Instalatia racire motor - la A4 B5 - antigel - termostat - discutii diverse - probleme si rezolvari

Ba cred ca o sa fie nevoie sa dai jos distributia. In topicul http://www.clubaudi.ro/discutii-gen...-termostat-temperatura-sta-90-grade-c-64.html, postul 634, colegul myr2009 cu un A4 2.5 din '99 a zis:

 

oare sa nu difere de la 2.5 tdi la 2.6 benzina?

 

Uite un raspuns de pe http://wiki.answers.com/Q/Where_is_the_thermostat_on_an_audi_A4_2.6_V6

Adica trebuie sa dai jos distributia.

 

atunci nu am decat sa incep sa-l desfac... decat sa dau 250 lei la service... multumesc mult, ramn dator

 

Cu placere. Succes.

 

apa rece in vasul de expansiune

salut tuturor.detin un audi a4 2000 1.9 tdi 110bhp b5 avg engine cod.
apa se incalzeste normal dupa 10 minute de mers,indicatorul de la bord indica normal 90 de grade dar in vas apa este rece si dupa 2 ore de mers fara oprire.
furtunul de la radiator partea de sus ce merge in partea de sus in motor este foarte fierbinte iar partea de jos,furtunul ce porneste de la termostat in vas si in radiator este rece??
am schimbat termostatul si tot la fel este.caldura baga normal.
se poate intampla ceva grav?
ma poate cineva ajuta cu un sfat sau stie cineva motivul?
multumesc mult

 

Ai pus bine termostatul la loc? Vezi ca trebuie pusa intr-o anumita pozitie....in rest daca e ok, mai poate fi de vina pompa de apa sau sa ai radiatorul infundat, cam astea imi vin in minte. Bafta

 

da,termostatul e pus corect. Avea acelea-si simtome si cu cel vechi. am sa schimb si pompa de apa ,poate este cea cu pricina dar inainte am scot radiatorul sa vad daca este infundat.
mersi de sfat

 

pompa de apa zic eu
scoate returul care vine in vasul de expansiune si pune pe cineva sa accelereze.
daca nu iti vine antigel e dusa pompa

 

ok.am sa incerc, si revin.

 

Daca schimbi pompa se schimba si distributia. Bafta, verifica ce a zis Stefan, poate scapi mai ieftin, dar si eu tind sa cred ca este pompa.

 

problema rezolvata
POMPA era cu problema.toate curelele au fost schimbate inclusiv si pompa.
pompa noua care am schimbato ieri avea fulia de BRONZ iar ceo veche din plastic .
CURIOS pt ca nua vea nici un joc, era ca noua!!!
acum totul e ok .se incalzeste imediat apa si in vasul de expansiune.
MERSI PT SFAT STEFAN SI CELORLATI

PE CURAND .REVIN CU FOTOGRAFII . LUCREZ MOMENTAN LA EA .SUSPENSIE COILOVERS H&R ,JANTE DE 18 AMG MERCEDES BENZ, SCAUNE PIELE RECARO DE PE 2.5 TDI QUATTRO,GRILA ORIGINALA DE RS4 B5 SI VOLAN SPORT 3 SPITE.
DUPA CE LE TERMIN DE MONTAT PUN NOI FOTOGRAFII.

 

schimbare radiator

stie cineva daca trebuie sa dau bara jos pt a schimba radiatorul?

 

Categoric, se demonteaza bara.
Dupa asta se desface colierul de la furtunul de sus al radiatorului si se deconecteaza. In partea de jos a radiatorului, furtunul are o siguranta . Se indeparteaza siguranta dupa care se trage de furtun afara.

Se va observa, in partea de sus, pe trager 2 dibluri de plastic cu gauri pe centru .Se scot acele dibluri(vei vedea la fata locului cum) dupa care radiatorul se apleaca din partea de sus inspre tine, dupa care il ridici.

 

am crezut ca pot sa-l scot mai usor, ok , merci!

 

La 'inspectia de sambata' am observat cu stupoare ca nu mai aveam pic de antigel in vasu de expansiune. Chiar zilele trecute urmaream temperatura motorului pe climatronic (nu stiu de ce, dar urmaream) si statea pe 82-84 grade tot timpu (in bord era catre 90, unde ii locu lui ).Deci clar pierde antigel, dar nu destul de repede sa raman fara, adica sa se supraincalzeasca motoru.

Acum cateva luni cand mergeam in targuri stiu ca am mai vazut audi a4 fara pic de antigel in vas. Sa fie o problema comuna?

M-am uitat la furtune si radiator si nu pare sa curga pe undeva. Sigur ii o fisura minuscula. Suficient de mare cat sa scape, da suficient de mica sa nu curga la rece.

Aveti vreo idee cum sa rezolv problema?

 

Am gasit problema in sfarsit Ii fisurat radiatoru... Am bagat solutie deaia de infundat radiatoare, sper ca se rezolva. La alta masina si-o facut datoria. Sper sa mearga si acum. Daca nu, caut radiator

 

pune unul nou , la 230 gasesti, nu are rost sa o mai lungesti

 

o sa ii vina randu si lui, cand o sa schimb si vasu de expansiune cu unu cu senzor! Am ramas socat cand am constatat ca nu are senzor de nivel. Acum astept un bord cu BC si dupaia ma ocup si de apa. Nu ca nu ar fi importanta racirea...

 

Eu zic sa nu pui un radiator de 230 de RON avand in vedere ca unul Valeo e 800 de RON, s-ar putea sa curga in maxim o saptamana
Parerea mea e sa cauti unul Valeo la dezmembrari, desigur sa arate foarte bine, mai ales ca il poti testa foarte usor bagand presiune in el.