Inchidere centralizata cu pompa vacuum si alarma din fabrica OE cu inchidere centralizata la A4 B5

Buna ! Vin si eu cu o intrebare: dupa o vizita la un mecanic care "mi-a curatat niste senzori", in noaptea urmatoare cat si la urmatoatele ploi pornea alarma din senin eu de altfel nestiind nici cum suna pana atunci. Dupa acea noapte alarma se arma (clipaia butonul de ceata) dar nu se mai auzea claxonul aferent. In weekend am scos modulul din lacasul lui si am gasit umezeala mare (nu stiu de unde ar putea fi, doar apa nu s-a prelins de la nimic). Dupa ce am tot scos/bagat mufe am vazut ca daca scot mufa mare galbena din poza 2 de mai sus, claxonul scurt a revenit la armarea masinii (inchiderea functiona). Acum va intreb: stiti cumva ce face acea mufa ?
sau contactele ei pot fi ude si de aceea sa nu mearga cum era inainte ?

 

Cine ma poate ajuta cu scheme electrice pentru modulul de inchidere centralizata din telecomanda cel cu 3 mufe ? Vreau sa schimb modulul cu 2 mufe care inchide masina doar cu cheia in broasca cu modulul cu 3 mufe cu stie sa inchida masina din telecomanda ? Multumesc anticipat.

 

Am nevoie de sfaturi! Am B5 facelift AJM, cu chei normale, am montat pompa de vacum de la una cu telecomenzi originale, insa telecomenzile merg numai daca ma apropiu de coltul din spate unde este pozitionata si pompa! pompa are o antena sau trebuie invatata cu cheile? chipul si lama nu am copiato pentru ca este destul de scumpa si pana nu stiu ca merg telecomenzile nu vad rostul!

 

Nu ai luat antena, deaia nu merge decar de langa masina.

 

Te felicit ca ai ales solutia asta.
Merge perfect si-ti spun asta pentru ca am facut asa ceva la cateva masini a4b5 ca a ta.
Acum ia te rog un cablu coaxial de cel mult un metru si leaga-i doi pini pe care o sa-i plantezi in mufa neagra, pe locul celor responsabili cu antena si care la tine mufa nu-i are, locul lor fiind gol acum. Cablul il pliezi si-l asezi langa modulul de inchidere (ASTA-I ANTENA !!).

 

cine poate sa imi spuna la modulu 8D0862257E CARE ESTE FIRUL DE INCHIDERE A GEAMURILOR

 

Va multumesc pentru raspunsuri! La care pini trebuie sa leg cablul coaxial mai exact?

 

Cum te uiti la pompa, la singurii 2 pini auriti pe care ii vezi.

 

probleme alarma din fabrica

[Salut.Am un a4 avant 1.9 tdi 1998 la care se tot declanseaza alarma(care e din fabrica ,tip claxson) ,ziua- noapte si in fata blocului sau oriunde o parchez dupa 1 2 sau 3 ore(nu suna dupa un anumit timp) dupa ce inchid masiana Aam fost la vreo 3-4 electricieni pana acuma dar nici unu nu a gasit ceva si nici au putut sa intre in setarile alarmei-centralizatei Ami au controlat cam tot.Am schimbat modulul de la centralizata cu un altul ..tot se declansa.am scos senzorii din stalpi ..tot se declansa....am scos un modul de la alarma de sub bancheta tot suna.E ste cineva care ma poate ajuta sau care a auzit pe cineva....

Multumesc frumos.

 

Ceva nu ai verificat bine.
Ai scos toata alarma si tot se declansa... pe diagnoza ce eroare ai?

 

Salutare. Am achizitionat un B5 inmatriculat in Ro anul trecut dar importat din IT. Inchiderea din cheia originala tip briceag merge si inchis si deschis si portbagaj. Numai ca, in momentul cand descui masina, avariile nu clipesc. Clipesc doar la armare. Pot deschide/inchide geamurile tot din telecomanda, pot deschide doar portbagajul din telecomanda..etc.

Alaturat acestei chei, fostul proprietar mi-a dat si o telecomanda cu 2 butoane. Cu un buton inchid si deschid masina, iar cu al 2-lea nu fac decat sa pornesc si sa opresc goarna (goarna e aftermarket ca scrie ceva in 'taliana pe ea).

Are sistemul de inchidere vacumatic, are un led aftermarket pus in stanga volanului, langa butonul de reglaj faruri, insa ledul rosu care am vazut ca la unii se aprinde in butonul de proiectoare, la mine nu se aprinde.

Sa inteleg ca am 2 inchideri centralizate in paralel? Sau cheia originala (pe care am desfacut-o si pe care scrie vdo) a fost invatata dupa noua inchidere aftermarket?

Sper sa ma fi facut inteles..
Se poate face ceva cu semnalizarea din avarii la dezarmare? E cam deranjant sa apesi pe buton si sa nu stii daca ti s-a deschis masina sau nu..

 

Scuze ca intru asa in discutie. Am un audi A4 B5 cod motor ADR an 1995, am alarma pe el care nu functioneaza. Am gasit modulul, daca il conectez/deconectez apare acel led rosu pe butonul din bord o data si .. pa, nu functioneaza. Am urmat tot ce s-a zis aici. Nu pot comunica cu modulul pe K line ESTE CA INEXISTENT. Va rog alte sfaturi ? Multumesc anticipat.

 

Esti sigur ca e modulul OEM?

 

scuze de intarziere. da. l-am si gasit dupa cod. sa fie defect ?...o schema de conectare ceva?...multumesc.

 

Eu zic sa-l desfaci, sa verifici conexiunile si lipiturile de pe placa.

 

Salut
Am si eu o intrebare in legatura cu a4 din 1997 motor 1.8.am 2 cheii la el cu butoane de inchidere si nu functioneaza nici una din ele bateriile sant noi , dar in rest butonul din masinapentru inchidere functioneaza iar usile se inchid numai din butucul ususii.Are cineva vreo ideia ce as putea sa fac .motorasul sau modul din portbagaj merge mai greu se aude de parca ar fi obosit dar isi face treaba cat de cat.Vreo idee va rog caci noaptea e cam greu sa bag cheia in butucul portierei.

 

Vezi ce cod ai la modulul de inchidere centralizata si spune-ne si noua !

 

De cand ai masina, au functionat vreodata telecomenzile?
Cate butoane au telecomenzile? Ce baterii ai folosit?

 

nokolaus, fa o imperechere, daca ai pus baterii noi, precis s-au desconfigurat telecomenzile. De fapt, ele s-au desconfigurat de cand n-au mai avut baterii.

 

Salut
Am si eu o intrebare al masina mea a4b5 din 1997 am 2 cheii cu butoane dar nu functioneaza nici una sa deschida usile.Am tot cautat senzorul dar e de negasit la stalpi unde ar trebui sa fie nu e nimic , are cineva vreo ideie ce pot sa fac sa rezolv situatia, desigur as putea sa cumpar o alarma dar as vrea sa rezolv problema originala.multumesc