Eu nu-s de acord. Si daca termostatul ala inca merge (ceea ce ma indoiesc) la varsta lui, nu mai prezinta siguranta in exploatare. Ca tare, cred ca preferi sa il schimbi acasa decat intr-un service strain cand mergi la tanti Nuti in alt oras. Pentru D-zeu, e un consumabil de 45 ron.
Eu incercam sa il incurajez, ca operatiunile ce le are de facut pentru problemele lui le poate face si singur ca sunt minore. Eu am masina din ianuarie 2012, e prima mea masina si nu am mai avut contact cu service-ul auto pana acuma si pot spune ca adunand informartii mi-am rezolvat multe probleme singur in garajul de la bloc. E drept ca e doar 45 de lei acel termostat dar te-ai gandit ca poate pentru unii este o suma? Sau de ce sa il schimbe fara rost? Crede-ma Ovidiu ca la mine la garaj vin multi care se uita si la 10 lei si totusi au masini.
E ok sa te uiti la o diferenta de 10 lei. Insa daca ai o problema si nu vrei sa investesti 10 lei pentru rezolvarea ei atunci isi merita soarta, indiferent ca au un b5 sau un r8.
Nkady,ai dreptate in legatura cu faptul pe care l-ai mentionat,si anume ca,daca stii si poti sa iti faci o modificare sau reparatie sa ti-o faci singur pentru ca sunt multe service-uri in care cei de acolo se dau a stii multe insa de fapt nu stiu mai nimic,cel putin in gama audi....insa Ovidiu sublinia un alt fapt,foarte important si anume acela ca nu are rost sa dam in cotite sau ocolite in a pune la masina lucruri de calitate
Daca vrei sa te mandresti cu o asa masina oricat de batrana sa fie nu te uiti la 10 lei(nic macar un pachet de tigari pentru fumatori,iar unii baga unu pe zi,ATUNCI...)...asta a vrut Ovi sa zica,la 10 lei se uita acel proprietar care schimba un brat cand cade afara din pivot dar el are 1000 de odorizante la oglinda,si merge Guta la maxim,si dam acel geam cu folie de 5% jos sa auda cum suna noua toba sport s.a.m.d,dar cand intra si aude cat costa o piese de calitate medie,te intreaba da' mai ieftin nu gasesti..intr-adevar sunt multi necajiti si pe aceia cum pot ii ajut si eu..dar cand vad "boss" la numar si impresii cu iphone..nici nu mai stau la discutii...nu-ti convine..EJECT...vezi ca dorel srl esti bine primit Frumoasa masina sa o ingrijesti exemplar in continuare
Asa e cum zice colegul nostru mai sus, eu unul cel putin imi vine greata cand mai vine cate unul la mine sa ii fac sonorizare pe masina si are cate o statie si subw destul de potente si le recomand cablu alimentare de 20mm sectiune si un condesator, sau cabluri mai groase pt difuri spate si le cade fata cand aud preturile. In fine, sa revenim la ale noastre, hai Nix cu ce ne mai surprinzi? Eu cred ca anul asta nu prea mai am ce aduce nou la a mea, voi incheia anul cu un post in care voi enumera toate modificarile aduse din ianuarie de cand am masina pana in prezent, cine stie poate mai dau idei si la altii.
Ehhh......mare dreptate aveti voi,insa haideti sa-i lasam si pe "astia" sa se bucure in figurile lor . Revenind la ale noastre........Zolik iti multumesc pentru cuvintele de apreciere si mult noroc in continuare cu a ta bijuterie,iar dupa cate vad semnatura ta,ai avut cateva piese la "vitrina" la care le-ai evidentiat valoarea,insa b5 parca reda acel sentiment placut si te face sa il mai conduci odata,deci mult succes in continuare si drumuri bune. Nkady,ceea ce mi-am propus sa mai realizez este partea mecanica,vreau ca masina sa fie aranjata din acest punct de vedere,asa ca pentru sfarsit de an.Sa ne ajute Dumnezeu sa trecem cu bine in noul an si pe urma vom concepe viitoare proiecte,pana atunci ramane doar sa ne bucuram de ce avem.
Buna tuturor si La Multi Ani in 2014 !!! Postez in noul an,din pacate cu vesti proaste;desi aveam in primplan sa intru in partea mecanica in noul an,se pare ca ghinionul a venit pe neasteptate.Desi intinzatorul a inceput sa dea semne de slabiciune,ma gandeam ca v-a mai rezista un pic,insa am pornit la un drum de Cluj in urma cu 3 zile,pe drum se auzea un zgomot mai ciudat,asa ca am oprit si am zarit in prima faza cureaua de pe alternator si pompa de apa crapata in 2 locuri,asa ca speram sa mai reziste pana la destinatie.Cu chiu cu vai am ajuns in Cluj,dupa ce mi-am rezolvat problemele,la drumul de intoarcere am auzit din nou acel zgomot ciudat,dupa care in mers am simtit brusc,directia greoaie,senzorul de la baterie prezent in bord si am stiut....s-a rupt cureaua.Am oprit si cand deschid capota,surpriza,cureaua mu era rupta ci era sarita de pe circuit......dupa o lunga poveste ,pe care nu o mai detaliez am ajuns inapoi in Cluj la un service,a doua zi,adica sambata cei de la service au facut o expertiza si au concluzionat ca am pompa de apa blocata,intinzatorul defect,asa ca au schimbat pompa de apa intazator si curea de alternator.Toate bune si frumoase,i-au masina si vreau sa pornesc catre casa,insa la nici 5 km la iesire din cluj se rupe cureaua. As dori sa v-a intreb,voi ce parere aveti,care sa fie cauza si ce as putea face,momentan masina am dus-o inapoi in service pentru a se putea rezolva problema maine dimineata la prima ora.Astept sugestii
Pompa de apa blocata... mi-e greu sa cred. De cand nu ai mai schimbat pompa de apa? Dar distributia? Daca ti-a rupt cureaua noua inseamna ca: - fie au montat-o incorect - fie au intins-o ca prostii - fie era un defect de fabricatie - fie alta rola e blocata (gen rola alternator)
Pompa de apa nu cred ca e blocata, chiar as vrea sa aud si eu un motiv de ce s-ar bloca, doar axul gripat, ca paleta se rupe sau sare de pe ax, dar ca axul sa se blocheze greu tare, cred.
Tu ai schimbat vreodata pana acum rola de la alternator ?. Daca nu ai facut asta o sa-ti rupi cureaua de accesorii/transmisie/auxiliare (si nu numai) in continuare deoarece acea rola are in interior un ambreiaj care la tine s-a gripat/blocat. Cumpara o rola de alternator buna (Valeo, INA, SKF, SNR) nu alte petarde de role. Bafta.
Buna baieti,postez din nou bucuros ca problema mentionata in posturile anterioare s-a rezolvat,am lasat masina baietilor din service,i-au scbimbat din nou cureaua pe alternator si pompa de apa sustinand ideea ca nu isi pot de seama ce a determinat ruperea curelei,toate fiind verificate si in regula,inclusiv fulia de pe alternator.Una peste alta masina merge foarte bine si silentioasa insa ce a nu mi-a placut la felul in care trage motorul asa ca am facut o scanare si am depistat cod eroare 00519 INTAKE MANIFOLD PRESSURE SENSOR (G71) sporadic-short si 00575 INTAKE MANIFOLD PRESSURE -sporadic Regulating diference Stie cineva unde e acel senzor,cum as putea rezolva situatia
In urma acestor erori astazi am luat la puricat tot traseul de vaccum,si am hotarat sa schimb fiecare bucatica de furtun care contribuie la traseul de conductuvitate a presiunii,asa ca dupa aproximatix o ora de munca ma declar multumit de comportamentul masinii in urma acestei operatiuni asa ca sfatuiesc pe oricine care are probleme de genul sa schimbe necugetat furtunasele ce compun acest traseu,deoarece timpul si exploatarea lor isi pune amprenta serios creeand unele probleme chiar de speriat,amintind eroarea de mai sus si specificand ce am gasit pe forum as putea spune ca la modelul de audi a4b5 95-97 acel senzor se afla lipit pe placa ECU. Dupa ce am terminat cu furtunasele am mai facut o scanare vag-com si eroarea a disparut,deci pot spune ca am scapat usor.Doresc numai de bine tuturor si drumuri bune
Bine ca ai rezolvat`o . mai vin si necazuri de`astea .. sunt niste masinute destul de batrane .. n`ai ce pretentii sa ai de la ele, trebuie ingrijite .
Bine punctat Ogyo,trebuie ingrijite indiferent de situatie indeosebi daca sunt mai varstnice,numai asa poti spune ca detii o masina,daca stii sa ai grija de ea altfel se poate numi in orice fel numai masina NU.
Ma bucur ca ai rezolvat problema,ma gandesc ca tio dat ceva batai de cap,mai ales ca nu "coopera".Spor la treaba in continuare si tine-ne la curent cu tot ce se intampla.Drumuri bune!
E adevarat Claudiu,m-a cam pus putin in dubii in special problema legata de senzorul G71,de aceea subliniam faptul ca daca cineva mai are problema asta,sa incerce prima data varianta mai simpla si mai putin costisitoare adica partea de vaccum.In cele din urma totul e bine cand se termina cu un zambet :D;Sper ca in curand sa pot finaliza partea mecanica asa cum mi-am propus si apoi vom vedea,sanatate sa fie! Sa auzim numai de bine!
De vorbarit am vorbarit insa pun cateva poze se se vada in ansamblu ultimele modificari si reparatii efectuate(incepand cu led full inside-outside,cureaua alternator+role si furtunase vaccum) si cateva poze de sezon
