Instalatia racire motor - la A4 B5 - antigel - termostat - discutii diverse - probleme si rezolvari

[Problema] Motor pornit / Incalzire.

Salut. Am observat de putin timp.. Cand pornesc motorul ( audi a4 b5 1.8 T ) din zona tevei de esapament iese un abur.. Cand opresc motorul si indrept capul sa ma uit, parca ma izbeste un val de caldura.. Este o caldura mare ce se disipa in exterior. NU am scurgeri pe dedesupt.. Ce sa fie?

Mai precizez faptul ca, azi cand am verificat apa, era o apa galbuie, gen apa care este intr-o pompa din fantana.. Nu stiu cum sa explic.. AM dat jos furtunul, am pus apa noua, apoi nu am mai facut nimic, sa nu apara ceva condens, deoarece in chiloasa am apa la 90 grade, si am bagat rece.

Ce sa fie?
Am schimbat la ea: pompa de apa / curele ( distributie, tot ce tine de curele )

 

De care "apa noua" ai pus in motor?De regula in motor se pune antigel in combinatie cu apa distilata.Daca lichidul tau era mai inchis la culoare inseamna ca era antigel intr-o concentratie mai slaba.Daca tot l-ai schimbat trebuia la fel sa pui,adica antigel plus apa distilata.

 

Daca e apa chioara, e normal sa fie galbuie. A fost colorata de rugina din blocul motor.

 

A4 avant 1.6 1999 Cluj

Salut la toți fericiții posesori de Audi!

Alaltaieri m-am intors cu un frumos exemplar de A4 Avant din Germania. Imi place mult confortul si tinuta de drum la masinuta asta

Aș avea o intrebare si sper sa ma puteți ajuta:

Inca de la cumpărarea mașinii am vazut ca indicatorul temperatura apă din bord nu functionează, arata ori 0 grade ori 90 (ventilatorul merge in parametri). Proprietarul a recunoscut si mi-a scăzut din preț pentru asta. Mi-a zis ca trebe umplut "fueller"-ul adica ceva ca un stilou.

Multam fain de sfaturi si pareri!

 

Trebuie facut un test cu vcds pe instrumente. Din cate stiu eu nu prea ai ce umple, ceasurile sunt electronice, ori merg, ori nu merg si trebuie schimbate. Poate ai bafta sa fie doar un contact imperfect la senzorul de temperatura al motorului.

 

Salut,

Am si eu o problema. Am schimbat pompa de apa, termostatul si vasul de expansiune. Acul ceasului din bord nu urca mai mult de 90 grade Celsius. Dupa ce merg cu masina prin oras martorul de termperatura din bord, dupa semnalul sonor, se aprinde intermintent.
Am fost la service unde au schimbat vasul de expansiune, banuindu-se ca senzorul din vas este de vina. Din pacate, simptomul este acelasi ca cel descris mai sus.
Este posibil sa fie defect senzorul de temperatura din spatele motorului? Am un Audi A4 B5 din 1997, 1.8.
Mentionez ca pompa de apa si toate celelalte subansamble au fost schimbate dupa ce vechea pompa nu mai functiona (in interior palele erau rupte).
Astept parerile voastre.

Multumesc anticipat,

Bombi

 

Verifica senzorul de temperatura pe un tester vezi ce temperaturi îți arată !!

Tonyvan ventilatoarele funcționează normal? Ventilatorul electric cel care pornește odată cu clima, la temperatura de 100 de grade pornește pe a doua treapta de zici ca își ia zborul sau nu ???

 

Salut, functioneaza normal ventilatoarele exact cum ai spus.

 

Dacă spui ca toate sunt in regula, mai rămâne ca sa verifici pompa de apa !!! La temperatura de 100 sau mai mult, îți fierbe apa din borcan o da afara ? Cum ai verificat acele de la bord ?

 

Pompa de apa este noua, am schimbat-o saptamana trecuta, referitor la apa, la peste 100 de grade nu fierbe, nu o da afara din borcan. Acele le-am verificat cu vag-com,output test pe intruments.

 

Ai sters erorile dupa ce ai schimbat piesele?

 

Când ai verificat acele pe vag cu output test acele de la motorina si temperatura stăteau amândouă in aceeași poziție ? Adică temperatura la 90 si motorina la jumătate ??
Temperatura de pe modulul engine este aceeași cu cea arătată pe ceas ? ( vag com)

 

Salut, la output test acele stateau normal ,benzina la jumate ,temperatura la 90. Pe modulul engine arata 102 virgula ceva,pe clima 102,in bord 100,deci functioneaza ok.

 

Înseamnă ca termostatul deschide la o temperatura prea mare !!! Ce fel de termostat ai pus ! Trebuia sa iei unul original care costa in jur de 100 de RON !!

 

Revin. Vineri am schimbat pompa apa, termostat, antigel, si vasul de expansiune. Mizerie nu a curs din instalatie era antigelul chiar curat, fusese schimbat de maxim 1 an si pompa la fel era in stare perfecta. Tot degeaba, imi incalzeste. Sa va detaliez cum: merg prin oras bara la bara oricat nu incalzeste nici un grad peste 90, opresc de exemplu sa pun benzina cand ajung sa o pornesc e la 110 grade deja masina fiind oprita.
Initial am zis ca sunt ceasurile dar daca stau cu ea cand am pornit-o la 110 grade la relanti, incepe sa imi aprinda martorii si sa aud cum da apa afara din borcan. Daca plec cu ea scade la 90, daca incetinesc iar incepe sa creasca. Solutia e sa deschid capota desfac usor busonul de la vasul de expansiune si imi arunca apa de e facuta presiune pe sistem in vasul de expansiune apoi il strang si plec mai departe si nu mai face oricat as merge. Sau, mai sunt situatii in care nu face deloc 2-3 drumuri. Va rog sa imi spuneti si mie ce sa mai fac ca nu stiu, bag bani aiurea. Eu nu am mai pomenit asa ceva. Multumesc.

 

@LuChIaN0 am pus un wahler sau behr (numai stiu exact) de 87 grade, crezi ca e posibil sa fie defect tot el?

 

După cum văd in ultimele postări majoritatea celor care au probleme sunt cei care aveți mașini pe benzina !
TonyVan nu sunt sigur 100 % dar se poate.
AlexG la tine funcționează ventilatoarele in mod normal ? S-ar putea sa ai probleme cu garnitura de chiuloasa !

 

Da ventilatoarele merg ...

 

trapidare motor audi a4

Salut
Am un AUDI A4 1.9TDI 90CP cod motorAHH,an fabricatie 2000.Cand se ancalzeste vremea afara peste 17grade si motoru se ancalzeste la 90grade ancepe sa trepideze motoru cu cutia de viteze mai tare se simte trepidatia pe maneta de la schimbator.de mers mere foarte bine si de tras trage foarte bine si de pornit porneste usor la rece si la cald.am fost cu el la testere toate testerele nu mi-o aratat nimic.
Datimi va rog cateva idei ce ar fi problema.

 

Salut,
Am facut recent un log pe canalul 7, temperatura. Desi in bord imi arata 90 grade vagcom imi arata temperatura de la lichid racire fluctuand intre 80 si 50 grade, pe cine sa cred ? presupun ca am 2 senzori de temperatura lichid racire, unul il stiu, e cel din partea de sus mijloc spre parbriz si sta in o flansa de plastic.

In grafic: vertical este temperatura iar orizontal timpul