Indicator nivel combustibil - Litrometrul sau pompa din rezervor - Rezervor combustibil la A4 B6

Salut,
Am si eu o problema: cand merg pe liber numarul de km pe care ii mai am de parcurs scade si mi se aprinde bec la motorina.
De exemplu am bagat 11 litri de motorina, am mers vreo 50 km mai mult pe liber (fiind vale ) mi s-a aprins becul si asa a ramas chiar daca i-am pus contactul de 10 ori (ma gandeam ca se ridica). Ce e de facut ?

 

Diagnoza pe ceasuri = Instrument Cluster ai facut ?. Alimenteza cu motorina mai mult de jumatate si vezi ce se intampla si atunci. Bafta

Citeste acest topic de la inceput, sunt cateva informatii care iti pot fi de folos.

 

Diagnoza

Diagnoza pe ceasuri nu am facut pentru ca nu stiu cum se face .Daca ai fi amabil sa imi spui ,presupun ca e o combinatie de butoane . :| .Ms

 

Nu este o combinatie de butoane. Citeste acest topic de la inceput. Trebuie sa folosesti o interfata VCDS/VAG-COM pentru diagnoza. Bafta.

 

Buna, am si eu o nelamurire daca ma poate ajuta cineva...
Ieri noapte am uitat in functiune o husa cu incalzire pt scaun si mi s-a descarcat bateria, nu mai voia sa porneasca, nu invartea deloc....Am chemat un prieten, i-am dat curent, a pornit la prima cheie, martorul esp a ramas aprins cativa metri dupa care s-a stins, dar la benzina imi arata ca as mai merge 0 km,( jumate de rezervor e plin) adica nu si-a revenit dupa ce am pornit-o...am facut ieri un drum de vreo 100 km, am oprit-o, dupa care a pornit normal, azi-dimineata la fel, a pornit la prima cheie desi au fost afara vreo -10 grade...Stie cineva ce ar trebui sa fac sa isi revina si benzina la normal??
Multumesc

 

Ar trebui sa-i faci un control pe instrumentele de bord (ai aici procedura cu vag-com ) http://www.youtube.com/watch?v=I3--GvnKE10

Daca toate indicatoarele (in cazul tau cel de carburant ) sunt functionante controlezi conectorul de la pompa carburant. Am pus un pdf cu procedura de control, ai nevoie de un multimetru .

 

S-a rezolvat problema...Am scos borna de plus si si-a revenit la normal

 

sonda litrometrica - sfat

Problema:
combustibil interval 2/3 - 3/3 acul "danseaza" intre valoarea maxima si valoarea reala
combustibil interval 0-1/2 acul se comporta normal.
am schimbat si 2 ceasuri bord.
problema persita.

e posibil sa fie sonda ?

stima.

 

Pentru cei care su probleme cu indicatoarele de combustibil s-au cel de temperatura indicatoarele se pot demonta si schimba daca gasiti pe la dezmembrari. Eu am avut aceasi problema, erau defecte. Se da bordul jos, dar mai intai trebuie dat volanul in jos, are acolo butoanele alea de resetare si setare alea se trag cu atentie si ies. Sub ele sunt doua suruburi cu cap de stea si cu ajutorul unei surubelnite va iesi, atentie sa nu il zgariati. Apoi se desface din suruburile din spate si ceasurile au niste cleme.
O alta posibilitate ar fi sa mergeti la un electronist bun si sa vi le repare. Trebuie incalzite cu nu stiu ce aparat si o sa functioneze. Pe vecinul meu l-a costat 150 lei.
O alta posibilitate dar cea mai scumpa e sa cumperi alt bord complet si sa ti-l monteze un meserias si sa ti-l adapteze cu masina cu un program, am inteles ca o sa coste in jur de 100 de euro. Problema asta am avut-o eu. Daca ceasurile o mai iau razna sunt baietasi care au interfete vag-com si cu alea le poti regla, daca nu sunt defecte bineinteles.
Daca la indicatorul de motorina e dus plutitorul ala din rezervor se poate schimba, iar daca e cel de temperatura intai poti verifica cu un senzor de temperatura care e 25 lei si e pus pe motor pe langa distributie. Sper sa va fi fost de ajutor.

 

Problema indicator rezervor

Am si eu o mica problema cu acul de la rezervor, in cazul meu benzina.

Aseara am fost pana la cineva in afara orasului, mers la drum intins 50% mers cu 80-90km/h, 50% mers cu o medie de maxim 40km/h(gropi foarte multe).

Inainte sa plec, aveam rezervorul fix la jumatate, am bagat benzina de 100 de lei si acul s-a ridicat inca o linie. La intoarcere aveam acul la prima linie alba, ultima linie alba dinaintea celei rosii.

Azi dimineata sa aud ca imi piuie ca trebuie sa realimentez, fiind chiar sub prima linie rosie, aproape de zero.

Oare de ce seara imi indica cumva si dimineata altcumva? Si de ce o diferenta asa mare? Stiu si eu ca poate sa aiba oaresce marja de eroare, dar nu de 10-15 litrii cum imi arata mie.

 

Salutare, fa o diagnoza si daca ceasurille sunt ok, ramane doar plutitorul/sonda litrometrica. Si eu sunt in aceeasi sitatie doar ca la mine e clar plutitorul. Am gasit doar nou pe original la aprox. 450 lei, incerca sa dau jos plutitorul sa ii fac o inspectie vizuala la contacte, poate se poate remedia. Am reusit asta la un B5 benzinar, nu mai facea contact lamela care gliseaza pe scara gradata. Drumuri bune sa ai.

 

Salut coleg,
Mi-am achizitionat de 5 zile un A4 B6 si am o intrebare: sub capacul de la motorina ar trebuii sa fie un buson de plastic care se infileteaza pe gura rezervorului sau nu trebuie sa fie nimic ? eu cand am alimentat-o prima data, am alimentat-o de la canistra si mi se pare ca am avut buson acolo. In curs de o saptamana am mai dat-o la altcineva sa o alimenteze de la statia de alimentare cu combustibil si cand ma uit nu mai e nici un buson. Poate sa ma lamureasca si pe mine cineva ? Multumesc.

 

orice rezervor are buson care acopera gura rezorvorului. Daca nu il mai ai ar fi bine sa ii pui altul.

 

am si eu o problema la un A4 B6 2.0i, nu mi se m-ai ridica acul de la benzina, ce poate fi? Stie cineva unde se afla plutitorul de la rezervor? este sub bancheta din spate?

 

Salut tuturor! am si eu o problema, nu vine curent la pompa de benzina de fiecare data cand pun contactul si porneste mai greu sau deloc.pompa functioneaza, releul este bun, ce pot face? Va multumesc!

 

buna baieti am si eu un audi a4 din 2004 motor 2.5 TDI 6 trepte manual,B6
am o problema la nivelul de combustibil,daca ii fac plinul acul in bord se ridica putin peste rosu,in compiuter imi indica corect cati km am de parcurs,nu stiu de ce acul nu se ridica mai mult am facut cu masina 2000de km am tot facut plinul si nu si-a revenit,poate v-ati lovit de aceasta problema,ms

 

Fa rost de un vag-com si fa un test, daca nu face cursa dus intors este defect.

 

Am un A4 B6 din 2002 1.9 tdi 96 kw - 131cp si s-a oprit brusc in timpul mersului. Am aflat ca pompa de combustibil din rezervor ar fi de vina. Am legat pe direct 2 fire baterie -> pompa si asa am pornit-o. Deci pompa e ok. Nu vine curent la pompa din rezervor. Siguranta este ok, am verificat.
Oare stie cineva unde sa ma m-ai uit sau eventual ar fi defect releul ( unde este pozitionat acest releu de alimentare, ca sa-l verific eventual schimba) ? Multumesc anticipat.

 

Releu pompa motorina - in cutia ECU, pe partea soferului.

 

Releu pompa motorina - era defect. L-am schimbat si sa rezolvat problema doar cu 30 ron