asa ceva nu te-ar tenta? http://www.ebay.de/itm/AUDI-S4-B5-8...013427965?pt=DE_Autoteile&hash=item35c9792afd
Sincer, mi-ar place, insa doar intr-un viitor indepartat vad posibil asta si, deocamdata ma multumeste mult bara mea cu proiectoarele si cupra lip , insa da, cred ca o bara S ar fii cireasa pe acest "tort"
Buna tuturor, cum nu e bine deloc sa se depuna praful prea mult tin sa mentionez si eu ca revin cu o "surpriza" pentru voi....insa o las pana maine cand o sa urc si cateva poze. Deocamdata tin sa lansez o intrebare pentru cine o sa citeasca postul.....si poate de aici va prindeti si care e surpriza :-) :D......de ce oare la masina mea fata sta mai jos cu 1 cm decat spatele, respectiv intre sol si aripa pe fata an 67cm iar pe spate 68cm......asa este normal sau depinde de ceva anume ; poate suna cam noob insa chiar nu imi pot da o explicatie clara.PS. tin sa mentionez datele exacte ale masinii...an fabricatie 96' , cod motor AFN 1.9 , putere 110 cai......eu ma gandeam ca, greutatea motorului ar putea influenta la acel 1cm in minus la partea din fata, dar astept parerile voastre
si a mea sta la fel. nu pot spune ca oi fi pre priceput, dar cred ca diferenta asta o ai pentru ca asa a fost proiectata masina, sa aiba o aerodinamica mai buna. sa inteleg ca ai schimbat ceva la suspensie. apropo mi-ai vazut volanul ?
Nkady, acuma am dat o geana la el, este ... superb...schimba total interiorul.Cat despre inclinatia masinii si eu cred la fel, dar suntem in continuare deschisi si la alte pareri :D
La a mea n-am bagat de seama, dar o sa ma uit ca m-ati facut curiosi . Ps : Nix miros eu bine sau tu i-ai schimbat arcurile ?
Asa deci.......surprizaaaaaa :D :D :D ..........intr-adevar Ogyo,ai "mirosit" tu bine :D ,e vorba de eibach pro kit. In celelalte poze mai am cateva jucarii care trebuiau montate la aceeasi operatiune,doar ca atunci de noob ce am fost nu le-am avut la mine :,e vorba de un kit de protectie pentru praf,intacta,de pe o suspensie a mea mai veche si,ce am omis,mai grav in situatia de fata sunt flansele acelea care stau sub arc,in "oala" amortizorului,se pare ce nu le am nici pe fata nici pe spate,o enigma a mea care s-ar putea elucida,este aceea ca flansele care ar trebui sa fie montate in fata au o grosime de circa 1cm,adica exact cat am eu in minus la partea din fata,deci banuiesc eu ca din cauza lor am acea diferenta in comparatie cu spatele.Rog cei care citesc postul meu,in legatura cu aceasta dilema sa imi confirme daca gresesc sau am dreptate
pozitia naturala ar fi cu botul in sus.. la tine sta asa pt ca sunt noi arcurile... dupa o vreme de transportat pasageri si bagaje o sa se lase si spatele cat trebuie. Oricum, arata bine
Aoleu ce imi place cum arata :X Cat te-a dus kit`u ? ai schimbat numai arcurile sau si amortizoarele? Ps : ai putea sa-i pui niste distantiere sa mai scoti jantele alea in afara
Alex,mersi ,si da ai dreptate in vederea arcurilor,si eu cred ca in timp o sa se mai aseze si o sa vina altfel. Ogy,numai arcurile,amortizoarele au fost schimbate anul trecut,rot cam in acest timp,sunt BOGE AUTOMATIC pe gaz si in combinatie cu arcurile pot sa spun ca sunt pur si simplu minunate,cat despre distantiere......tot ce e posibil in viitor Astazi a avut loc o "editare" suspensiei,din cauza ca inainte nu aveam "jucariile complete",am montat flansele din pozele de mai sus,cele care trebuiau sa fie puse sub arcuri atat la partea din fata cat si la partea din spate + pentru partea din spate a fost montat si acel kit pentru protectie amortizor,ce e drept s-a ma inaltat putin,nu mult,dar sunt sigur ca dupa ce se aseaza totul rezultatul o sa fie cel asteptat;ceea ce a iesit puteti sa vedeti in poze......
Frumoss . Dar ai grija sa incepi sa parchezi cu spatele la borduri ) ca mi-e mila de acea " cupra lip "
Mersi Ogy.....iti dai seama ca de acum incolo "prioritatea" in circulatie vor fii bordurile....mai ales cand le abordez frontal
Bun. Ca o idee, mi`am amintit acum, poti infolia stopurile ( partea rosie ) si lasi partea alba clean , nu`i pui folie . Cred ca o sa iti placa , dar sa nu fie negru tuci cum am mai vazut, doar 50 % + ca e masina gri si da bine .
Buna tuturor,am absentat in posturi de ceva vreme datorita faptului ca nu s-au petrecut lucruri noi,insa acum suntem in pregatiri de iarna ,si anume anvelope Pirelli SottoZero,205/55 R16 data fabricatiei 5.11.2011 cu profil "generos" ),urmeaza schimbarea articulatiei,intinzator curea alternator,termostat, rulment dreapta spate,cap planetara stanga. Stau in dubii daca sa schimb pachetul de lumini interior si numar cu led sau nu,iar la faza scurta sunt in dubii daca sa trec la xenon a.m. 4300k sau sa pun un set de halogene mai potente,momentan pe scurta am Osram Night breaker plus insa nu sunt foarte fascinat de lumina produsa de aceste in special pe ploaie sau carosabil umed.Astept un sfat de la cine binevoieste a ma lumina in aceste dubii.
Leduri, da insa numai daca iti permiti sa pui peste tot. Halogene mai potente? Iti dau un sfat, uita de asa ceva pentru ca te minti singur si nu merita 100 ron + pentru marketingul lor prin care spun ca fac mai multa lumina... Un halogen nu poate face mai multa lumina decat un xenon, ai lupa asadar pune xenon si gata. Vezi numai sa nu te arunci la ieftineala atat la leduri cat si la xenon ca tot atat o sa te tina.
Ovidiu mersi tare mult de sfatul plin de profesionalism,de asa convingere aveam nevoie sa si actionez in cauza,iar referitor la marketing se pare ca numai pe latura asta se merge in zilele de astazi si e mare pacat pentru ca sunt oameni care chiar sunt doritori de produse de calitate insa acest sistem te induce complet in eroare....deci mare pacat
mie imi place mai mult cel de piele. al doilea model, exceptand ca sunt scaune sport mi se pare prea comun modelul.
It's done,xenon AM 4300K,pe scurta;full led interior......insa am o problema,luminile de la picioare si plafoniera la un moment dat,dupa mai multe inchideri si deschideri a usilor se opresc si nu mai pornesc pana cand le bazai pe cele de la picioare pe la filamentul becului led.......ce parere aveti,ce ar putea cauza problema ,poate sa fie din cauza luminilor de la picioare?
Buna alegerea xenonului de 4300k,e favorabil pe orice fel de conditii de drum.In legatura cu problema ta,nu stiu raspuns,dar iti pun o alta intrebare:inainte de led,tot asa se comporta?
