1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Injectoare 2.0 TDI motor Pumpe Duse - probleme si rezolvari

Discuție în 'Motoare si transmisii' creată de SIERRA, 13 Iul 2009.

  1. falken 1st Gear Member

    Înscris:
    17 Noi 2011
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    A4, 2.0, 2007
    Salut,

    am terminat de citit acest topic si ma alatur si eu discutiei...

    masina luata din germania cu 10500 km de la reprezentanta audi, cu detaliile :
    A4 2.0 TDI , 2007, 170 CP.

    povestea este simpla :
    pe la inceputul anului mi-a picat primul injector (aveam sub 90.000km), am ramas in drum, a trebuit sa chem platforma, am dus la cineva in buc injectorul defect (m-am dus cu el "in punga" - cum a zis cineva anterior), am primit un alt injector reconditionat si am dat 650ron + tva (am vrut si factura), am primit garantie 6 luni.

    prin aprilie-mai, a picat caseta de directie, pierdea lichidul, am cumparat-o de noua. in iulie, mi-a picat injectorul cu numarul 2 (banuiesc ca bloc B), viteza a 4-a, 80km/h (coboram podul de la europa de pe soseaua fundeni spre morarilor). am ramas pe avarii, pe partea dreapta (bordura foarte inalta si nu am avut cum sa o urc). am chemat platforma, dus la service,demontat, injector dus la reconditionat ca si pe primul. totul ok

    marti, mi-a picat inca un injector (96.000km), eram in curtea service-ului cu masina pornita (era frig afara) si discutam cu un amic. am bagat masina inauntru, au demontat baietii si mi-au zis ca au picat doua (respectiv 2 si 3). am lasat masina acolo (era deja 21:30 si era f tarziu). a doua zi, baietii au demontat inj, a fost dus la baietii care l-au reconditionat, l-au schimbat fara nici un fel de problema (era inca in cele 6 luni de garantie), injectorul schimbat a fost adus la service, masina montata, totul ok.

    am fost la service,am luat masina si am observat ca la 2000-2400 rpm, 50-65km/h,viteza a 3-a motorul trepideaza (la propriu) - face precum masinile pe benzina cand le "inneci" inainte sa moara motorul - nu m-am riscat sa plec cu ea la drum lung (trebuia sa plec din bucuresti), am plecat cu "ia-ma nene". am revenit in bucuresti, am discutat cu baietii care mi-au schimbat injectoarele "moarte" si mi-au zis sa ma duc vineri cu masina la ei sa o desfaca ei sa verifice - fara nici un cost, mi s-a specificat (nu sunt neam prost si daca problema se rezolva le voi lasa niste bani) - si la nevoie vor inlocui / reconditiona injectorul pe care l-am avut inainte.

    am fost iar la baietii de la service, mi-au pus pe masina testerul si am verificat valorile injectoarelor :
    injector 1 => +1.40
    injector 2 => -1.60
    injector 3 => +0.60
    injector 4 => +0.04

    As vrea sa stiu ce valori sunt standard la acest tip de motor/injectoare (practic care sunt valorile de "siguranta") si de asemenea daca este cineva care poate comanda/aduce de "afara" din una din tarile unde se comercializeaza aceste tipuri de injectoare, nou si daca da, care sunt costurile si cat este garantia(daca este).

    nu vreau sa fiu inteles gresit, sunt foarte multumit de baietii care au reconditionat injectoarele si de faptul ca sunt deschisi si foarte comunicativi si discuta cu tine si iti explica, insa vreau sa stiu daca pot gasi aceste injectoare noi.

    de asemenea, stiu ca s-a intrebat anterior, ce parere aveti de injectoare de la dezmembrari, ati incercat ? opinii pro/contra ? de asemenea am vazut ca a spus cineva ca ar trebui schimbate toate injectoarele cand pica unul, sau ca vor pica si celelalte daca ai pus injectoare reconditionate => schimbarea tuturor injectoarelor presupune un exercitiu financiar consistent, lucru pe care nu mi-l doresc si nici permit.

    @colegii carora le-au picat injectoarele => aveti optimizari de soft pe masinile voastre ? eu nu am si tot au picat, sunt curios daca au picat indiferent de soft-ul masinii sau nu (daca acest lucru influenteaza) - caz in care ma gandesc sa fac si eu.

    De asemenea, a picat la cineva turbina ? ce costuri sunt asociate acestei componente noi/de la dezmembrari/reconditionata?

    de asemenea am semnat si eu petitia respectiva, insa cred ca ar trebui sa fim cel putin cateva mii de utilizatori care semnam aceasta petitie.

    multumesc anticipat pentru raspsunsuri.
     
  2. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Valorile standard pentru injectoare sunt cat mai apropiate de 0.

    Ce cod de motorizare ai la masina. Stii ca exista rechemare in reprezentanta pentru anumite tipuri de motoare pentru inlocuirea injectoarelor defecte ?

    Despre turbina motorului avem alte topicuri dedicate unde se discuta diverse probleme. Aici se discuta strict despre injectoare si atat.

    Pentru achizitie injectoare ai incercat si site-urile externe ca de exemplu ebay.de. ?

    Mai asteapta si opiniile altor colegi care au patit acelasi lucru ca si tine. Bafta in continuare ca se pare ca ai tare nevoie :)

    O zi buna
     
  3. falken 1st Gear Member

    Înscris:
    17 Noi 2011
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    A4, 2.0, 2007
    @macristian1

    Daca valorile standard sunt apropiate de 0, atunci am 3 injectoare care trebuiesc fie reglate, fie schimbate :sorry:

    Codul de motorizare este nefericitul BRD care nu se afla pe lista de motoare care beneficiaza de inlocuirea injectoarelor defecte, plus ca din ceea ce stiu, injectoarele de pe o masina sunt numerotate consecutiv si astfel daca ai schimbat vreunul, este posibil sa pice aceasta inlocuite (este doar o banuiala, nu stiu nimic cert). De asemenea am reconditionat doua injectoare din 4, ceea ce inseamna ca pe acelea nu le-as mai putea schimba (se schimba decat daca sunt defecte). M-am gandit si sa cumpar/imprumut injectoare defecte, le pun pe masina si duc masina pe trailer la reprezentanta :)

    despre turbina stiu ca exista si alte topic-uri, le studiez imediat ce am putin timp liber sa citesc tot thread-ul, ma intereseaza topic-uri unde in discutie intra colegii care au acelasi tip de masina :)

    Pentru achizitie am cautat atat intern cat si extern, dar raman in continuare deschis la orice propunere/sugestie.

    Multumesc pentru urari, chiar am nevoie :(
     
    Ultima editare de un moderator: 17 Noi 2011
  4. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Parametri de siguranta in care merg injectoarele sunt - 2,8 si + 2,8 asa ca din punctul asta de vedere stai linistit ca esti in grafic. Ideal ar fi ca ele sa fie cat mai apropiate de 0. :)

    Cablajul de la injectoare a fost schimbat ?

    O zi buna
     
    calinn apreciază asta.
  5. falken 1st Gear Member

    Înscris:
    17 Noi 2011
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    A4, 2.0, 2007
    Cablajul a fost verificat si din ceea ce mi s-a spus nu are nici o problema si nu necesita schimbarea
     
  6. sante

    sante Bronze Member

    Înscris:
    15 Apr 2010
    Locație:
    Timișoara
    Masina:
    a6,2.0 tdi, BLB, 2005
    eu zic să schimbi garniturile și șurubele la respectivul injector
     
  7. catalinbrat 1st Gear Member

    Înscris:
    20 Mar 2009
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    AUDI A4 1,9 TDI AVB
    salut

    Eu zic sa faci un credit la banca sa inlocuiesti motorul si ai scapat de o grija. Sa ridice mana sus de aici cine a schimbat injectoare de acest tip si sa ne spuna si noua mai multe despre ele .:)

    .
     
  8. allexutzu

    allexutzu Bronze Member

    Înscris:
    10 Mai 2010
    Locație:
    Pitesti
    Masina:
    BMW 320d e90
    Cel mai bine le reconditioneaza si o vinde! E paguba motorul ala... (vorbesc din propria experienta)
     
  9. RiSKO

    RiSKO 4th Gear Member

    Înscris:
    3 Apr 2008
    Locație:
    Brăila
    Masina:
    A6/C7/3.0/2012
    Prieteni pe afara, Belgia, Olanda == adica Europa :P, Africa..etc.... ma poate imi gasiti si mie niste injectoare cu ********M in coada, pentru a4 170cp BRD stiti voi doua esapamente pe spate.......timp.....suna , ma am gasit noi 290 euro bucata fara piesa la schimb , e bine? ...eu....sunat prin reprezentanta ...bla bla bla ...preturi 700 euro/buc,...da vreau 4 bucati (4 x 300=1200e)....acum astept pachetul de afara. Vedem ce vine si daca pot ajuta cu cea mai mare placere facem comenzi. Va pupa Nutu de la Braila si nu disperati motorul 2000cm3 170 cp BRD e fantastic cand merge in parametri :).
     
    Ultima editare: 19 Noi 2011
  10. Jean Guest

    Sal
    A aprut motorina in ulei , ati mai intalnit . Care pot fi cauzele? pe unde se poate investiga asa ceva?
    Multumesc
     
  11. allexutzu

    allexutzu Bronze Member

    Înscris:
    10 Mai 2010
    Locație:
    Pitesti
    Masina:
    BMW 320d e90
    Jean oring-uri injectoare. 100%
     
    Ultima editare de un moderator: 23 Noi 2011
  12. catalinbrat 1st Gear Member

    Înscris:
    20 Mar 2009
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    AUDI A4 1,9 TDI AVB
    motorina in ulei

    Motorina in ulei apare din mai multe cauze.
    Acum depinde cat repede creste nivelul in baie.

    1 oringuri ciufulite la injectoare

    2 injector cu probleme

    3 pompa tandem

    4 chiuloasa fisurata (asta este cea mai nasoala)
     
    calinn apreciază asta.
  13. Jean Guest

    Multumesc
    Sunt novice in Audi.
    Cum ma sfatuiesti sa incep rezolvarea?
     
  14. catalinbrat 1st Gear Member

    Înscris:
    20 Mar 2009
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    AUDI A4 1,9 TDI AVB
    Salut

    Ne auzim la un telefon ,0769 354 517.
    Este mult de scris .
    O zi buna..
     
  15. Jean Guest

    Buna seara tuturor .
    Stie cineva unde se pot verifica injectoare. ( in Bucuresti)?
    Multumesc
     
  16. cipdavid 4th Gear Member

    Înscris:
    6 Mar 2011
    Locație:
    Tg-Mures
    Masina:
    VW Passat CC 2.0 tdi, 170 cp, 2009
    Cod eroare 04160

    M-a lasat masina in mijlocul intersectiei!
    Cod eroare pe tester 04160 - cunoaste cineva ce inseamna acest cod?
    Mersi!
     
  17. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Ultima editare: 4 Dec 2011
  18. cipdavid 4th Gear Member

    Înscris:
    6 Mar 2011
    Locație:
    Tg-Mures
    Masina:
    VW Passat CC 2.0 tdi, 170 cp, 2009
    Mersi - am vorbit cu cineva de la reprezentanta si mi-a spus ca doar la vw se schimba gratis. Eu am codul BRD - stiu ca am citit undeva pe forum si acest cod nu era inclus intre celelalte care se schimba gratis! Daca stie cineva, ceva, un sfat, o idee, un pret bun!
    Mersi!
     
  19. cipdavid 4th Gear Member

    Înscris:
    6 Mar 2011
    Locație:
    Tg-Mures
    Masina:
    VW Passat CC 2.0 tdi, 170 cp, 2009
    deci - injectorul din cilindrul 2 a picat - pentru cei care au codul BRD la masina am verificat injectoarele dupa serie - cele originale din fabrica puse pe masina sunt cu o serie care se termina cu M (cele cu probleme) - cele care trebuiesc puse acum se termina cu T (dupa spusele reprezentantei)- ca atare voi schimba si celelalte injectoare pentru a nu avea surprize neplacute!
     
  20. HUN 1st Gear Member

    Înscris:
    14 Mai 2010
    Locație:
    vaslui
    Masina:
    a4 avant 2000tdi 2007
    SALUTARE stie cineva sa-mi spuna daca merg puse injectoare produse de alte marci cum ar fi bosch sau continental pe motoare cu injectoare siemens defecte 170hp? mersi
     

Distribuie pagina asta