Injectoare motor 2.7 si 3.0 TDI - probleme si rezolvari

Hmm .. curios ... si eu tot BPP am, si am 275.000 km, pana acum nici o problema.

 

Eu am 175000 si la relanti la cald scotea fum am dat jos injectoarele si 5 din 6 nu erau inregula

 

Probleme Injectoare

De ceva vreme am observat ca la circa 5000 de km de la revizie aveam aproximativ 10 litri de ulei in baie , am scos injectoarele pentru a le testa la cei de la Bosch Service (Sos. Alexandriei), rezultatul fiind unul evident "debit marit de motorina" solutia fiind doar inlocuirea celor 6 injectoare. (SUPERRR!) Am intrebat pe cei de la service cam care ar fi costul inlocuirii celor 6 injectoare raspunsul lor fiind 9000 ron. Asa ca m-am documentat un pic si am mers pe varianta injectoarelor Bosch, cod 0986435358 (dar nu la pretul de 1500 ron / bucata cum solicitau cei de la Bosch Service) ci la pretul de 1300 ron / bucata cu 1 an garantie.(Cu multumirile de rigoare colegului Gicu pentru ajutorul acordat).Acum e totul ok , masina merge in parametri, nu imi mai baga motorina in baie (verific nivelul de ulei saptamanal ) Tin sa precizez ca i-am intrebat pe cei de la Bosch Service din ce cauza s-au stricat injectoarele, ei raspunzandu-mi ca din cauza motorinei aditivate, avand arderea mai uscata, se strica elementul piezo, solutia fiind o motorina mai vascoasa care sa asigure o ungere minima a injectorului.

 

Problema cu uleiurile 2T de pus în motorină, pentru lubrifierea injectoarelor, rămas oarecum "în teste" pe topicul respectiv. Eu as vrea sa pun, dar am DPF și mai aștept review-uri de la cei ce au avut curajul sa folosească. Sper sa mai scrie...
Eu nu am probleme cu filtrul și...nici nu as vrea sa-mi fac....
Injectoarelor în schimb, e clar le face un (mare) bine...

 

Am si eu o mica curiozitate. Din ce am citit pe aceasta pagina injectoarele noi trebuie scrise in VAS, dar totusi comform ross-tech aceasta procedura se poate face si in VAG-com http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/3.0l_V6_TDI_(BKS/BMK/BUN) A incercat cineva doar cu VAG-COM si care sunt rezultatele

 

merge cu VAG ,VAS si KTS de la Bosch.

 

Multumesc mult Cosmin. Asta a fost si impresia mea, dar am crezut ca cineva a incercat si nu a mers, de vreme ce sunt atatea comentarii pe forum ca nu se poate

Acum urmeaza intrebarile legate de injectoare... Am citit valorile la injectoare in VAG la date diferite si am avut urmatoarele rezultate:

05.July.2014 <-------------> 30. April 2014

13:05:58 Group 072 <-------------> 12:13:58 Group 072
-10.0 ms Time Corr.<-------------> -14.0 ms Time Corr.
-2.0 ms Time Corr. <-------------> -4.0 ms Time Corr.
-2.0 ms Time Corr. <-------------> -2.0 ms Time Corr.


13:05:58 Group 073 <-------------> 12:13:58 Group 073
-22.0 ms Time Corr. <-------------> -22.0 ms Time Corr.
-8.0 ms Time Corr. <-------------> -10.0 ms Time Corr.
-12.0 ms Time Corr. <-------------> -12.0 ms Time Corr.


13:05:58 Group 074 <-------------> 12:13:58 Group 074
-16.0 ms Time Corr. <-------------> -14.0 ms Time Corr.
-6.0 ms Time Corr. <-------------> -6.0 ms Time Corr.
-10.0 ms Time Corr. <-------------> -12.0 ms Time Corr.



13:08:29 Group 075 <-------------> 12:14:33 Group 075
-2.0 ms Time Corr. <-------------> -6.0 ms Time Corr.
-4.0 ms Time Corr. <-------------> -2.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr. <-------------> 0.0 ms Time Corr.


13:08:29 Group 076 <-------------> 12:14:33 Group 076
-24.0 ms Time Corr. <-------------> -22.0 ms Time Corr.
-6.0 ms Time Corr. <-------------> -8.0 ms Time Corr.
-4.0 ms Time Corr. <-------------> -6.0 ms Time Corr.


13:08:29 Group 077 <-------------> 12:14:33 Group 077
-44.0 ms Time Corr. <-------------> -40.0 ms Time Corr.
-20.0 ms Time Corr. <-------------> -16.0 ms Time Corr.
-16.0 ms Time Corr. <-------------> -16.0 ms Time Corr.

Este posibil sa ai valori mai bune (dupa cum se vede mai sus) dupa cateva luni de folosinta a masinii (exceptand injector 6)? Si ce zice-ti de valorile afisate in special injector 6 (care zic ca trebuie schimbat) . Multumesc deajutor, orice comentariu e apreciat

 

La injectorul 6 se vede ca are debitul prea mare de motorina deci atentie sa nu iti topeasca pistonul.

 

Cosmin citind raspunsul tau era sa fac atac de cord Stii cumva care sunt valorile la care un dezastru este iminent? deoarece ma gandesc sa le schimb pe toate daca ma apuc de desfacut, problema e bugetul, iar in conditile astea as vrea sa stiu cat as mai putea sa merg cu el asa? sau ar trebui sa ma duc maine sa il schimb pe asta si cand mai dau de niste $$$ sa ma apuc de celalalte, considerand ca un injector ajunge la 2000 RON bucata

 

da

Florin NU mai incerca nimic in sensul de a vedea daca exista vreo alta modalitate sau cale de a scapa pentru ca pierzi si timp si bani. trebuie sa intelegi si tu si ceilalti colegi ca: NU SE POATE FACE NIMIC !!! singura cale de a iesi din impas si de a nu face ceva mai grav adica, sa spargi motorul sau ..........altceva, este sa schimbi toate cele 6 injectoare. fie ca iti place sau nu, asta este rezolvarea si alta nu are care sa fie. tu faci ce si cum doresti. succes.

 

Merci mult Lucian.Nu incercam sa gasesc alta modalitate (vroiam sa aflu cat mai duce asa), dar avand in vedere ca in 2 saptamani plec in concediu si o sa parcurg cel putin 6mii km, deja am programat masina la un centru Bosch sa testeze toate injectoarele si sa le schimbe pe cele avariate, iar in Septembrie o sa le schimb pe cele ramase. Stiu ca ar fi bine sa le fac pe toate odata dar momentan ma impiedica portofelul, iar diferenta de 2 luni intre ele sper ca nu va fi o problema.

 

sa ti le verifice cei de la Bosch pe stand cum lucreaza este cel mai elocvent si vezi cate schimbi bafta.

 

da

sper sa fie buna combinatia nou cu vechi si sa-ti mearga. m-as bucura enorm sa scapi cu cat mai putini bani si sa fie totul in regula. oricum poate nu uiti sa ne spui si noua ce si cum stau lucrurile pina la final. succes si distractie frumoasa pe unde umbli. numai bine. suntem aici si asteptam vesti sper cat mai bune.

 

Maine vin cu noutati (sper ca bune )

 

Revin cu concluzii dupa testat si schimbat injectoare:
-nu a trebuit sa schimb toate injectoarele si doar 2 (unul ca era dus si unul pe duca) (culmea cel care era dus era inca in parametrii in VCDS, iar unul l-am schimbat pentru ca in VCDS valorile erau mari dar inca mai mergea) celalalte 4 sunt aproape de valorile de noi
-masina merge mai lin si raspunde mai bine la acceleratie
-momentan dupa 150 km am impresia ca am consumul mai bun (vom vedea in vacanta)
-problema la pornire (ca si cum raman fara current in baterie nu a disparut) - mentionez ca am incercat si cu 6 noi care le aveau la bosch si acelasi rezultat (de accea am schimbat doar 2)

O sa incerc sa verific sau sa chimb intinzatoarele de lant sa vad daca se rezolva desi nu prea vad legatura cu pornitul dificil (in mod aleator)

 

Salut Florin, ma bucur ca ai putut rezolva problema cu injectoarele, eu deja am trecut injectoarele la "consumabile" . Si eu am avut aceeasi problema cu pornirea (ca si cum raman fara current in baterie) iar la interventia avuta acum cateva luni am schimbat si carbunii si rulmentii la electromotor si nu am mai avut probleme la pornire de atunci. Verifica electromotorul mai intai, inainte sa te gandesti la alte operatiuni mai complicate (costisitoare). Spor la treaba si sa ne mai tii la curent.

 

O sa duc electromotorul la verificat si schimbat ce e in el daca e ceva dus peste 2 saptamani, oricum e foarte surprinzator ca face problem aleator

 

Probleme injectoare
Buna, am si eu o problema cu un A6 C6 3.0tdi: a inceput motorul sa tripideze, scotea fum alb si mirosea a motorina. M-am dus la un mecanic, mi-a facut un test si mi-a spus ca injectorul 6 ii arata +5 iar injectorul 3, -5.
A zic ca trebuie sa le schimb. Le-am schimbat, codat dar tot asa merge si tot valorile acelea arata. Aveti vreo idee va rog ? Multumesc anticipat.

 

Salut Nelu, in primul rand trebuie sa mergi vreo 50-100 de km cu masina dupa ce ai montat si codat injectoarele noi. Trepidatul poate sa mai fie si din cauza supapei de retur care nu mai tine presiune. Supapa de retur o poti verifica la o reprezentanta ei avand un manometru special.Supapa trebuie sa tina o presiune de ~ 10 bari.

 

Salutare,am si eu o intrebare,injectoarele cu S la terminatie sunt tot cu probleme sau sunt mai bune?Va multumesc