Gumpert Apollo Sport- cea mai rapida masina pe Nurburgring

Gumpert Apollo Type S, mai tare decît Veyronul

Poate că nu este cel mai rapid supercar din lume, dar cei de la TopGear l-au catalogat ca cel mai bun. A scos 1:17.100 în testul englezilor, un timp pe care nici măcar Bugatti Veyron nu a putut să-l egaleze. Este Gumpert Apollo Type S.

Propulsat de un motor Audi V8 de 4.2 litri, modelul ajunge pînă la 690 CP. Preţul? Uunul pe măsură, aproape 570.000 de dolari. Dezvoltată de Roland Gumpert, fost cercetător la Audi, maşina a intrat în producţie în 2007, după cinci ani de cercetare.

Controlul stabilităţii a fost programat special pentru această maşină de Racelogic. Viteza de top este de aproape 360 km/h şi accelerează pînă la 100 km/h în puţin peste 3 secunde.(Realitatea)

 

Am vrut sa postez si eu anuntul asta ! Mi-ai luat-o inainte ! Motoarele Audi rup stilul ! Si Veyron tot motor de AUDI are ( 2 motoare ) !

 

Ehh,la Veyron alta treaba cu motorul,W16,4 turbochargers..etc.Cei de la VW au vrut sa dovedeasca ca au ingineri capabili sa dezvolte un asemenea motor

 

La Apollo au dus aproape de perfectiune stabilitatea.Teoretic ar putea sa ruleze cu susul in jos,cica au gasit un tunel unde se poate testa dar nu au gasit un pilot atat de nebun

 

Ma insel sau Top Gear nu au primit spre teste pe circuit Vayron-ul ????????

 

L-a testat Captain Slow in Germania pe pista de la VW.407 km/h.Daca cauti pe youtube ai sa gasesti.

 

Corect!
M-am inselat ...
Dar nu numai Gumpert este mai bun decat Veyron-ul, dupa cum se vede pe site-ul oficial ... :
Gumpert Apollo 1.17.1
Ascari A10 1.17.3
Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler) 1.17.6
Pagani Zonda F Roadster 1.17.8
Bugatti Veyron 1.18.3

 

A fost testat in ultimul episod! Cautati episodul 4 din seria 12 si acolo pun veyronul pe circuit...
In linie dreapta e de nebatut! Dar pe circuit greutatea isi spune cuvantul.

 

Normal,greutatea isi spune cuvantul si stabilitatea,mai putin precisa decat a celor de sus.In linie dreapta are caluti ca sa atinga viteza de peste 400 km/h,dar ce folos,daca o bagi pe traseu,dupa cum ati vazut nu prea conteaza.Daca ati vazut cumva motocicleta Y2k cu motor de elicopter,si atinge si ea in jurul lui 400 km/h,dar de asemeni,poti sa ai un penis mare,dar daca nu il poti folosi,la ce folos?scuzati de cuvantul putin vulgar

 

Si peste toate supercar-urile astea...vine Nissan GT-R si le da...la un pret infim comparativ cu ele (pe circuit ma refer). Si stai ca nu a iesit inca GT-R V-SPEC...

 

Pai Nissan GT-R din cate stiu eu se bazeaza mai mult pe drift,drept ca are si stabilitate mare.dar prea multe computere.Am vazut niste japonezi cum dintr-un laptop ii modificau puterea,cuplu,mai multe chestii.Macar sti ca Gumper are motor de Audi

 

Nu e facuta special pentru drift ci pentru circuit. Evident ca are si capabilitati in directia asta dar scopul pentru care a fost conceputa este sa fie imbatabila pe circuit in clasa ei. Deja a batut "legende" gen Porsche GT/GT2/GT3 (desi cei de la Porsche sustin ca nu a fost facut testul cum trebuie si au cerut repetarea lui...s-a repetat testul...si tot si-au luat bataie) Dar este adevarat ca are foarte multa electronica si niste sisteme foarte sofisticate. Din ce stiu fiecare masina este unica, motorul si cutiile fiind "imperecheate" manual si performantele optimizate pentru respectiva pereche motor/cutie. Nu se pune o cutie de pe un GT-R pe alt GT-R si sa mearga pur si simplu...trebuie ajustate. La fel cum nici puterile stock nu au iesit la fel pe dyno (exista variatii si de peste 10 CP intre diverse modele)

Ideea era ca au scos o masina de 70,000 USD care merge cu peste 120 km/h mai repede decat orice Ferrari sau Lamborghini existent in productie la data la care a fost scoasa si bate pe circuit Porsche 997 - seria 911 Turbo ca si modele GT.

E adevarat insa ca nu are motor Audi. Mi-ar fi placut un Audi cu astfel de performante desi nu numai motorul face totul (sau chiar motorul este o mica parte din sistemul ce asigura aceste performante)

 

Porsche GT-2?
Nissan GTR "Godzilla"?
Corvette ZR1?

Nu. Cea mai rapida masina pe circuitul de la Nurburgring, acolo unde toate marcile se intrec pentru titlul de "cea mai rapida masina de serie pe circuit", este Gumpert Apollo Sport

Pe 13 august Gumpert a spulberat recordurile celor enumerati mai sus cu cel putin 11 secunde, parcurgand Ring in 7:11:57

De ce ne intereseaza asta? Pentru ca Gumpert Apollo este propulsat de un motor Audi 4.2 FSI V8 twin-turbo care produce 700 CP

Cateva fotografii atasate:

 

O sportiva adevarata care ofera si un pachet bogat de echipare, ce asigură confortul maxim în regim de condus normal. Gumpert oferă pentru Apollo si facilitaţi precum aer condiţionat, sistem de navigaţie cu DVD/CD-player şi sistem de asistare la parcarea cu spatele prevăzut cu cameră video. Personalizarea maşinii poate continua însă, în funcţie de preferinţele fiecărui client în parte fiind disponibile opţiuni cum ar fi aplicarea fibrei de carbon pentru caroserie si anumite elemente constructive, diferite versiuni de amplasare a prizelor de aer şi variante de putere de 650, 700 şi 800 CP.
Dimensiuni generale: 4,46 m lungime, aproape 2 m lăţime şi 1,24 m înălţime, ampatamentul 2,7 m.

Motorul realizat de Audi, biturbo cu opt cilindri în V la 90 de grade are o capacitate cilindrică de 4.163 cmc. Produce 650 CP la 6500 rpm şi un cuplu maxim de 850 Nm la 4000 rpm puterea litrică fiind de 156 CP/l si este cuplat la o transmisie secvenţială în şase rapoarte. Apollo are nevoie de doar 3 secunde pentru a demara de la 0 la 100 km/h şi de 8,9 secunde pentru a parcurge intervalul de viteză 0-200 km/h. Viteza maximă este de 360 km/h.

Un aspect foarte interesant la Apollo este că dispune de o setare a poziţiei la volan în funcţie de proporţiile fiecărui client în parte. Şi asta din fabrică, în special în ceea ce priveşte scaunul, care este fixat în structura de rezistenţă a maşinii.

 

AM postat eu un thread de ceva vreme

http://www.clubaudi.ro/discutii-gen...rt-apollo-type-s-mai-tare-decit-veyronul.html

 

urat dar important,si celor de la Top Gear acea emisiune tv.din Anglia pentru cei care nu stiu le-a spulberat topul de masini si ei au recunoscut calitatile motorizarii si stabilitatea in curbe ale acestei "bestii"

 

A fost in topul celor de la Top Gear pana la aparitia lui Caparo T1
De Gumpert am mai discutat oricum nu este o every day car
Pun poze si cu rivalul care sincer e mai aratos decat Appollo

P.S. vazusem un Gumpert de vanzare second ce e drept la doar 249.000 euro
Mai greu cu reconfigurarea pozitiei de condus,dar nu cred ca poate fi o problema
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
scunele parca sunt dintr-un simulator auto

 

Le-am unit.

 

oricum caparo e prea scary de condus a avut o gramada de probleme,a luat si foc cand cei de la 5gear l-au probat,intradevar la capitolul interior sta jalnic gumpert dar motorul ala compenseaza la greu

 

turul filmat din masina lui Florian Gruber: http://www.youtube.com/watch?v=jTcZ5vJSRd8&eurl=http://germancarscene.com/&feature=player_embedded