Martor ABS aprins - cauze si rezolvari

@claudiu222 Primul lucru pe care poti sa il faci e sa scoti senzorii si sa ii cureti, apoi sa ii bagi inapoi si sa vezi daca mai apar problemele. Incearca sa mai faci o diagnoza si in alta parte, poate o sa mearga.
Daca tot nu reuseste sa iti acceseze calculatorul de ABS vezi ca era un tip care zicea pe pagina anterioara din acest post ca a patit acelasi lucru cu calculatorul de ABS si era nu stiu ce valva. Citeste mai atent si incearca aceleasi teste pe care le-a facut el, poate o sa te ajute.

 

martor rosu aprins (!)

dimineatza la prima cheie se aude un tiuit si se aprinde martorul rosu(!) dupa care porneste motorul se stinge si nu mai apare!
poate sa imi spuna si mie cineva cee inseamna acest lucru?
multumesc! masina mea audi a4 b5 an 96 16 benzina

 

Fa o diagnoza cand martorul e aprins si se aude tiuitul si vei afla raspunsul la problema ta.

 

se aprinde martorul si tiuie doar cand e rece motorul dimineatza si dau prima cheie dupa ce porneste motorul nu mai apare nimic!
au oare vreo legatura bujiile?
am sa merg sa schimb o bucsa pe drapta si am sa fac si un tes sa vad despre ce e vorba
ma gandeam k ma ajutatii voi si scap de un test de 60 de ron :D

 

.

verifica si nivelul lichidului de frana.

 

lichidul de frana e ok e plin borcanasul!
ce credeti k ar mai putea fi? tin sa precizez k azidimineatza cand a pornit a pornit greu asa vreo 5 secunde parca mergea in 2 cilindrii se chinuia iar dupa aceea si-a revenit!

 

In cazul tau nu cred ca eroarea e datorata modulului de ABS, cand ABS-ul are probleme se aud 3 tiuturi si ramane aprins si martorul ABS, pe langa cel rosu.
Totusi cred ca ar fi mai bine sa faci o diagnoza pentru ca altfel risti sa schimbi mai multe piese care poate n-au nici o legatura cu problema ta, si e pacat de banii aruncati aiurea.

P.S. completeaza datele masinii, adauga anul fabricatiei, modelul motorului pentru ca o sa fie mai usor sa iti raspunda cineva care are acelasi motor cu al tau

 

masina a4b5 an 1996 motor adp 16.benzina! dak a mai intalnit cineva problema asta va rog un raspuns se aude doar un tiuit k si la benzina cand ramai pe rosu! iar doar semnu rosu(!) se aprinde care se si stinge cand porneste motorul si treaba asta o face doar la prima cheie
dak mai aveti ceva ideii pana miercurii! o pun pe test

 

mi de scuze reformulez asta seara am obs k tiuitul e de 3 ori iar becul rosu palpaie de 4 ori! precizez k martorul de abs nu se aprinde!!!!
vreo idee?

 

mai, ceva am patit si eu astazi, ma urc in masina si imi palpaie becul cu semn exclamarii de la sistemul de franare. Tipa de 3 ori si palpaie in continuare...

Ar putea fi de la lichidul de frana murdar?

 

Lichidul de frana sub nivelul minim, sau senzor, mufa senzor defect, oxidata.
Eu am nivelul de lichid pe minim acum, iar cand se balanseaza masina imi tiuie de 3 ori si se aprinde semnul exclamarii

 

pai am sa o duc saptamana asta ii schimb lichidul si aerisire si in seara asta o scot sa vad ce eroare da.

Ar avea vreun rost sa arunc 1l dot 4 doar pentru spalarea sistemului?
Senzorul unde se afla ca n-am nici cea mai vaga idee si nu pot sa caut acum printre posturi.
Mersi

 

Senzorul de nivel lichid se afla montat pe lateralul pe vasului de expansiune al lichidului de frana. Se vede destul de usor. La mine are o mufa gri si este spre partea dreapta(stanga cand privesti dinspre capota) a vasului.

 

aaa, acel senzor te referi
Am crezut ca e vreun senzor special pentru functia ABS aflat pe undeva sub masina....
Stiu care e acum, am sa-l verific imediat. Desi stiu ca l-am curatat acum 3 luni cu toate mufele de sub capota.

 

uite m-am uitat acum si spre surprinderea mea....vasul e GOL. Acum 3 zile (vineri cand verific nivel la toate) era plin cat a fost 2 ani pana acum.

Problema am gasit`o. Presupun ca am o conducta sparta, doar nu dispare asa de nebun tot lichidul...

 

salut. am o problema si eu cu martori ABS si ESP aprinsi. se aprindeau in mers,opream motorul si reporneam si totul ok.apoi pe la munci intr-o zii s-a blocat masina in intersectie,franele erau blocate.am schimbat lichidul de frana.apoi la temperaturi de sub 0 grade,avea pedala tun,se infundase scurgerile de sub baterie,era bateria si servofrana jumatate in apa,am scos apa,am desfundat orificiile,dar era apa si in servo.a trebuit sa o schimb,820 lei plus 150 manopera.am crezut ca totul a trecut.apoi la o saptamana,iar s-au aprins si iar s-au blocat rotile.ciudat este ca se intampla doar in bucuresti unde franezi mult din cauza traficului. cand nu sunt martorii aprinsi merge si abs-ul si esp-ul f bine.am verificat aseara si daca apas frana putin,nu se aprins stopurile,doar daca apas mai mult cam 5 cm,daca doar o ating nu se aprind.dati-mi sfaturi va rog.multumesc.

 

ai reparat problema? cat te-a costat? cu ajutorul lui diagnozaauto?
da-ne si noua detalii.multumim.

 

In primul rand fa o diagnoza cand martorul ABS este aprins, pentru a avea un punct de start.

 

daca nu se poate comunica cu calculatorul de abs nu inseamna neaparat ca este ars. as putea sa il repar eu . la fel aveam si eu pb de necomunicare cu ABS.

 

sincer nu i-am facut o diagnoza inca .nu pot spune inca daca comunica cu abs,daca il recunoaste sau nu....incerc sa-i fac o diagnoza....si revin apoi.ce zici?sa intreb exact ce eroare imi da.exact ce scrie cand o sa fac diagnoza?