Inchidere centralizata din telecomanda After Market si Alarma After Market la A4 B5

am adus pompa vacuum in casa am verificat de lipituri reci, nu am gasit dar preventiv am pus pistolul de lipit pe ici pe colo, grafitul nu e spart, asadar ar trebui sa fie totul in regula zic, vedem acum de ce parere e si masina

 

Maao , dacă zici că telecomanda nu este cea a masinii, atunci cred ca nici închiderea centralizată a masinii nu mai acţionează independent. Sigur nu ai un modul de închidere centralizată aftermarket? Poţi pune o poză cu telecomanda?

 

precum gandeam, pompa vacuum nu avea nimic, nu era nici umeda nici oxidata, problema cu lumina din plafoniera am rezolvat o, era un contact imperfect, legat de fotografie inca n am citit cum sa postez, banuiesc ca tre sa le urc pe un url apoi sa dau link, oricum e o saracie din aia ieftina gen cheie briceag cu 3 butoane marca thunder

 

Uite cum pui poze:
http://www.clubaudi.ro/how/6777-redimensionare-si-atasare-poze-forum.html

Cat despre inchidere, asa cum i-ai spus si tu, "saracia" nu e originala audi.

 

si totusi... doresc sa revin la inchiderea de fabrica, modulul asta after market e plug and play in locul celuilalt sau se pune separat si se anuleaza cel oem?
oricum am omis sa spun ca atunci cand pun contactul aud de sub bord un sunet ciudat care in prima instanta m a dus cu gandul la un scurt ori pe la modulul inchiderii ori pe la vreun releu dar cum nu mai am probleme cu altceva ramane totusi modulul de inchidere a fi cel care emite acele sunete

 

Daca vrei sa revii la inchiderea de fabrica, s-ar putea sa ramai fara telecomanda. Nu stim ce modul OEM ai, cu sau fara telecomanda. Iar cel aftermarket e pus, probabil, din 2 motive : ori nu avea inchidere cu telecomanda, si a vrut cu, ori nu mai mergea pur si simplu modulul OEM. Cel aftermarket se pune legat direct de firele celui OEM. Cel mai adesea se pune langa cel OEM, dar sunt si cazuri cand se leaga de mufele din stalpul fata stanga, in partea de jos, atunci modulul se pune sub volan, in zona fuzibilelor, de acolo poate veni si sunetul ala. Daca scoti capacul de la fuzibile si te uiti inauntru, nu m-ar mira sa-l vezi. Ca Thunder e nume de inchidere centralizada si eventual cu alarma.

 

Modulul aftermarket este legat undeva sub volan.
Modulul oem este in portabagaj dupa cum bine stii.
Evident se elimina modulul after si trebuie vazut ce are modulul tau oem, pentru ca sigur s-a intamplat ceva de a pus modulul ala Thunder.

 

apropo, am un passat cu volan pe dreapta cu motor afn donator de piese pt fostul meu passat, are modul de inchidere, credeti ca se potriveste la mufe? asta avand cheie cu 2 butoane dar evident nefunctionale si nu din cauza bateriilor
Ovidiu ma bulversezi...modulul de inchidere de obicei stiu ca este sub bord si nu in portbagaj, a nu se confunda cu modulul de confort care intr adevar este in pompa vacuum aflata in portbagaj la modelul meu de audi

 

Ma gandesc, vechiul proprietar sa nu fi facut ca mine la celalalt b5, i-am pus o alarma cu inchidere centralizata, Cobra, cu pager si alea alea. Doar ca sa inchid-deschid din telecomanda, altfel mergea inchiderea cu cheia in yala usii, n-am avut probleme. Probleme am avut dupa vreo 3 ani, ca, coborau geamurile aiurea, mi s-a ars o fuzibila, am schimbat-o, baiat destept am pus una de 15 in loc de 5, mi-a luat foc instalatia de inchidere cu tot cu furtunase, am refacut-o fir cu fir si furtun cu furtun, a mers ca noua.Cobra insa, a cam ramas fara...limba )

maao, depinde ce modul ai tu pe masina. Daca nu ne dai ceva date, numar piesa, foto, etc, nu putem face prea multe, nici noi nu suntem...mama omida ! :thumbsup:

 

nici eu nu sunt mama omida sa va spun cica regula e sa desfac, sa vad, eventual sa fac poze... altfel nu mi dau seama, oricum am atatea de facut la ea incat am apucat sa dau fetele de usa jos de pe stanga fata si spate si m am blocat, asa se intampla cand ai multe de facut, nu stii cu ce sa incepi, nici timpul nu e aliatul meu zilele astea, maine promit sa ma uit sub bord sa vad ce e cu modulul, si poate desfac si broasca sa polizez pinii sa se poata inchide\deschide si de la usa sofer
Mikaela, niciodata dar niciodata sa nu mai faci asa ceva, sigurantele sunt calculate sa nu treaca un curent continuu mai mult de jumatate sau maxim 1\4 din cat poate suporta traseul de dupa ele, de aia sunt fire subtiri si fire groase, in functie de cat de subtire e firul se pune si o siguranta cu lita subtire, daca tu pui o siguranta cu lita groasa pe un traseu cu fire subtiri e clar ca se v a intampla o data sa ti arda cel putin traseul daca nu intreaga masina, cred ca ai scapat totusi ieftin si ca o chestie offtopic care sa ma contrazica imi aduc aminte de tineretile mele cand conduceam un oltcit iar cand se ardea o siguranta o scoteam si bobinam lita, aia oare cum naiba nu lua foc ? ))

 

Mie-mi spui? Eu am pus-o p'aia de 15 ca nu aveam alta momentan, si am uitat s-o mai schimb
Oltciturile? Pai alea nu se stricau, ca erau facute de olteni ! Rog oltenii sa nu se supere pe mine
Gata, ca sunt

 

modulul de inchidere + telecomanda thunder
problema este ca modulul l am scos de pe masina si am aceleasi simptome
acum luand treaba logic, calculatorul de confort face si treaba modulului de inchidere sau este un modul separat care sa actioneze doar inchiderea\deschiderea masinii, gen asta din poza?, daca da, unde este amplasat?

 

Maao, modulul de închidere centralizată e unul si acelasi cu modulul confort. E cel pe care l-ai desfăcut. Si dacă tot asa face, atunci acolo e problema...
L.E. Ar trebui să vezi unde duc firele de la mufa modulului pe care l-ai scos. Era sub volan, pe unde ţi-am zis? Dacă da, atunci firele sigur sunt legate jos, la baza stalpului, in stânga la piciorul stâng al şoferului. Scoate capacul de plastic, vezi ca are 2 şuruburi, ai să vezi o serie de mufe. Controlează bine mufele, uneori se sfidează contactele si fac tot felul de chestii ciudate, ca la tine! Te trezesti mâine-poimâine ca vezi tv. pe IC si te miri de ce )

 

da, era sub volan, si da...duc la stalp n am apucat sa mai desfac, las pentru maine, ce parere aveti de asta in caz ca nu i dau de cap? http://www.okazii.ro/accesorii-auto...ecomenzi-cheie-briceag-tip-audi-q7-a123754914

 

Toate sunt chinezarii la preţul asta.Dar nu inseamna ca nu o să iti meargă vreo 3-4 ani. Eu m-as orienta mai degrabă la un modul OEM chiar sh. Câte mufe are al tău? Cu 3 mufe, e modelul cu telecomandă.

 

cu 3 mufe este, n am citit codul de pe pompa, si pana la urma urmei daca i au o pompa ma duce undeva la vreo 200 lei, imi trebuiesc si telecomenzile ca asta nu are decat o cheie fara butoane, banuiesc ca trebuie pus si pe tester pt adaptare...s ar putea ca aceasta distractie sa coste lejer peste 500 lei ma gandesc, si parca nu prea ar merita

 

Nu pot să nu iti dau dreptate. Dacă ai fi avut cheile originale cu telecomandă, era altceva. Asa însă , mai bine pui una AM, vezi insa să nu ai probleme cu cablurile. Uita-te mâine la stâlp si vezi dacă e ceva acolo.

 

macristian eu incerc sa repar inchiderea centralizata oem, nicidecum chinezaria aia thunder, iar problemele pe care le am precum a spus si mikaela persista si dupa ce am anulat inchiderea AM, asadar repet problemele pe care le expun sunt legate strict de inchiderea OEM
mi a venit o idee cu ce se ocupa cele 2 mufe in afara de cea mai mare care da curent?

 

Nu stiu ce idee ţi-a venit, da' imi miroase a modificări sau legături cu te miri ce ... nu te apuca să modifici ceva, in mufele alea ai legături cu ECU , controale de lumini ambient, mai stiu io ce e p'acolo... ce vrei să faci?

 

Cauta-ti un modul de inchidere centralizata in dezmembrari, fie unul cu acelasi cod fie unul cu cod compatibil.
Daca nu stii care este lista codurilor compatibile, ecrie aici codul pompei si iti spun eu ce sa cauti.