Lampi si stopuri spate la A4 B5 - demontare - inlocuire becuri - Etc. ...

Nu le poti face pe ale tale.
Stopurile alea asa vin, cu sticla gri. De asemenea, pentru ca nu mai au nici o parte reflectorizanta, conform legii din tarile cu apa calda, toate masinile care au stopuri de fabrica din ala (da, sunt priginale) au niste "ochi de pisica" montate pe bara spate. Tot de fabrica.

 

Poate cineva sa imi spuna si mie care pini trebuie schimbati. Am stopuri nonfacelift si am cumparat facelift. In momentul de fata semnalizarea este inversata cu marsariere-ul. Sau stie cineva vreo schema de la mufa aia?
Multumesc

 

zamolxez, ia un tester si verifica pe mufa care pin e semnalizarea si care marsarierul, pe urma le inversezi. E simplu. Vezi care cum are masa, daca e comuna la toate becurile (in mod normal,da)...

 

Toti pinii sunt unde trebuie mai putin cei 2: 1 de la semnalizare si 1 de la mers inapoi.
Varianta 1 e sa scoti pinii din mufa si sa ii inversezi intre ei (la ambele stopuri).
Varianta 2 e sa tai firele si sa le conectezi invers intre ele (la ambele stopuri).

 

ok multumesc de raspunsuri. as fi preferat sa inversez pinii dar sunt cam greu de scos.

 

Pana acum nu`mi mergeau luminile de mansalier, si in seara asta am c-am alergat masina si cand m`am dat jos am vazut ca imi stau aprinse luminile de mansalier. Daca bag in mansalier scade putin intensitatea lor dar nu se sting. Se sting doar cand opresc motoru.. Ce poate fi ?

 

Pentru luminile de marsarier trebuie schimbat senzorul de pe cutia de viteze.

 

Deci este exclusa varianta unui scurt in instalatie , nu ?

 

In conditiile in care luminile de marsarier raman aprinse singure, fara pozitii, stop frana sau alt bec aprins in lampile spate, este exclus orice scurt circuit la instalatia electrica. Becurile de marsarier sunt alimentate cu +12v direct din senzorul de pe cutia de viteze.

 

Am inteles acum. Deci de acolo este problema. Chestia e ca imi e frica sa ma bag sub masina atunci cand este ea pe cric :D . O sa vad ce ii fac zilele astea. Pana una alta cred ca o sa scot becurile ..

 

Atunci, daca nu ai acces la o groapa de ce nu o urci cu un lateral pe o bordura si te bagi linistit sub masina?

 

La asta m`am gandit dar stau la bloc si nu am borduri tocmai inalte pe aici.

 

Si eu stau la bloc insa din experienta iti spun ca in tara noastra nu toate bordurile au aceeasi inaltime. Daca o sa te uiti atent o sa gasesti o bordura pe plac.

 

Sau daca te mananca mana si stii sigur ca o sa mai umblii la masina, procedezi cum am facut eu, respectiv ati cumperi niste rampe portabile fie ele din fier cum am eu, (undeva la 100 ron bucata ) fie din plastic ce se gasesc pe ebay marca e RHINO daca nu ma insel.

 

Salut,
Am achizitionat si eu o pereche de stopuri cu led de la dectane si problema e ca atunci cand pun semnalizarea stanga sau dreapta, chiar si avarii imi clipesc toate becurile si ledurile de pe stopuri. In rest totul functioneaza normal, doar la semnalizare e problema
Multumesc, astept pareri

Ascult si pareri asupra omologarii acestui tip de stopuri.
Eu ce am gasit pe web este ceva despre acest *E* incercuit pe sticla stopului ceea ce indica faptul ca este un certificat european inscriptionat carui fapt i se datoreaza ideea de a nu fi nevoie de a trece prin anumite etape pt RAR, respectiv TUV/ITV.
Orice parere conteaza,
Multumesc

P.S:

Revin maine dupa munca cu poze cu stopurile

 

Salut,
Tot dectane am si eu si sunt facute pentru doua tipuri de instalatii electrice: mai vechi si facelift. Este posibil ca la tine sunt legate pentru facelift. Verifica daca ai de inversat 4 fire, diagrama firelor e inauntru in kitul cu care a venit .

 

Am fost la un prieten ce se ocupa cu deastea si totul era ca trebuia inversata masa cu semnalizarea pe ambele stopuri.

 

Difera in functie de instalatia electrica si de codari

 

Stie cineva chestia cu *E* incercuit pe stopuri ce inseamna mai exact?
Si a doua chestie e ca se pot omologa stopurile cu led (smoke) sau daca vin de la producator cu aceste *seriale* inscrise pe sticla stopului e propriuzisa omologare?
Multumesc

 

DarkAng3l, da, E-ul urmat de niste serii este de la omologare. Dar te sfatuiesc sa ai grija cu ITV-le spaniol, acolo treci sau nu in functie de ce stare de spirit e inginerul de serviciu. De obicei, seara, in ultima jumatate de ora sunt toti satui si nu mai dau atentie nimicurilor.