Inchidere centralizata cu pompa vacuum si alarma din fabrica OE cu inchidere centralizata la A4 B5

In momentul de fata m-am innoit cu un B5 cu alarma si inchidere centralizata pe telecomanda, oem. Problema este ca butonul de pe cheie, cel care armeaza si inchide masina nu pare sa aibe vreun efect asupra masinii. Am schimbat bateriile dar se pare ca nu merge. Astfel, pun diagnoza pe masina sperand sa pot imperechea dar se pare ca Vag-Com 9.08 nu se conecteaza nici pe Confort nici pe Central Locks. Are cineva alta idee ce as putea sa fac ca sa pot folosi butonul?

Masina in cauza, A4 B5 din 1995.
Mentionez ca stiu care e diferenta intre cheile cu buton care aprinde un led pt iluminarea yalei si cheia cu butonul de inchidere/deschidere.

 

Cheia care nu merge din buton o poti folosii sa pornesti motorul ?. Sa nu fie dezactivata din cauza de nefolosinta timp indelungat. Se mai intampla sa se desincronizeze cheile daca nu sunt folosite timp indelungat.


O seara buna

 

Cristi, masina am cumparat-o ieri si are o singura cheie. Asadar cred ca pica varianta ca nu ar fi fost folosita. Am pus astazi baterii noi si am incercat atat cu Vag cat si o varianta care o aplicam cu succes (o combinatie de taste cu contact). Asa arata cheia:



Daca stii cumva cum o pot sincroniza, nu ezita sa imi spui. Multumesc.

 

E tare ciudata cheia asta a ta. Pentru duplicat la cheie te duci la Auchan sau Cora si vezi ca exista un magazin care copiaza chei inclusiv cu cip si te costa cam 200 lei sau incearca aici

http://www.magazine-chei.ro/Magazine/5 sau aici http://www.keypro.ro/magazine.html sau aici http://www.cheisrv.ro/contact.html. Vis-a-vis de alarma esti sigur ca ai alarma pe masina. Cum deschizi acum masina ? din butucul yale-i ?.

Folosesti o interfata originala pentru diagnoza ? daca ai o chinezarie VAG nu prea te poti loga in toate canalele pentru programare si diagnoza. Am patit asta recent pe masina mea si pe un Passat B5 din 1997. Incearca cu o interfata originala VAG sa sincronizezi cheia . Bafta


O seara buna

 

Multumesc de linkuri. Din pacate in Timisoara nu am Cora si iar la Auchan nu am vazut acest tip de magazin. Sunt pe aici magazine de genul dar la pret dublu decat ai spus tu (300ron cipul + 100ron invatarea lui).
Vis a vis de alarma, am inchis masina cu capota deschisa si apoi am inchis capota... a inceput sa claxoneze intermitent.
Momentan folosesc cheia in butucul yalei si da, folosesc o interfata clona. O sa merg la cineva care are una originala sa vad daca ma lasa sa intru pe Centr. Locks sau pe Confort.

 

In perioada asta de frig s-a trezit si inchiderea mea centralizata sa inghete. Vreau sa zic ca ba nu se mai deschide ba nu se mai inchide, ba portbagajul ba careva dintre usi.Sunt momente in care rotesc cheia si in momentul cand o eliberez se inchide la loc. Am vorbit cu un mecanic si mia zis ca e o munca titanica ca tre sa dea toate panourile si sa verifice pe rand fiecare traseu ca sa vada unde e inghetat. Daca o bag in garaj la caldura isi revine dar afara iar o apuca. Vreau sa zic ca azi vara mi sa spart futunasul acela flexibil de la portbagaj si ma gandesc ca poate a intrat condens pe acolo pana l-am imbinat la loc. Alte solutii daca ma puteti ajuta?

 

Am vazut in manualul Audi ca undeva in partea dreapta spate are ca un distribuitor de unde se ramifica cateva circuite de vacuum, acuma unde o fi prin portbagaj sau pe sub bancheta ca ma gandesc sa verific si acolo? Multumesc!

 

problema asta cu merge da nu merge poate fi si de la contacte imperfecte pe placa la pompa de vaccum eu am patit treaba asta
dai jos capacu de pe pompa de vaccum vezi derect placa
o cureti cu ceva solutie de curatat eu am folosit un spray SONAX pt curatat circuite electronice trebe sa fie curata ca sa observi bine si daca na mai fost umblat la el sigur vei gasi lipituri "reci" mai ales la relee din cauza asta imi facea diverse figuri se inchidea/deschidea cand vroia sau deschideam usa soferului si numa cand deschideam usa se deschideau si celelante am facut lipiturile si merge fara probleme sfatul meu e sa te uiti la placa mai intai ca e acces usor
bafta!

 

Mersi frumos, da totusi de ce doar la inghet? De exemplu acum merg perfect toate cu exceptia portbagajului care e inchis de vreo 4 zile. Sper sa nu fac pana!

 

A facut condens care a lasat urme de apa care a inghetat. Ar cam fi singura explicatie. Daca face figuri si la temperaturi cuprinse intre +1 si +5 grade atunci e vorba de o lipitura rece.
Pompa de vacuum e in portbagaj in dreapta sub podea, cam in aceeasi zona in care ai decupajul in partea stanbga de se odihneste cricul. Dai mocheta din dreapta la o parte si o sa vezi cutiuta intr-un burete. Iar distribuitorul nu e acolo ci spre telescopul spate sub mocheta laterala.

 

Si condensul asta care ingheata e in pompa sau unde? Ce sa desfac sa pun sa se usuce sau sa sterg? Si da numa la inghet face figuri, sub -5 cinci grade, la gerurile astea cum au fost in ultima vreme.

 

Nu se stie unde este, posibil in portbagaj, posibil in habitaclu. Eu as incepe de la pompa de vacuum, e mai simplu si este creierul inchiderii.

 

Hai ca am rezolvato. Am fost la un baiat care mia desfacut toate panourile de pe usi si de la portbagaj, a scos furtunele de la inchiderea vacumatica, apoi a desfacut acel distribuitor de sub bancheta din spate (chiar in dreapta), si am mers la o vulcanizare unde mia suflat cu aer la 8 atm pe toate traseele pana a venit doar aer curat. Nu va zic ce vapori de apa iesiau pe furtune, mai ales la portbagaj si usa stanga fata. Azi dimineata la -16 grade a mers perfect.

 

posibil sa fie si asta ,la mod meu 1996 avea un furtun gros in sus ca sa respire pompa si am inlocuit-o cu alta mod mai nou care nu-l mai avea.....AUDI EVOLUEAZA...

 

Furtunul ala e pentru ca pompa sa traga aer de altundeva decat din spatiul ingust de dupa mocheta. Si din cate am vazut, nu prea are importanta.

 

Salutare .Am o nelamurire la un audi a4 b5 din '96. Am cumparat masina acum juma de an si avea inchidere centralizata cu alarma. Totul bun numai ca functioneaza numai usile din fata si porbagajul (tipul de la care am luat-o mi-a zis ca este gen protectie bla bla bla). Am desfacut fetele usilor din spate si am vazut ca ele nu au actuatori si cautand prin porbagaj am descoperit ca nici pompa de vacuum nu e. Intrebarea mea e ce ar fi de facut? Sa cumpar o pompa de vacuum sau sa imi pun actuatori si la usile din spate(este un pic cam dificil de pus acolo. daca a mai pus cineva sa-mi dea si mie un pont)?daca cumpar pompa imi trebuie si inchiderea la porbagaj ca asta e electrica

 

Ce spui tu nu are logica. Nu am vazut B5 cu inchidere altfel decat pe vacuum.
Sa fi scos fostul propietar inchiderea pe vacuum si sa fi pus jumate de inchidere electrica cu actuatori?

 

Am inchidere centraliyata electrica cu actuatori numai pe usile din fata si la porbagaj si as vrea si pe spate si nu stiu cum sa fac

 

a fost modificata fara discutii
ar fi o treaba sa o faci la loc numa sa teuiti ce mai e din cea veche si ce nu mai ai sa faci rost
pompa era in portbagaj in dreapta in spatele cxarpetei chiar dupa stop dar jos acolo trebe sa ai 2 mufe una mica cu multe fire si una mare cu 2 fire mai groase
dupa aia furtunele catre fiecare usa si actuatoarele alea pe aer din fiecare usa

 

O pompa de vacum noua e 2100 ron iar second e 500 ron. Cu bani de pe una second iti pui inchidere electrica noua cu tot cu alarma . Acum e decizia ta.