Jante si Anvelope Audi A4 B8 - ce alegem - ce se potriveste

Nu trebuie sa merg nicaieri deoarece am C.O.C-ul original al masinii de cand a iesit pe poarta fabricii.

Dar, cum am inceput si fraza precedenta “de exemplu”.
Poate nu ai citit bine sau poate nu ai inteles ce am vrut sa zic.
Politia nu are nici o baza de date cu reprezentanta.

Eu nu am nici un fel de problema din acest punct de vedere (al dimensiunilor omologate).

 

Direct cu sursa posibil nu. Dar pot verifica de la sursa. Ideea era ca poți pune alte dimensiuni fie anvelope sau jante de cât ce ai prezent în CIV sau pe stâlpii mașinilor etc. Dacă ai la mana aceasta foaie de la reprezentanta. O zi buna

 

Alte dimensiuni da, oricare (dupa bunul plac) in niciun caz.

C.O.C-ul este certificatul care atesta ce jante (inch, J si ET) si ce anvelope (dimensiuni si indici greutate/viteza) sunt omologate pentru masina in cauza.

Despre asta s-a discutat pe forum de ani de zile.

 

Exact. Doar ca, sa zicem acum 12 ani când clientul cumpăra un Audi A4 B8 2.0 TDI cu 136 CP din 2010 avea maxim admis ca jante de dimensiunile 18" date de producător fără sa fi nevoit sa omologhezi tu alte dimensiuni contra cost. Iar de atunci și pana acum au apărut mai multe tipuri de dimensiuni gata omologate de producător pentru același model de masina chiar și 19" evident cu J și ET diferite. Nu mai ești nevoit sa omologhezi tu contra cost dacă te încadrez în cerințele lor din ziua de azi

 

Gresit. In Romania esti obligat ca TU sa mergi la R.A.R. si sa iti treci alte anvelope si jante in C.I.V. daca producatorul mai precis importatorul din Romania al marcii Audi iti va da o hartie in acest sens pe care esti obligat sa o prezinti la R.A.R. Altfel ramai cu ce este omologat din fabrica, pentru jante si anvelope, conform cu ceea ce fost omologat ca tip de vehicul la data cand a aparut modelul de masina respectiv. Omologarile/Aprobarile pe tip de vehicul se fac asupra unui lot de cateva zeci de modele ale marcii respective (caroserie diferita, motorizari diferite, optionale diferite) si ce se omologheaza/aproba ca si tip de model ramane in baza de date R.A.R (la care au acces acum si statiile I.T.P. si organele de control in speta Politia Rutiera) si se iau ca si tipar universal valabil impreuna si cu C.O.C.-ul masinii pentru absolut toate autoturismele produse de fabricantul acelei marci atunci cand alte modele din aceeasi marca ajung la R.A.R. pentru eliberare C.I.V. la prima inmatriculare in Romania.

Mai nou, orice masina fabricata incepand cu 2018 care ajunge la R.A.R. si NU prezinta C.O.C. nu i se elbereaza C.I.V. (Carte de Identitate a Vehiculului) si implicit nu se mai tine cont de omologarile generale de tip ci de omologarile individuale din C.O.C. Deci fara C.O.C. puteti voi sa veniti cu toate hartiile din lume la R.A.R. pentru ca s-a terminat cu aprobari trecute in plus in C.I.V. privind jante si anvelope.

Nu mai discutati despre alte proceduri, privind omologarea/aprobarea jantelor si anvelopelor, din alte tari pentru ca ele NU se aplica aici in Romania.

Si cu asta incheiem discutie si polemica despre acest subiect pentru ca subiectul omologari jante si anvelope este discutat si explicat de zeci de ani pe forum in topicul dedicat din aria asta.

 

@Cristi sincer nu ai înțeles mai nimic din ce am spus eu, dar în textele tale de mai sus se regăsește ce vroiam sa zic dar nu în totalitate. Ce s-a discutat pe forum acum câțiva ani de omologării au apărut alte schimbări de atunci indiferent de tara. Numai bine

 

Singurul care nu intelege esti cam tu.

Ba in Romania este foarte obligatoriu trecerea dimensiunilor in C.I.V.
Nu iti ia nimeni in seama C.O.C-ul, decat R.A.R-ul pentru a iti adauga dimensiuni pe C.I.V.

Ne-ai zapacit, foaia aceea, acea foaie, afla acum ca se numeste C.O.C.

Nu exista asa ceva in Romania.

 

Salut,
Am mai găsit 2 modele, cred ca sunt putin mai ok decât Landsail:
1. Nexen N’Fera Primus
2. Nexen N’Fera SU1
245/45 R17

 

Eu am avut Nexen N'Fera SU4 pe quattro si mi s-au parut prea moi. Vara scartaiau in orice sens giratoriu si nu imi ofereau nici o incredere prea mare pe partea de stabilitate.

 

Mergi pe Michelin Pilot Sport 4S asa am eu pe mașina 255 / 35 R19 sunt top of The Best. Părerea mea poți alege Hankook sunt mai bune de cât marca Nexen

 

@Karolin Ai vrut doar sa te lauzi ? Omu vrea cauciuc de 400 lei/bucata si tu ii zici de Pilot Sport care e ~800 lei. Si de la Nexen la Hankook e drum lung.

 

@Breezy la bugetul pe care il ai, Nexen sunt cele mai bune.

 

Confirm ceea ce spui si exact asa e si in Germania.

 

Salut,
Intreb la modul general: Anvelope Allseason dedicate mai ieftine in genul Debica/Nankang vs CrossClimate 2, care s-ar descurca mai bine vara/iarna ? Mai mult ma intereseaza cele de vara, ca iarna vad temperaturi scazute si zapada destul de rar si din cauza asta as vrea sa trec pe ceva Allseason.

 

Pentru tine am un singur raspuns: Kumho Solus 4S. Nu are rost sa platesti in plus pentru CrossClimate deoarece la ora actuala anvelopele AllSeason de la Kumho sunt, in opinia mea, cele mai bune raport pret calitate. Au le am pe ambele (CC si Kumho 4 S) pe diverse autoturisme si cu diverse masuri iar cele de la Michelin CrossClimate cumparate in 2019 cu DOT 2019 dupa 5 ani de stat pe masina fara a fi scoase nici macar o zi de la rulare, deja au crapaturi si sunt cam bune de aruncat si asta in conditiile in care cele de la Michelin nu au parcurs in astia 5 ani mai mult de 25.000 km. Bafta cu orice alegi.

 

Sau, pe langa cele mentionate de @Cristi iti pot recomanda PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3. CrossClimate au fost super cand au aparut in acest segment, dar ultimele teste au evidentiat ca deja pierd teren un fata altor branduri.

 

Salut,
Revin si eu cu cateva intrebari legat de acest topic. Sunt in cautare de un nou set de jante de vara pentru A4 B8 -ul meu (2.0 tdi CAGA). Intrebarea mea este daca intre un set de jante pe 18" si unele pe 19" se simte greutatea in plus, referindu ma la putere si consum.

 

Da, se simte diferenta, nu foarte mare si semnificativa dar ea exista si la consum si la felul cum "trage" masina.
Te sfatuiesc sa citesti integral aces topic si nu numai acesta, fara sa pui alte intrebari care au deja raspuns scris, aici pe forum, de zeci de ani.
Iti recomand sa achizitionezi jante AM dar de la marci consacrate pentru ca unele jante produse de foarte mari si cunoscuti fabricanti sunt usoare si foarte usoare (dar rezistente) in comparatie cu cele OE. In schimb NU te astepta ca iti vei cumpara jante de calitate cu mai putin de 600-800 Euro setul (4 bucati).