec iar eroarea "no response from controller" era din tester. Am incercat cu altul si citeste modulul xenon.

 

Ma ajuta si pe mine cineva cu un raspuns la post-ul 479 ?

 

Danny, ce adaptoare iti trebuie?
Ia-ti farurile de bixenon, calibreaza-le si enjoy.

 

Le-am cumparat, numai ca citisem pe undeva pe forum (cred ca de la Catalin_1987) ca trebuie prelungit cablajul masinii deoarece cel actual nu ajunge (sau ajunge dar trebuie tras tare de el - si risc sa rup ceva pe acolo).
In ce consta calibrarea? Reglarea cu Vag-Com-ul?

 

Da, cu vag-com se calibreaza senzorii de autoleveling cu motorasele din faruri.
Nu cunosc despre ce cablu e vorba. Mufa farurilor e in acelasi loc, iar cablajul masinii are aceeasi lungime. Cel mai simplu, daca tot ai deja farurile, e sa le montezi si vezi ce nu ar fi in regula, insa eu cred ca nu vei intampina dificultati.

 

Tocmai, ca mufele nu sunt in acelasi loc pe far daca ne referim la bi-xenon, plus ca farul bi-xenon e putin mai lung in spate.
Insa daca "tragi" putin de cablaj ajunge fara probleme si fara sa stea tensionat, insa sa "tragi" inseamna sa dai jos carenajul si sa scoti cablajul din una din clemele lui de prindere (raman celelalte, nu va atarna) si apoi sa incerci sa il tragi usor spre motor. Problema e doar pe dreapta, pe stanga iti va ajunge.
Eu am pus farurile bi-xenon pe masina cu halogen din fabrica si nu m-am jucat deloc cu cablajul nici sa-l tai si sa il prelungesc si nici macar de adaptoare mama-tata n-a fost nevoie.

 

Cum pot face asta ? se demonteaza farul complet sau am acces la lupe cu farul montat ?