Imobilizator cu probleme la Audi A4 B5 - masina nu porneste - cauze si rezolvari

Hmda...am incercat si degeaba.A nu se intelege ca nu-l cred pe om,poate la el a mers si la mine nu.Am tot incercat,i-am schimbat port-com-ul,da' degeaba.
Mai tarziu o sa postez si print-screenul ca acum nush ce are da' nu incarca neam !


Uite si captura :

 

Sincer, am incercat si eu diverse 'incrucisari' dar softul de le commander cu interfata de la VCDS - 'NEVER', ma refer la mine; nu merge. Posibil o fi avanda interfata cu ftdi RL si ar fi 1% sanse sa mearga, dar ma indoiesc. In primul rand Commanderul are pe post de procesor un PIC 18Fxxx iar Vcds are atmega, total diferite. De ex. VAG Eppromer merge cu interfata de la commander si se poate extrage PIN-ul, km, etc.
Nu vreau sa-l contrazic pe colegul care a facut acea incrucisare dar cum a spus si colegul @nucu mai sus as dori sa vad niste printscreen-uri.

Toate cele bune.

 

Acelasi rezultat si la mine cu comanderul, nu a vrut sa faca nimic, doar fiecare cablu cu softul lui Si cred ca e mai sigur asa.

 

Am ajuns la capatul disperarilor !

Am modelul b5/95, si acum a revenit problema immo, si la toti la care am cautat (m arefer cei care au reparat immo) au spus ca nu au ce sa imi faca, pentru ca la mine immo nu se poate face off din calculator. Daca stiti pe careva care poate sa ma ajute va rog lasati-mi un nr de telefon sau cv date de contact.

 

La niciun model b5 nu se poate face inmo off din calculator,din cate stiu.Si tot din cate stiu,tu poti pur si simplu sa deconectezi modulul inmo.Daca cineva stie altceva,scuze pentru info eronata.

 

@mikaela4, cum se face ca am facut immo off la cateva B5? Se poate face immo off la aproximativ orice masina, cu cateva exceptii. La b5 se face 100% immo off, numai ca depinde ce trebuie rescris in ECU; la diesel se rescrie una la benzina alta.

Cheers,

 

Se poate face immo off la B5. Daca deconectezi modulul nu v-a porni in veci !

 

Nu trageti !!! Noroc cu ultima propozitie din post, ca altfel....

 

Nu vreau sa intru in polemici cu nimeni,dar :
Alyvo daca tot stii cum si cu ce se face INMO OFF,de ce nu ne spui si noua ? Ar fi una din informatiile ce i-ar scuti pe multi de dureri de cap.Afirmatiile categorice se sustin cu dovezi...
Campary cunosc multe cazuri cand oamenii au deconectat pur si simplu Inmo Box1 si au pornit fara probleme...Cel putin asa spun ei!Asta e ca atunci cand se spunea ca nu se poate reprograma CRYPTO MEGAMOS ID48...
Si asa cum spuneam mai jos : "din cate stiu eu" !
Multumesc Nucugheri dar nu-i nimic...un fleac,m-au ciuruit!

 

Degeaba explic eu cum se face immo off, poate multi nu se pricep la electronica. Immo off se poate face in mai multe moduri, fie cu o interfata specializata, fie cu rescrierea eepromului din ecu ori cu rescrierea flash-ului. De ex la B5 cu 1.8T se poate rescrie doar eepromul si se scoate immo box-ul, sau se rescrie flash-ul si immo box-ul ramane conectat. La 1.9 PD se rescrie eepromul cu interfata (commander, etc). Asa, exemple sunt multe; degeaba explic eu cum se face. Sunt cativa colegi care mi-au trimis ecu-uri si le-am facut off, chiar ultimul pe care l-am primit a fost refuzat pe motiv ca nu are cu ce scrie flash-ul si in plus cerea si o gramada de bani; nu ma laud dar sincer nu am luat niciun ban. Daca am putut am ajutat !

Toate cele bune,

 

sal

cine stie sa imi spuna si mie va rog cat costa sa fac immo off,,ms frumos

 

Uite, zice colegul alyvo in postul de sus, vezi, nu mai gasesti inca unul ca el mai aproape de tine ?
"...chiar ultimul pe care l-am primit a fost refuzat pe motiv ca nu are cu ce scrie flash-ul si in plus cerea si o gramada de bani; nu ma laud dar sincer nu am luat niciun ban. Daca am putut am ajutat ! "

 

Alyvo eu am rescris eepromul cu commander,dar inmo a ramas.Nu stiu cum faci tu ,dar sunt multi care chiar se pricep la "electronica" asta si de-aia ziceam ca n-ar fi rau daca ai explica cum sa faci inmo off.Ce trebuie rescris in ecu si cum ? Ai putea solutiona multe probleme care apar unor colegi de forum si poate ca mai mult de unul ti-ar fi recunoscator.Cu atat mai mult cu cat ar dispare problema immo la schimbarea IC-ului.

 

Ma repet, depinde de fiecare ECU in parte ce trebuie rescris ! Nu poti rescrie la un Ecu de Audi B5 la un B7 de ex. La unele se rescriu flashul la altele eepromul (24cxx, 93cxx). Sunt softuri in care introduci fila din eeprom sau flash si face immo off in aceeasi fila. Degeaba explic cum fac eu immo off, poate colegul care vrea sa faca acelasi lucru nu are 'scule' ca a le mele sau poate are unele mult mai avansate. Softuri de immo off se gasesc pe net (free) numai sa sti ce trebuie. Cele mai bune softuri sunt acele cumparate care esti 100% ca rescrie unde trebuie si ce trebuie. Cei care se pricep la electronica stiu ce au de facut in momentul cand au in fata un flash sau un eeprom.
Daca faci immo off (ex A6 1,9 PD) in bord ramane aprins martorul immo, care o poate confirma anumiti colegi (unii au scos ledul din bord, altii au astupat cu un plastic negru ); in plus masina poate porni fara probleme din 3 fire. Eu unu nu recomand anularea imobilizatorului decat in cazuri extreme. Si ar mai fi o problema, daca eu explic pas cu pas, dau nume de programe si alte siretlicuri, posibil ca intra un fanatic pe forum care se inspira din explicatiile mele si la o perioada de timp va disparea un audi/vw, poate ma simt intr-un fel vinovat. Pe unele forumuri chiar sunt interzise discutiile sau explicatiile despre immo off! Fara suparare ! Ajut cu placere adevaratii colegi de forum si cum am spus nu am luat bani din astea, doar in anumite cazuri cand a trebuit cumparat vreun eeprom sau flash.
Toate cele bune,

 

Ajung atatea explicatii despre cum se face sau care este procedura pentru IMMO Off. Asa cum a spus si colegul in mesajul anterior prea multe detalii nu sunt indicate, din mai multe motive.

 

Si mie a inceput sa moara motorul imediat dupa ce il pornesc...
Nu mi-am dat seama la inceput de ce,dar pe urma am observat ca ramane aprins martorul de la imobilizator in bord...

Eu am gasit totusi o rezolvare mai simpla care la mine functioneaza deocamdata...
Cand pun contactul si pornesc motorul,tin cheia apasata inspre interior.
Nu mai am probleme de cand fac chestia asta...altfel nu porneste,este cand moare si de cate 10 - 15 ori daca nu...

 

De atatea ori s-a discutat despre cum se remediaza problema incat nu aveai de facut decat sa citesti tot topic-ul si remedia-i problema (in proportie de 90% ai contactele oxidate).

 

Tocmai am mai extras un cod pin dintr-un A4 B5 , dupa care am incercat si cu cablul vechi de vag com si a mers si pe acesta.

Cablul este vag com 406 si versiunea la vag k+can commander 1.4(china).

O metoda ca sa verificati cablul vagcom daca este compatibil cu extragerea pinului(alte obtinuni oricum nu vor fi accesibile) faceti in felu urmator:

porniti vag comul(eu folosesc 311.2) si sub butonul select avem OBD-II function si dati test, daca zice test ok atunci e bun cablu pt pin.

http://home.arcor.de/juergen.pilsberger/images/vagcom_480.jpg

Succes.

 

Buna ziua
am un audi A4 b5 1995 nu mai porneste masina, se aprinde becul cu cheia.
Am schimbat IMMO si cipul de la cheie (luate din dezmembrari) functionau in dezmembrare la mine nu.
Se poate sa fie de vina bobina de la contact ?
Va rog sa ma ajutati sau sa dezactivez IMMO multumesc

 

Daca ai schimbat immo e normal sa nu porneasca pana cand nu le adaptezi pe masina, ECU nu recunoaste noul IMMO. Mai bine le pui la loc pe cele vechi ale masinii. Sigur nu au nimic. Da cu spray de contacte electrice in mufe. Da jos volanul si vezi ca vei gasi o mufa mica cu doua fire care intra in bobina din jurul contactului unde bagi cheia. Scoate mufa si da cu spray, scoate si mufa cu multe fire din contact si da cu spray si acolo. O sa porneasca la sfert. Citeste tot acest topic, o sa te ajute.