Instalatia racire motor la Audi A4 B8- nu sta la 90 grade - termostate - radiator racire motor

Multumim de lamuriri Cristi , eu chiar ma gandeam la un al doilea termostat acum cand iarna la -14 grade nu am reusit sa urc apa la 90 de grade deloc in 25 de km (15 minute lasat masina pornita in prealabil). Am reusit sa o duc spre 90 dar undeva la 80-85. Insa ma gandeam oare ce componente ale motorului ar afecta o temperatura de 80-85 de grade?
O alta chestie interesanta am observat ca atunci cand porneste regenerarea acul ajunge la fix 90 de grade si ramane acolo indiferent de turatia motorului.

 

Va multumesc tuturor, in sfarsit s-a lamurit chestiunea definitiv, dupa numai 2 ani de zile Azi am comandat doar piesa termostat nr.2 pe original (cu indicativul VW-Audi este cca 170RON) si o voi avea in cateva zile, pe cand piesa Behr de cca 80-90RON nu am gasit-o nicaieri fizic pe stoc si nu am chef sa astept cu saptamanile dupa ea. Sunt convins in proportie de 99% ca se va rezolva problema, dar voi posta si finalul povestii dupa schimbarea ei.

Rusinica Audi ca te obliga indirect prin program/reprezentanta sa-si schimbe lumea aiurea ditamai tevile de 1000 RON cu multe ore de manopera inutile in locul unei piese de 80 RON, care se schimba super simplu.

 

Faza cu regenerarea este normala. Masina creste temperatura gazelor de evacuare, temperatura antigelului este mentinuta automat indiferent de regimul de mers. Doar ca la regenerare ventilatorul lucreaza mai mult pentru a mentine temperatura optima.

 

Si eu intampin probleme similare, dar eu am cutie manuala.
Cand plec de acasa la -10grade, intru pe autostrada si daca merg peste 120km/h in 10km temperatura pe indicator ajunge la 90grade. Dupa asta cand intru in trafic si merg bara la bara temperatura scade, poate si sub 70grade daca deschid si geamul sa fumez poate si mai mult.
Daca masina este rece, dupa 8-10 ore de stat si temp exterioara sub -5grade si plec in trafic aglomerat temperatura nu ajunge la 90 grade daca climatizarea este pornita.
M-am uitat cu un vagcom si nu am vazut erori si nici chestii dubioase, dar nici nu ma pricep.
Aveti ceva sugestii ca sa ma duc in service cu lectia stiuta?

 

Salut,
Pe langa problemele similare pe care le are colegul "molecula" si pe care le-au avut mai multi de la inceputul "Thread"-ului, care mai mult ca sigur am citit ca sunt din cauza termostatului, eu intampin inca o problema si anume: in momentul in care apa imi ajunge dupa un drum lung in afara localitatii la 90 grade si opresc masina la semafor (sau doar stationez cu motorul pornit), porneste ventilatorul electric, probabil la ultima treapta, deoarece se aude mai tare si simt vibratii in scaun, ventilatorul continua asa cu vibratii pana apa ajunge la 60-70 grade. Simtomul respectiv a inceput acum o saptamana, temperatura exterioara maxim 4 - 6 grade. Am verificat cu vagcom-ul si nu am nicio eroare (masina are cutie de viteze manuala). Sa fie defect termostatul si senzorul de temperatura ?

 

Azi am fost cu masina la un service cu alta problema,si cum aveam apa la 70 de grade, mi-au verificat si termostatul,mai precis au verificat daca furtunele care intra in radiator sunt calde.Surpriza,erau calai sa zic asa,iar cele care duc la calorifer frigeau.Concluzie termostatul este ok, cu toate ca am aceesi problema ca si voi.Cum a zis si colegul GunX, posibil sa fie de vina cel de-al doilea ''termostat'',masina mea are cutie manuala,dar parca eu am identificat piesa respectiva fiind undeva in spatele motorului,este o parere personala ,nu vreau sa induc in eroare prin acesta afirmatie.

 

La modelul meu de motor si cutie manuala am cel de-al doilea termostat,l-am comandat 170 ron pe original.

 

Ai comandar cumva 1K0 121 113 A ? Pentru codul meu de motor nu am gasit acest termostat.

 

Si la cutia manuala se gaseste al 2 lea termostat insa am impresia ca deschide la 80 grade(are alt cod) fata de termostatul la cutia automata ce deschide la 75grade

 

Am aflat intre timp. Am citit in alta parte si am corectat si mesajul meu anterior.

 

Nu o sa iti gaseasca nici un program ce filtreaza dupa seria de sasiu. V-am explicat mai in spate ...

AudeluB8 ETKA zice ca 1K0 121 113 A este atat pe manual cat si pe 7 speed transmission si 8 speed transmission. Deci presupun ca macar aici e informatia corecta.

 

Nu, codul 1K0 121 113 A este strict pentru cutie automata si este termostat ce deschide la 75 grade. Exista insa si pentru cutii manuale un al 2-lea termostat, dar are alt cod si deschide la 80 grade. Asta este informatia pe care o detin

 

Cum facem ?

 

Cod pentru termostatul la cutie manuala 4E0 121 113

 

))
ETKA imi da compatibilitate doar pentru motoarele de 5.2l V10 de pe A8, A7, A6, Q7, de A4 nici vorba.

Uite ce imi zice la A6.

 

Aseara am schimbat termostatul la masina mea A4 2.0 TDI 2012 CGLC 130kw (177cai) cutie manuala, pentru ca la un drum Bucuresti - Constanta la -10 grade, nu-mi statea temperatura la 90 decat daca mergeam constant la 2500 rpm. Dupa schimb, am mers prin oras (4.5 grade) cu caldura oprita si mi-a ajuns la 90 grade, dar cand am dat drumul la caldura mi-a scazut pe la ~75. Tipul asta de motor credeti ca are cel de-al doilea termostat?

 

DeViAnS, aceleasi simptome si la mine, la fel am schimbat termostatul principal si degeaba. Azi am fost la un service multimarca si au zis ca nu am alt termostat si ca ar putea fi de la pompa de recirculare. Am facut programarea pt sambata viitoare ca sa verifice. Eu am facut si scanari cu vagcom si nu am gasit nimic. Cand rezlov ceva postez

 

Nu apare nimic pe eroare cand ramane blocat pe deschis termostatul nr.2. Poate multi nu stiu ca in conducta aia se mai ascunde inca unul, la noi in tara daca vrei sa-ti rezolvi o problema trebuie sa fii mai informat decat doctorul sau mecanicul la care te duci, altfel esti la mila mentalitatii "lasa ca merge si asa"

 

Ce ma enerveaza ca trebuie ca eu sa stiu mai multe decat "profesionistul" la care apelez!

 

cei care l-ati schimbat si ii stiti pozitia, aveti o poza, sau gasiti una pe net sa ne facem o idee daca l-am avea si noi?

acesta este sistemul de racire la CGLC http://www.partsbase.org/audi/audi-a4-allroad-quattro-a4ar-eu-2013-12115-coolant-cooling-system/