Instalatia de racire motor - apa nu sta la 90 grade - la Audi A4 B6

Daca nu curge pe acolo, e ok. Masticul se curata usor la urmatoarea inlocuire a senzorului.

 

Va mulțumesc mult pentru ajutor!

 

Salutare , este posibil daca ai pompa de apa dusa sa nu iti mai stea lichidul la 90 de grade, sa oscileze intre 70-90? Asta in cazul in care nu este termostatul sau senzorul dus?
Multumesc!

 

Nu. Pompă de apa "dusă" face temperatură apei să crească peste 90 grade, și nu să oscileze... darămite să o ia în jos.
Deci e senzorul de temp sau termostatul.

 

Oke, multumesc ovidiu.

 

Salut! Nu stiu daca e sectiunea potrivita in care trebuie sa postez...insa sunt nou pe aci si mai scriu si dupa un smart...
Am o problema cu carcasa termostatului mi s-a spus la un control sumar..ca ar trebui inlocuita. Masina pierde antigel si in mers simt si un miros de ars de sub capota...se vede ca e topita vechea carcasa.
Problema e ca nu exista separat carcasa de termostat.
Sa mai astept pe la dezmembrari sau sa iau un termostat nou'in acest caz ce marca?
Mentionez ca temp e la 90 constant.
Multumesc.

 

Temperatura e 90 grade constant pentru ca termostatul inca lucreaza.
Tu in schimb, pierzi antigel pe la carcasa termotatului (posibil garnitura).
Intrebarea ta e cel putin ciudata... daca tu pierzi antigel, nu crezi ca ar trebui inlocuit termostatul? Si, da... la tine e mai scump pentru ca termostatul vine cu tot cu carcasa! Daca aveai diesel te costa 45 ron.
Daca sa il iei din dezmembrari? De ce ai face asta? Crezi ca ala e mai putin copt? Si daca da, cat crezi ca te tine?
Lasand deoparte mirosul, ti se pare lucru putin sa pierzi antigel? Dupa ce o sa ramai pe drum din cauza ca se sparge mai tare carcasa, o sa te feliciti pentru ca ai ignorat "mica" problema! Si mai putin vin ploile si frigul!
Sa nu o iei in nume de rau, insa daca nu iti permiti un termostat nou (care e un consumabil ce TREBUIA inlocuit probabil demult), mai bine vinde-ti masina si cumpara ceva ce poti intretine!

 

Da,ai dreptate...deocamdata imi pot intretine masina...nu e asta problema...
Am schimbat piesa in intregime. Mersi!

 

Sa urmaresti în 2-3 zile dacă mai pierzi antigel. Dacă nu mai pierzi, înseamnă ca nu te-am certat degeaba și a ieșit ceva productiv din posturile astea chiar dacă te-ai supărat pe mine.

 

Inlocuire termostat A4 b6 ALT

salutare tuturor, vreau sa incep prin a imi cere scuze daca sa mai discutat (am cautat dar nu am gasit ) Cum se schimba si mai ales unde este situat termostatul la Audi a4 b6 cod motor ALT !? Mi-ar prinde sa stiu o locatie sau daca cumva este aceiasi ca la motorul de 1.6 (singurul thread gasit de mine cu inlocuirea termostatului) Va multumesc

 

Citeste acest topic unde ti-a fost mutat mesajul si unde trebuia sa scrii.

 

Poate cineva sa confirme ca pe B6 senzorul temperatura lichid racire (G62) are 4 pini, cel original fiind negru si cel revizuit fiind verde?

Coduri gasite:
- senzor: 059 919 501 A
- clips 032 121 142
- garnitura 903 168 02 N

Kitul: https://www.ecstuning.com/Audi-B6_A4-Quattro-1.8T/Engine/ES264174/

 

lowlife Ti-am atasat ce zice ETKA dupa seria ta de sasiu. In poza sunt ambele, si cu 2 si cu 4 pini, dar au pozitii diferite. Cel mai bine scoate mufa din al tau si vezi cati pini are.

Codul dat de tine pentru clips este bun (032 121 142), in schimb codul o-ring-ului este N 903 168 01.

 

Mufa are 4 pini. Codul garniturii e diferit in functie de senzor?

 

In ETKA da acelasi cod pentru garnitura, atat ptr. 2 pini cat si ptr. 4 pini.

 

Atunci o sa merg pe codul acesta. Mersi de ajutor!

 

Se crease o incurcatura din cauza unui magazin de piese. Piesa cu 4 pini este senzorul G62 (culoare verde - revizuita) din spatele motorului. Piesa cu 2 pini este senzorul G83 (gri) din fata masinii, accesibil pe dedesupt. Mecanicul a insistat sa schimb garniturile si, mai mult decat atat, sa fie originale. Initial imi dadusera unele Febi noi, din cutie si se simteau la mana mai plasticoase.

Aveti idee ce trebuie schimbat odata cu termostatul? am gasit piesele astea in kitul ECS:

1) N100 632 05
2) N907 356 04
3) WHT 00 6407
4) N106 684 01
5) N907 356 04
6) 06B 103 033A

Piesa nr. 6 este aceasta: http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/65308_x600.jpg

Din care singura garnitura este: WHT006407. Mecanicul mi-a spus ca parca mai e una, intr-un furtun care vine de sub termostat cumva.

 

senzorul de temperatura lichid racire nu are nici o legatura cu termostatul. Eu am schimbat acel senzor acum 5 ani si de atunci nici o problema, acul sta perfect la 90 grade, fara oscilatii

 

Nici n-am spus ca are vreo legatura, scuze pt confuzie. Le-am schimbat din cauza ca aveam o eroare la unul din senzori. Trebuia sa despart mesajele

Schimb acum termostatul si vreau sa stiu ce e bine sa mai schimb daca tot ma apuc.

 

Salut.
Am si eu minunata motorizare de 2.0 benzina de un an si incepe sa imi manance sufletul si zilele.De aproximativ 3 luni de zile masina mea pierde antigel culmea este ca testul de presiune iese de fiecare data bine,(am pus chiar si solutie de astupat pori in instalatie si fara efect) am schimbat chiar si capacul vasului de expansiune si nivelul antigelului tot scade(foarte dubios este ca nu goleste de tot). Am tot cautat pe o multime de forum-uri dar de problema asta nu am dat la nimeni.
Daca este cineva care ar putea sa imi dea un sfat il rog sa ma lumineze si pe mine.