Instalatia racire motor - la A3 8P - antigel - termostat - probleme si rezolvari

Nu stiu de ce dar eu am mari dubii ca s-a stricat un calculatorul in interiorul ventilatorului, daca ventilatorul tot mai merge. Termocupla este cea care decide daca e cazul sa il invarta sau nu, si cum evident ventilatorul in sine merge, cred ca problema e cine ii da comanda sa functioneze.

Nu sunt vreun mecanic, dar cred ca ar fi termocupla dupa mine, care e pana intr-un milion..

Acum deja e prea tarziu, desi s-ar putea ca totusi sa fie ce zic ei..nu ma pricep mai bine ca ei, dar daca o iei logic, cine stie cine are dreptate..

 

asa este chiar nu am inteles!

iti multumesc incaodat, astazi am luato, gata, totul este ok, mi-au aratat toata sandramaua demontata!

 

Zi-ne ce ai rezolvat pana la urma, care a fost problema si costul reparatiilor..

 

Pai am rezolvat, comandat piesa, care a venit intregral cu tot cu electro ventilatoare si se pare ca m-am speriat degeaba ca nu a ajuns costul sa sara la cat ma asteptam, din spusele omului de la service, 5H manopera la 240RON+TVA ora, au fost doar 1800 RON in care au intrat si un rand de lamele pt. stergatoarele fata, acum totul este ok, slava domnului!

Bafta tuturor

 

salut.Am schimbat si eu termocupla de p radiator e fix 55 lei!dar are idee cineva de ce nu-mi pornesc ventilatoarele?nu neaparat acu,p canceru asta,in general!imi pornesc atunci cand dau drumu la clima,dar in rest,nimica!Problema e ca asta vara mi-a cam urcat apa p la 120..si ele nimik!App mi-a spart de 2 ori chestia aia de plastic in Y de se monteaza p chiuloasa,de distribuie apa din motor!A3 din 98!

 

incearca sa scoti firele de la termocupla sa faci punte intre ele si ar cam trebui sa se cupleze ventilatorul , daca nu sigur ai ceva problema pe partea electrica , vezi ca daca continui sa mergi asa risti foarte mult sa arzi garnitura de chiuloasa
salutari

 

te referi la termocupla aia de p radiator,nu?sa fac punte adica sa le leg in serie?poi nu fac nimik asa, ca o sa mearga incontinu de cum pun contactu!

 

Daca in momentul cand faci punte intre acei pini ventilatoarele se vor porni atunci ai problemacu acea termoculpa care nu inchide circuitul cand temperatura motorului ajunge la 90 sau 120 grade , depinde de motoare
In felul acesta verifici daca e buna sau nu termocupla , daca spui ca ti-a urcat temperatura la apa la 120 grade
Daca nu te descurci mergi la un electrician poate te ajuta el sa identifici problema

 

Ventilator racire motor A3 8P 1.6 benzina - probleme - cauze si rezolvari

am un A3 din 2004,motor de 1,6.dupa ce pornesc motorul,la cateva minute,se aprinde martorul cu alte pericole si dupa cateva secunde porneste gmv-ul pentru racire motor,iar indicatorul de temperatura din bord cade la 50 grade.
sa fie din cauza senzorului?

 

ai facut o diagnoza? vag?

 

am facut diagnoza si nu a aparut nici o eroare referitoare la probl asta.
scuze,acum am mai citit cateva thread-uri,am vazut ca a aparut probl si la altii si o sa incerc sa ii schimb termocupla.

 

da din termocupla, dar se poate sa fie si din releul de la ventilator. verifica si vezi cum si ce pb e.

 

Am rezolvat problema, nu era din cauza termocuplei ci din cauza unui furtun epurator care a plesnit. L-am schimbat si acum nu se mai aprinde martorul.

 

Pana la urma, problema a aparut din nou (s-a aprins martorul), dar a fost de la senzorul de temperatura motor. Am cumparat unul nou (153 lei + 7 lei garnitura si siguranta) si cu ajutorul lui Cristi l-am montat si am rezolvat problema.

Off topic: pentru o rezolvare rapida si sigura a oricarei probleme aparute (mecanici foarte buni si convenabili la bani) recomand sa luati legatura cu Cristi (moderator), un om de caracter in care puteti avea incredere.

 

A3 - 8P 1.6 - probleme ventilator 2?

Salut,

Pe scurt, eu nu am vazut niciodata ventilatorul 2 (cel mai mic) sa functioneze: cu clima pornita, oprita, turata, neturata etc.

Stie cineva cind si cum trebuie sa functioneze cele 2 ventilatoare?

Am facut urmatorul test: am dat clima la minin (17grade parca apare Low) cu motorul cald - mentionez ca nu se misca de la 90 grade, si ventilatorul mare (1) variaza 2 viteze, insa cel mic nu porneste deloc!

Si testul nr.2 - scos mufa conectare cu 3 pini si alimentata la baterie - ambele ventilatoare pornesc ok.

exista oare un punct la care porneste? sau ar trebui sa porneasca odata cu AC?

Ar trebui sa imi fac probleme?(vine vara..) sau atita timp cit nu se misca apa de la 90grade este in regula? Mai are cineva problema asta?

Merci.

 

Am mai facut un test, cu clima pornita daca apesi usor pe ventilator 2 se invarte putin apoi se opreste ? De la ce poate fi ? Ma gindesc ca nu are curent suficient sa se invarta. (ventilatorul 1 in continuare se invarte si variaza viteza 1 si 2). Stie cineva ?

 

Am rezolvat problema, dupa studierea mai detaliata a forumului http://vwforum.vwforum.ro . Se pare ca nu prea mai zice nimeni nimic pe clubaudi. Smooth cruising everyone.

 

gato daca ai rezolvat problema era bine si frumos sa detaliezi si rezolvarea problemei pentru ca si alti useri cand vor citi sa stie ce au de facut. Pentru acest motiv exista forumurile, ca sa ne ajutam reciproc.

Degeaba ne-ai dat link la forumul vecin, macar daca era un link cu rezolvarea problemei nu cu denumirea forumului si atat.


O seara buna

 

Nu am dat..doar ca ma simteam ca nu ma baga nimeni in seama...
(problema cu ventilatoarele, conform forumurilor este cunoscuta pentru tot grupul VAG.....la unii nu merge ala mic, la altii ala mare, etc..)
Se pare ca prima rezolvare - clasica - este CIOCANUL...

Raspuns rezolvare: cu ciocanul , ....dai usor cu coada ciocan intre palele vent si motor (partea de mijloc) de citeva ori, si rotesti ventilatorul (motorul oprit). Apoi am pornit motor, am dat drumu la AC si surpriza ambele ventilatoare se invirt asa cum trebuie in treapta 1.
Acuma cit o dura...oi vedea, promit sa revin cind /daca pica iar...(oricum vine vara asa cum spuneam, si vor merge non stop...)

Sper sa fie de ajutor si pentru altii care au aceeasi problema...

 

Acum am vazut topicul cu problema ta.
E vorba de ventilatorul AC care nu mai merge, din cauza ca periile( carbunii) sunt uzate.
Aceeasi problema am avut-o si eu: trebuia sa bat motorul la ventilator sa porneasca, insa dupa un timp se opreste.
Anul trecut l-am reparat( am schimbat periile) dar anul asta iar nu mergea, asa ca l-am schimbat. Depinde ce marime are al tau, daca se potriveste de A4 iti spun eu de unde sa iei cu 300 ron.
Ai grija ca daca nu merge ventilatorul o sa faca presiune pe instalatia AC si in cel mai fericit caz iti arunca freonul, dar la un prieten cu un Fiat Stilo i-a plesnit o conducta care costa 500 Ron.
Daca ai nevoie de ajutor la montat luam legatura

LE: uite aici problema mea la venilator: http://www.clubaudi.ro/how/18009-inlocuire-reparare-ventilator-ac-a4-b5.html