Faruri xenon sau halogen OE la Audi A4 B6 - demontare far - reglare far - schimbare becuri

premieru, ma bucur ca s-a rezolvat si ca esti multumit. Baiatul respectiv mi-a spus ca a facut o data mai demult chestia asta pentru cineva si am tinut minte...o sa vorbesc cu el, ca poate se "specializeaza" in asta printre altele. Nu stiu pe altcineva care sa se bage la astfel de adaptari si cred ca fiind singurul (sau unul din putinii daca mai exista), va avea multi clienti. Eu de pe acum sunt hotarat ca in cazul in care crapa la mine, sa aleg solutia asta.

Catalin si la mine bat cam ca in poza 2 (ceva intre 1 si 2 oricum). Doar ca la mine liniile sunt mai drepte si unghiurile la fel, nu asa cursive cum le-ai desenat tu. Si eu am crezut la un moment dat ca ar trebui sa lumineze ca in poza trei...totusi nu este asa, exista un spatiu intre zonele de "varf" de la fiecare far. Si am vazut asta atat la mine dupa ce au fost reglate pe aparat, cat si la masini noi, inclusiv SUV (Q7)...la toate batea asa, deci cred ca este OK

 

Premierule, eu nu am observat vreo diferenta notabila intre becurile vechi si Blue Vision pe care ti le-am pus.

Revenind la topic trebuie spus ca :
1. nu exista instalatie de xenon care sa se aprinda instant, nici macar D1S nu se aprinde instant

2. se pot da flashuri fara probleme cu xenoanele, durata de viata nu are nici o legatura cu nr de aprinderi, oricum sunt 2 feluri de a calcula durata de viata a unui bec, 3000h cat zice chinezu este o gluma, mai mult de 1500h nu tine un bec xenon indiferent ca este chinezesc sau made in EU .

3. problema mare este sa reziste instalatia electrica la atatea flashuri, ca idee un balast trage la pornire 10A, asta inseamna 130W iar daca ne gandim ca sunt 2 faruri asta inseamna 260W, avantajul este ca A4 are instalatia electrica foarte buna si suporta fara probleme 300W, asa ca se poate pune xenon pe lunga fara probleme .

Si eu ma bucur ca am putut sa ajut :D

Uite cum trebuie sa arate niste faruri bine reglate .

 

Baieti s-a rezolvat problema o siguranta nu facea bine contact in bord .
Acum este in regula..
Merci mult de sfaturi si ajutor

 

Ceva de genul asta bat farurile mele acum.Rapier nu prea le am cu desenul,m-am chinuit sa fac cateva variante.In orice caz din ce se vede in poza lui Bogdan ambele faruri sunt la acelasi nivel,al meu cel din dreapta batea mai jos decat cel din stanga.Acum bat la acelasi nivel si trebuie doar sa le mai ridic putin cu vag com.Oricum cred ca tot la service le reglez sa stiu sigur ca sunt reglate bine.Un service dotat cu aparatura necesara unde gasesc?

 

Service calumea nu prea gasesti dar poti gasii un zid si un plan drept pe care sa pui masina si poti regla linistit farurile, ai nevoie de o surubelnita si de rabdare . Succes .

P.S:. farurile nu se regleaza numai cu VAG COM-ul Se deschide secventa de reglare cu Vag-ul se regleaza mecanic/cu surubelnita sus-jos - stanga-dreapta, exista niste surubuir de reglaj pe far si dupa ce se umbla la reglaj acolo se inchide secventa de reglare din VAG. Ulterior se verifica ce am facut. Bafta.

 

Eu am relgat farurile pe inaltime exclusiv din VAG COM ... nici nu am coborat din masina. E vb de Xenon OEM cu auto-leveling. Bineinteles la cele fara AL e necesar sa le reglezi manual

 

Am xenon Oem si se pot regla cu vag com.Farurile se pot regla si pe directia stanga drepta?Sau numai sus si jos?Parca erau 2 suruburi de reglaj acolo.N-am incercat decat unu din ele.Oricum cu xenon-ul meu Oem in veci nu cred ca se vada asa bine pe un perete.

 

Catalin salut, daca ai vreodata drum prin Craiova mergi cu mine si le reglam la reprezentanta in Craiova. Eu asa mi le-am reglat

 

Catalin, din vagcom nu poti regla decat baleajul SUS/JOS facut de motorasul de auto-leveling, pt a regla bine farurile trebuie sa reglezi si stanga dreapta, ca sa nu mai vb de faptul ca maxim sus din VAGCOM nu inseamna maxim sus din reglajul farului. Cu VAGCOMul poti face adaptare in care ii spui calculatorului de lumini cat de sus sa regleze farul din motoras, un reglaj adevarat insa nu se face din masina

Eu totusi cred ca nu se poate scoate foarte mult din optica de A4 cu BiXenon DAR sunt sigur ca merge schimbata lupa, de fapt chiar am niste lupe cu bixenon de Skoda Superb si o sa fac niste teste, am chiar si un far de A6 nou si poate trag niste concluzii .

 

Daca merge let me know...ma ofer voluntar pentru primul test :D

 

Eu am xenon simplu.Da ai dreptate,dar din moment ce le-am adus cam la acelasi nivel pot sa le mai ridic,cobor putin din vag com fara sa mai umblu la suruburi.poate doar mai trebuie sa apropii putin farurile(mi-se pare ca bat cam prea larg acum),dar in rest sunt destul de bine acum.Oricum am vazut diferenta intre xenon-ul meu OEM si unul Am montat tot pe a4 b6 si era de la cer la pamant.Cel AM tot de 35 era.Uite o poza facuta azi in parcarea subterana de la munca.Este luminata,dar nu cine stie ce si poti sa observi liniile descrise de fiecare far acum(distanta intre masina si perete era cam de maxim 5m).

 

Bogdan, am mai vorbit noi...am 3 faruri de A4 cu BI-Xenon (2 de stanga si unul de dreapta). Iti pot da unul (are o clema din interior rupta si nu mai statea oglinda cum trebuie) sa te joci cu el si sa testezi. cred ca pentru teste este destul de bun. Cand fac primul drum la Sibiu sper sa nu uit si sa le iau de la ai mei.

 

Si eu am avut probleme cu ele,la modul ca nu imi placeau cum bat,mai ales ca am avut un bec de faza lunga ars si le-am schimbat pe amindoua cu unele mai bune.(pe faza lunga).Unul dintre becuri l-am pus aiurea si nu mai batea bine lunga.In consecinta am inceput sa umblu la ele.Cind am vazut prostia(ca nu e pus becul bine)a fost prea tirziu,deja erau aiurea reglate.Cu surubelnita ,un zid si multa rabdare le-am potrivit aproape ca in poza lui "suntzmeu" dar "unflatura" de la farul din stinga am suprapus-o peste cea din dreapta.asa am facut o linie serpuita ca in desenele mai de sus(nr.3).Astfel si faza lunga bate mai bine(unindu-se undeva in fata lumina de la faza lunga)
Eu sunt super multumit si nu o sa renunt la ele.
Va salut si sper ca nu v-am plictisit cu prostiile mele.

 

Nu ne-ai plictisit, mai ales daca ai reusit sa le reglezi ca in poza pusa de mine atunci este Ok .

@Premierul din pacate nu prea am timp de teste dar daca imi aduce Rapier un far de A4 o sa incerc sa-i schimb lupa, daca observ o imbunatatire atunci o sa dau de stire .

Oricum modelele noi de A6/A8 au altfel de optica, mult imbunatatita fata de A4 B6/B7 . Deci o imbunatatire ar fii lupa de A6 pe far de A4 :D

 

se cheama asistenta la faza lunga, am asa ceva pe amblele bmw-uri. i se spune si bi-xenon pt ca este un bec xenon pe faza scurta in 2 faze, bi fazic cum ar veni.

In momentul cand aprinzi faza lunga (impingi de maneta) becul xenon de pozitie isi dubleaza forta de luminare, asta impreuna cu becul halogen de faza lunga creeaza o lumina foarte - foarte puternica.

Foarte util cand vrei sa prajesti retina unui gibon care iti taie fata, etc

 

Poti sa fii un pic mai explicit si sa ne spui la ce fel de soclu de bec te referi?

 

am spus. este vorba de becul xenon de pe faza scurta, el este bi fazic, de unde si denumirea de bi-xenon.

pe faza lunga este bec simplu cu halogen.

in lista de optiuni asta si este denumirea de altfel: "bi xenon".

 

Pole, vezi ca au mai fost explicate astea de cateva ori (chiar si aici pe topic). Nu stiu cum e la BMW (desi nu cred ca e diferit), dar la BI-Xenon becul nu-si dubleaza nimic cand comuti pe faza lunga sau dai flash. Pur si simplu in interiorul farului exista o clapeta comandata de un electromagnet care se ridica cand comuti faza lunga. Astfel farul va lumina mai tare neavand acea clapeta ce blocheaza o parte din lumina data de bec. Dar becul in sine are aceeasi intensitate din momentul in care e aprins pana cand se stinge, indiferent de ce faza (lunga/scurta) este aprinsa

bullibutton, este vorba de instalatia OEM BI-Xenon care are becuri D1S (dar clapeta face parte si are legatura cu farul nu cu tipul de bec). Becul suplimentar halogen prezent la A4 B6 (cel care ajuta la faza lunga si flash), are soclu H7 si se poate monta in locul lui Xenon AM (eu am asa)

 

Multumesc Rapier, pe mine ma interesa becul ala H7-R, fiind vorba despre el, am crezut ca o fi el asa de smecher.Eu am pe faza lunga un kit H7 dar se incarca destul de greu si ma gandeam sa imi iau un H7-r dar vroiam sa stiu ceva pareri despre el, cum se incarca si care e diferenta?Asteptam pareri despre acest tip de bec.

 

Rapier Nu stiu exact cum functioneaza, asa stiam eu, este posibil sa ma insel, sau poate difera de la marca la marca, dreq stie.

Am sa ma interesez de curiozitate, nu am dat mare importanta pana acum. Oricum este o optiune foarte utila in opinia mea.