Just QUATTRO - A4 B6 1,9TDI AVF Quattro

Foarte frumoasa masina , culoarea si pachetul sport plus schimba total masina. Sa te plimbe in continuare cat mai multi km.

 

Ovidiu,se prea poate sa fie 60%,habar n-am ;pozele nu reflecta realitatea,ele fiind mai deschise decat in poze.

@Mitzone,multumesc

 

Cornel, tinind cont ca ai cumparat masina pentru sistemul quattro, dupa un an de folosire a masinii, ce parere ai acum, care-i concluzia?

 

Ei bine,un 4x4 este bun,dar nu un must have;am sa enumar cateva avantaje si dezavantaje:

Avantaje:

-tractiune superioara
-stabilitate superioara in curbe,dar recunosc ca sunt ajutat f mult de suspensie si jante

Dezavantaje:

-cost achizitie mai mare,indiferent ca masina e second sau noua
-consum ceva mai mare
-omoara puterea motorului la acceleratie la viteze de peste 120km/h

Quattro este un sistem in plus de siguranta si trebuie tratat ca a tare,in functie de necesitatile fiecaruia

 

Daca tot am avut probleme cu stergatoarele,acum ca am rezolvat,mi-am facut cadou un set de aerotwin`s

 

Ma uitam pe topicul asta si uitati cum da spoilerul cu fusta "sudate",iesind dintr-o bucata gen S4.
In vara am de gand sa vopsesc spoilerele si capota;m-ai ca m-ar tenta sa fac o chestie din asta.

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/142585-My-build-thread.-Kinda...

Pareri?

 

Arata mult mai bine "dintr-o bucata", daca ai ocazia , se merita sa le faci. Superba masina ! Felicitari.

 

Care ar fi procedeul de "sudare". Treaba asta si pe mine ma tenteaza de mult, doar ca e riscanta treaba daca se agata fusta, sudura poate sa crape, cum am patit acum cateva luni cand am agatat-o si mi-a smuls fusta din spoiler.

 

Banuiesc ca se foloseste pt "sudare" sprit chit;am sa-l intreb pe vopsitor cum sta treaba.

M-am gandit si eu ca exista pericolul de a agata fusta,mai ales ca am patit-o si eu;pe spate nu prea ai cum sa o agati,asa ca nu e nici un pericol,dar pe fata cam trebuie sa fii atent

 

Arata mult mai bine insa o vei vopsi mai des.
La unire nu poti intari decat pe interior asadar pe exterior o sa crape in timp. Sa nu uitam ca drumurile la noi sunt cum sunt si (foarte imp) omul ala are benzinar, voi aveti diesel iar vibratiile sunt altele.

Consider ca daca vrei sa o faci, ar trebui intarita unind la cald marginile celor 2 piese. Apoi adaugat fibra ca sa intre mai putin chit. Apoi chit. Apoi spritz chit, apoi vopsea si evident lac. Multa munca...
Cornele, spritz chitul nu tine 2 piese laolalta, doar egalizeaza o suprafata pentru ca vopseaua sa aibe o absorbtie simetrica si implicit o culoare identica. Nu e totuna sa vopsesti o bara care e pregatita de vopsire (matuita)insa care alocuri are chit, iar alocuri are vopsea veche. Si tot la operatia asta se vad si eventualele imperfectiuni care nu s-au vazut, evident nefiind inca tarziu pentru reparatie.

 

O adevarata explicatie de profesionist,multumim

Cu trepidatiile nu sunt de acord,da e alta poveste

L-am sunat azi pe vopsitor,dar nu era in zona,asa ca ramane sa ma intalnesc cu el in zilele urmatoare sa vad ce verdict da;va tin la curent

 

Riscanta treaba, arata foarte frumos, dar daca doamne fereste agati putin bara din fata, o sa iti vina sa urci pe pereti, pentru ca sunt sigur ca la cea mai mica greseala va crapa la locul impreunat. Vorbesc din experienta, am dat de 2 ori jos partea inferioara a barii la B6, acum nu mai stau proiectoarele drepte.
Succes daca te apuci de treaba, dar sa fii pregatit pentru regrete.

 

Azi am vb cu meseriasu` si am verdictul:se poate fara probleme!

El va suda fusta de spoiler cu plastic,folosind un pistol special pt asa ceva;pe urma va urma chituirea,etc.

Mi-a spus ca nu va fi absolut nici o problema sa crape din cauza vibratiilor,a drumurilor rele;in caz de agatare a fustei fete,pt ca acolo e pericolul,el imi garanteaza cu fusta nu va ceda din lipitura,ci se va comporta ca si cum ar fi de-antregul(turnata).
Pt linistea mea,si-a asumat ca in caz de nenorocire,reparatia va fi gratis

Deci,la vara am "teme" de facut

 

Eu iti sugerez sa recurgi la o imbinare nituita.Nitul se comporta foarte bine atat la forfecare cat si la strivire.Daca vor aparea tensiuni suplimentare(daca se agata bara) se vor descarca in intreg ansamblul imbinat.Dispunerea niturilor trebuie sa fie una centrata,pentru ca slabirile sectiunilor sa fie cat mai mici.Este drept ca nituirea se foloseste la imbinarea barelor metalice,dar eu zic sa incerci.

 

Merci de sfat,dar nu prea vad posibilitatea de a folosi nituri pt ca suprafata de unire a celor 2 iese este f mica,ceva de genul 1cm;oricum,am sa vad daca se poate

 

Superb interiorul.Cat a durat sa ti l faca si ce cost a implicat?.Pielea perforata pe fetele de usi+cotiera este maxim.Felicitarii!

 

Merci Alex;toata operatia a durat o saptamana si a costat 400euro+100ron.

O mica rectificare,nu este piele perforata,ci alcantara perforata

 

Ai facut o in Ro, ...daca da,unde?

 

E facuta in Caransebes de userul Luca;are rubrica de anunturi prestari servicii pe forum

 

Cat de multumit esti de lucrare??