Inchidere centralizata cu pompa vacuum si alarma din fabrica OE cu inchidere centralizata la A4 B5

Din cauza sistemului original al masinii, nu o sa iti ia foc masina.
In schimb nu stim cum si ce inchidere centralizata aftermarket ai montat tu pe masina.

 

Nu stiu exact denumirea. Probabil o chinezarie ieftina. Nu stiu cum si unde a legat-o "meseriasul" insa buba este aceeasi si pe cheie si pe telecomanda. Telecomanda trimite semnalul care se confirma prin avarii dar uneori functioneaza, adica usile se descuie sau incuie si alteori nu face nimic. Sigurantele usilor nu se clintesc.

Din cate am citit exista un anume cod imprimat in acel calculator si daca il schimb nu va mai functiona? Sau este valabil doar daca masina are inchidere pe cheie? Pentru ca nu are. Cheia are doar un bec pentru lumina.

Mi-e teama sa umblu sa nu fac mai multe stricaciuni. Am inteles ca exista o anume piesa de grafit care se strica. Poate pot ajunge la ea pentru a-i evalua starea. Cert este ca atunci cand o apuca, nici din cheie nu mai vrea. Rasucesti si ti-o da peste cap la loc sau se descuie dupa 10-15 secunde. Masina nu este pe mana mea. O conduce tatal si astazi am avut ocazia sa o butonez, ocazie cu care am constatat aceste anomalii. Trebuie sa si facem un drum cu ea in afara si imi este teama sa merg cu ea descuiata. Exista vreun baiat care se ocupa cu asa ceva pe aici pe forum, de incredere? Sau un colegvde forum. Fac cinste. Ca de serviceuri si samsari sunt satul...

Imi cer scuze pentru faptul ca nu am citit mai mult din topic. O sa imi fac timp sa citesc tot. Nu vreau sa deranjez pe nimeni sau sa jignesc. Respect munca moderatorilor pentru ca stiu ce presupune. O fac si eu pe alt forum. Dar sunt intr-o limita mare de timp si de aceea am aruncat postarea.

Multumesc inca o data.

 

Pana apuc sa umblu acolo, ca sa evit descuiatul aiurea, daca scot mufele din pompa pot sa descui usile fata mecanic? Adica ca pe o masina fara inchidere? Fie ea prin vacuum sau electrica. De incuiat sa o incui in spate prin apasatul sigurantelor si in fata cu cheia sau tot apasand sigurantele. Si daca scot mufele intervine asupra altor mecanisme sau contacte?

 

Ai grija si capacul de la rezervor sa-l deschizi cand faci lucrul acesta pt ca nu o sa mai poti alimenta daca se blocheaza pe inchis

 

Chiar la asta ma gandeam si eu. Deci s-ar putea face asta. Ramane buba doar cu capacul de benzina. Fie ramane mereu pe deschis, fie bag benzina, il incui, si apoi scot mufa. Dar la portbagaj se poate face incuiatul mecanic din cheie? Sa nu raman cu el blocat sau ceva de genul.

 

Are cineva idee de ce nu mi se mai deschid ușile când apăs pe telecomanda ? o pot deschide doar din butuc și se deschide doar cea a șoferului celelalte trebuie sa le deschid din interior.

 

Citeste topicul asta integral si o sa stii ce ai de facut.

 

Cu scuzele de rigoare ca nu am timp sa citesc tot topicul (am citit totusi pe sarite), imi prezint si eu problema (A4B5 avant 2001, adica "facelift"): yala portbagaj blocata (bineînțeles), cand descui, toate 4 usile se descuie, portbagajul nu, pompa inca merge vreo 10secunde (clar am pierderi de presiune undeva). Am reusit sa deschid portbagajul din interior si am facut teste, concluzia: pompa are doua iesiri, pe una se descuie usa sofer si capac rezervor, pe cealalta se descuie usile din spate si usa pasagerului; cand am blocat (pus degetul) pe iesirea catre usile spate+pasager, pompa merge normal, adica 3sec, deci banuiesc pe pe acolo pierde presiune. Am desfacut burduful la usile din spate, am scos furtunul sistemului de vacum, am suflat, dar nu pierd presiune pe la actuatoarele usilor (usa pasager inca nu e testata). Din ce am inteles, portbagajul este actionat electric la acest model (avant, 2001), de ce cand inca imi mergea/nu-mi mergea deschiderea portbagajului, adica avea momente, cand pompa lucra scurt se deschidea portbagajul, cand imi lucra mult (10sec.) nu se mai deschidea? Are totusi o legatura yala portbagajului (nu stiu, nu am gasit-o furtunul, a dracului, am tot cautat) pneumatica cu pompa? Ma uit pe diagrama inchiderii centralizare (ETKA), acolo imi apare ca o conducta ajunge la portbagaj, dar nu reusesc sa o inteleg complet, adica care cu cine comunica?

 

Stai linistit ca nu o sa gaseti niciun furtun care pleaca de la modul catre usa portbagajului !
In modulul de inchidere exista un electroventil care stabileste un contact pe un circuit ce duce la yala de la portbagaj.
Acel electroventil din modul este actionat pneumatic si daca nu ai aer suficient in instalatie (adica daca ai pierderi) nu are putere sa il mobilizeze presiunnea ca sa-si faca el treaba.
Asta este cauza care nu deschide portbagajul.Elimina cauza pierderilor de aer si-ti va functiona deschiderea !

 

Oare si la mine tot pierderi de aer sunt ? Cand deschid merge perfect dar cand inchid imi merge pompa vreo 10 secunde.... Problema este ca eu nu pot sa deschid portbagajul cu cheia ( cred ca am o cheie rupta in yala ) si daca nu imi merge pompa nu am acces la portbagaj. Grafitul e in stare buna. Electronica e in stare buna..... ce poate fi?

 

Salutare, am o problema cu inchiderea centralizata mai exact functioneaza cand vrea ea. in momentul cand vrea sa functioneze pompa se aude aproximativ 2 - 3 secunde deci banuiesc ca nu am pierderi pe traseu, din cate am citit pe acest forum am inteles ca ar fi de la un switch de la yala. Imi poate spune cineva sau sa imi arate cum arata acel switch, cum dau de el si cum se demonteaza l-as putea gasi nou la piese auto sau numai din dezmembrari. Multumesc.

 

Problema este la toate usile ?
Daca da, slabe sanse sa se fi stricat toate switch-urile deodata. Intai fa o diagnoza si vezi ce erori ai, dupa aia cumperi piese.

 

Nu am inchidere din telecomanda o am clasic cu cheia, cand este in perioada cand face figuri nu se aprinde nici lumina din plafon. M-am uitat de erori la rubrica "Central Lock Sistem" si nu imi apare nici o eroare.

 

Cand ai timp treci sa ne uitam la ea !
Nu costa nimic .

 

@rosu_ghe, multumesc pentru explicatii; din pacate nu ii dau de cap, pana la urma tot la service ajung. Ce am mai observat, are momente cand se descuie portbagajul daca este motorul pornit si apas pe deschiderea din interior usa, dar alteori nu functioneaza nici metoda aceasta ...

 

Ca sa te convingi ca asa este, poti sa scoti furtunasele din pompa si sa pui pe cineva sa blocheze stuturile ramase libere, cu degetele si sa faci comenzi.
Sigur inchiderea-deschiderea portbagajului va functiona fara probleme !
Concluzia o sa o tragi singur.

 

Este probata metoda, de aceea si nelamurirea daca portbagajul este pe vacum sau nu, dar ai explicat cu acel electroventil; citez de mai sus ce am testat: "pompa are doua iesiri, pe una se descuie usa sofer si capac rezervor, pe cealalta se descuie usile din spate si usa pasagerului; cand am blocat (pus degetul) pe iesirea catre usile spate+pasager, pompa merge normal, adica 3sec, deci banuiesc pe pe acolo pierde presiune. " Daca nu sunt probleme de pierderi pe la usi, e posibil acel electroventil sa fie defect? Unde anume se afla si cum ajung la el? Din pacate din Etka nu-mi dau seama: http://audi.ilcats.ru/part/vin//mar...8/subgroup/862/part/862000/language/en/clid/1

Editare: Adica, banuiesc ca in schema respectiva este pozitia 1, dar la mine acolo e doar electric, deci acel ventil se afla pe parcurs ...

 

Am gasit electroventilul ... si cred ca am gasit si problema, actuatorul usa spate stanga ...
Are cineva va rog o poza cu acest actuator pentru A4B5, din usa?

 

Daca te ajuta, mai am poza asta. Peste vine capacul alb de plastic, actuatorul. Inca nu am reusit sa le curat pe toate.
Problema mai mare la mine este ca am ceva inchidere after market si nu stiu unde e ascunsa

 

Salut nu știu dacă s-a mai discutat problema. Am probleme cu închiderea: când merge când nu. Adica merge o perioada destul de buna (1 luna-maxim doua) după care are câteva zile care nu mai merge dar își revine tot singura. Se aprind avariile când apăs pe buton doar ca nu funcționează închiderea. Vreau sa spun ca si atunci când merge nu se inchide repede .Se inchide lent si nu toate o data. Aud ca se inchide portbagajul cu ușița de la rezervor si abia apoi ușile, iar ultima se inchide usa din dreapta. E un decalaj de cel mult 2 secunde dar nu mi se pare normal. Daca poate sa ma ajute cineva cu o părere as fi recunoscător. Va mulțumesc.