Inchidere centralizata cu pompa vacuum si alarma din fabrica OE cu inchidere centralizata la A4 B5

Pompa de vacuum pentru închiderea centralizată (la berlină - dar cred că şi la avant) este situată în portbagaj, sub stopul din dreapta, învelită într-o carcasă din burete.

 

Incearca sa masori bateriile si vezi sa aiba toate 1.5V. Nici mie nu imi merge prea de departe (~2-3 m) si nu din orice unghi. Daca e varianta originala, pe infrarosu, nu prea cred ca ai ce sa faci.

 

Buna ziua.
Mi-a montat cineva pe masina ( audi a4 b5 1997 motor 1.8 ) o inchidere centralizata cu 2 chei briceag si patesc in felu urmator:
deblochez masina din telecomanda, mi se deblocheaza toate usile si dupa ce deschid usa de la sofer imediat mi se blocheaza celelalte 3 usi iar dupa ce pun contactu mi se deblocheaza la loc. E enervant pt ca mereu trebuie ori sa astept eu sa urce pasagerii ori trebuie sa astepte ei sa pornesc motorul. Tin sa precizez ca problema asta se intampla doar la usa de la sofer, daca de exemplu se deschide prima data o alta usa decat cea a soferului nu se intampla nimic( adica masina ramane deblocata)...
Daca poate veni cineva cu un sfat. Va multumesc!



Am rugamintea sa faci un efort ca sa formezi propozitii si fraze intr-un mesaj scris pentru ca altfel nu se intelege nimic din ce vrei sa spui in mesaj. Nu mai scrie in limbaj de chat sau mess si/sau cu prescurtari pentru ca nu ai voie conform regulamentului. Dupa punct sau la inceputul propozitiei sau frazei cuvantul se incepe obligatoriu cu litera MARE. Multumesc de intelegere.

 

Salutare,
Am un audi a4 1.9 tdi AFN din 1996, si am si eu o problema asemanatoare la inchiderea centralizata. Am cumparat masina din Austria anul trecut si avea montat pe ea alarma cu inchidere din cheie tip briceag cu inchiderea geamurilor din cheie. De o luna incoace a inceput sa faca figuri, dau sa inchid masina si nu se inchide (urca doar geamurile sus) sau dau sa deschid masina si se dezactiveaza alarma dar nu se deschid usile.

Ar putea fi problema din baterie de la cheia briceag ? Am mai observat recent ca are legatura si lumina din masina cu inchiderea/deschiderea masini si cand nu functioneaza sa deschida sau sa inchida nu functioneaza nici lumina din masina. Astept sfaturile voastre. Va multumesc !

 

Exact asa e si la mine,daca se aprinde plafoniera atunci se inchide-deschide......eu cred ca problema e de la broasca din usa soferului.

 

modul confort

Am schimbat modulul si nu mai merge de la telecomanda deschiderea usilor. Daca esti in masina si actionez butonul de pe usa se inchid. Ce trebuie sa fac sa mearga si telecomanda ?

codul vechilui modul 8D0 862 257 B

codul noului modu 8D0 862 257 E

 

Exact aceeași înlocuire am făcut-o și eu. Trebuie să urmezi procedura de mai jos. Vei rămâne totuși cu eroarea 01134 - Alarm Horn (H12)/49-00 - No Communications, deoarece noul modul provine de pe o mașină care a avut alarmă OEM.

PHP:

[SIZE="1"]
[B]Remote Control Matching[/B]
[Select]
[35 - Central Locking]
[Measuring Blocks - 08]
Group 003
[Go!]
The value in field 2 shows how many remotes have been matched and in which memory positions (for example, "0001" indicates 1 transmitter in position 1).
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Lock the car from outside using the new, unmatched key in the driver-side door lock.

Press the UNLOCK button on the new key within 5 seconds often enough to reach next memory position (so, if the value in field 2 was 0001, you should press the new key's unlock button twice, to put the new key in memory position 2).

The car may give you some sort of acknowledgment as the button is pressed (lights flash, horn beep, etc.)

Wait 5 seconds and press the unlock button on the new key to unlock the door.

Turn the ignition key to OFF and remove the old key.

Press LOCK and UNLOCK with the new key.

Insert the new key in the ignition and turn to the ON position (do not start car).

[Select]
[35 - Central Locking]
[Measuring Blocks - 08]
Group 003
[Go!]

The value in field 2 should now indicate 0011 in the example used, showing the old key still matched in position 1 and the new key matched in position 2.
[/SIZE]

 

Ajutati-ma cu un sfat !
De curand sunt posesor de audi , a4 b5 avant '97 . Masina nu are alarma si nici cheie briceag. Are cheie cu luminita si inchidere centralizata cu cheia in butuc. Am demontat o masina asemanatoare din 98 care avea in plus fata de a mea alarma si cheia briceag. Am gasit "goarna" pe partea soferului in spate in interiorul aripii. Am schimbat toti butucii si contactul , cipul etc , merge inchiderea centralizata din butuc . Ce trebuie sa fac sa-mi mearga din telecomanda cheii briceag (noua cheie).
Am luat cele 2 fire de la goarna , le-am urmarit pe instalatia electrica , pana la urma le-am piedut urma si am renuntat , m-am pus in fata calculatorului si am rasfoit forumul , am citit acest topic dar nu am gasit ceva concludent.
Da-ti-mi un sfat, o parere , o idee !
Ce vreau eu suna cam asa: Sa demontez o inchidere cu alarma OE de pe o masina si sa o montez pe alta. Dar nu stiu care este alarma , modulul si nici de unde sa incep.
Multumesc anticipat!

 

Fanel307 citeste tot acest topic de la inceput. Am mutat mesajul tau aici in acest topic pentru ca este mai potrivit ca discutie pentru rezolvarea problemei tale. Bafta

 

Cum verific daca pompa de vacum de la inchidere centralizata e stricata ?
Adica sa demontez pompa de vacum de pe masina si sa o verific cu doua fire trase de la baterie, dar nu stiu la care pini sa o conectez Vreau sa vad daca e pompa stricata sau are un scurt circuit pe instalatie. Audi A4 B5 1995 1.6 benzina 74 kw motor ADP.

 

Ce se intampla de vrei sa testezi pompa, incerci sa incui dar nu se incuie decat portiera respectiva?

 

exact..:D

 

Cred ca asta e o problema des intalnita la B5 din '95-'96. La mine uneori se intampla asa si trebuia sa incui, sa descui si sa trantesc portierele pana isi dadea drumu, insa mi-a zis un coleg de munca o solutie salvatoare.
Data viitoare cand situatia se repeta alege una dintre portiere si, din interior, apasa "batul" care coboara cand o incui, apoi deschide-o tot pe interior. Repeta treaba asta de 2-3 ori macar si apoi incearca sa incui masina normal.
La mine a functionat de fiecare data si am umblat doar la portierele din spate. Eu cred ca e un mecanism gripat si incerc sa localizez portiera care face figuri si apoi o sa demontez fata pentru mai multe investigatii.

 

Merci mult. Eu am scos pompa de vacum de pe masina si vroiam sa o verific cu 2 fire + / - sa vad daca lucreaza, dar nu stiu unde sa le pun pentru ca pompa are o mufa cu 2 fire si una cu 8 fire parca.

 

Nici eu nu stiu insa daca solutia pe care ti-am zis-o merge inseamna ca nu e pompa de vina.

 

Nu am incercat procedura ta (sa o incui din interior ), dar am sa incer si o sa iti spun daca a mers sau nu.. Merci.

 

inchidere centralizata meta system

ma poate ajuta cineva cu schema electrica (de montaj) a unei inchideri centralizate Meta System HPA 1.5 ? am luat-o de pe alta masina si nu se "brodeste" pe a mea de nici un fel : inchide dar nu deschide !

 

am gasit o diagrama (sper sa fie de ajutor si altora) :
http://www.abacuscaralarms.co.uk/manuals/Meta_hpa_user.pdf

 

Am si eu o intrebare...nu stiu daca postez bine sau nu....am inchidere centralizata din cheie si am incercat sa setez din VAG sa se inchida usile automat dupa 15km/ora,dar cand accesez modulul imi da o eroare si nu pot intra....ce e de facut???
Multumesc anticipat

 

Codarea trebuie sa o faci pe modulul 35
Nu intri cumva pe 46?